Hur kostsamt och svårt är det att åtgärda rostangrepp på ändarna av tröskellådor nära hjulen? Rostangrepp finns vid alla fyra hjulen.

Har du svets och tid är det väl ganska enkelt, men bered dig på att den rosten du ser är bara toppen på isberget. Du kommer finna mer, mycket mer.

Tack för svar! Misstänker det. Är det vanligt med detta på Skoda Fabia årsmodell 2005 el liknande?

Exemplet på första bilden är det sannolikt hål som behöver svetsas i tröskellådan. Framskärmens nederdel är uppenbart skadad, men den är inte bärande.
Nedre bilden är inte tröskeln nödvändigtvis rostig alls. Det är framskärmen. Där kan det kanske räcka med slipa/måla.

Hur noga man ska laga slipa/måla rosten beror ju på övriga bilen.
Ingen idé att laga rost för 10år om bilen är i dåligt skick och kansle 1år kvar, om du förstår.

Rostlagning kostar inte så mycket i material, men i arbetstid.
Timmarna springer iväg, och det är extremt svårt att förutse hur mycket det blir innan man börjar hacka/slipa. Över forum, även med bilder, kan man inte ge bra estimeringar.

På verkstad blir det dyrt!
Många tusenlappar.
Så mycket kan jag säga.

En gör-det-självare med egen svets, kunskap och plats att vara fixar det billigt för egen del, men tar tid och är inget kul jobb. Få åtar sig rost som svart/kompisjobb av just den anledningen.  "Ser ut att ta två timmar, tar två dagar...."
Men ett sätt att billigt köpa en bra pendlarbil. (Gjort det själv otal ggr)

Ska det lagas seriöst med lack och rostkydd kommer kanske inte ens 10.000:- att räcka
evt. 1-2 st nya eller bättre begagnade framskärmar , med lite tur räcker det att blästra rent en del av rosten
eller sätt en dekal på bakrutan: denna bil är inte rostig det är norskt krom och kör vidare som den är

spillolja skrev:

eller sätt en dekal på bakrutan: denna bil är inte rostig det är norskt krom och kör vidare som den är

Japp, ända tills det är besiktningsdags, sedan får man bara köra en månad till

Hmm, ser inte jättebra ut- skulle inte lägga några större pengar där. Slipa ner all lösrost, lägg i (svetsa) dit några plåtar på bärande tröskel -där bilprovningen slår.
Sen lite Zinkgrund o Body(tjockt tröskelskydd) på det, funkar en stund.
mvh/husse

Min Skoda Praktik hade 2st synliga rostfläckar i trösklarna.
När jag började gräva i det fick jag kapa bort så här mycket rost:




Kör tills bes ger en 2a på det säger jag
En 05as Fabia är inte värd besväret.

endast 13 år gammal och så stora rostskador

spillolja skrev:

endast 13 år gammal och så stora rostskador

Japp, båda trösklarna var lika illa.

Mest troligt pga körts väldigt mycket grusväg på sommaren och pendlat på saltad e4 på vintern
Trösklarna hade 2cm tjockt med sand/lera i botten.

Eftersom rubriken säger "Köpråd" så är mitt råd "Köp inte", om man inte har grejer osv för att fixa själv.
Då kan man få en billig bil efter en hel del besvär.

Leja bort jobbet är det nog HÖGST SANNOLIKT INTE värt på den bilen.

simlar skrev:

Trösklarna hade 2cm tjockt med sand/lera i botten.

Har du någon aning om var sanden kom in?

Kanske kan vara en stor förbättring med en gummiplupp någonstans på dessa Skoda'or.....

Mossan1 skrev:

simlar skrev:

Trösklarna hade 2cm tjockt med sand/lera i botten.

Har du någon aning om var sanden kom in?

Kanske kan vara en stor förbättring med en gummiplupp någonstans på dessa Skoda'or.....

Man kan ju inte plugga igen trösklarna.
Finns dräneringshål av en anledning.

Grusvägsdammet kommer in samma vägar som vatten kommer in.

Gummipluggar finns där Skoda anser det behövs, dvs hålen där rostskyddet har sprutats in.

spillolja skrev:

endast 13 år gammal och så stora rostskador

VAG-kvalitet - som vanligt!

Det var väl en 2005? Jag får de till 18 år gammal..

simlar skrev:

Man kan ju inte plugga igen trösklarna.
Finns dräneringshål av en anledning.

Jo, naturligtvis finns dräneringshål.
Alla bilar har det UTAN att få cm tjockt lager damm i trösklarna liksom.
(Jag kör också mycket grusväg)

Tänkte snarare om det är öppet på rent stolligt vis, eller, om det är någon plugg någonstans, tex i bakhjulsskärmen, som ramlar ur som typfel.

Jag tolkar jag svaret som "Nej".

Mossan1 skrev:

simlar skrev:

Man kan ju inte plugga igen trösklarna.
Finns dräneringshål av en anledning.

Jo, naturligtvis finns dräneringshål.
Alla bilar har det UTAN att få cm tjockt lager damm i trösklarna liksom.
(Jag kör också mycket grusväg)

Tänkte snarare om det är öppet på rent stolligt vis, eller, om det är någon plugg någonstans, tex i bakhjulsskärmen, som ramlar ur som typfel.

Jag tolkar jag svaret som "Nej".

Nä finns inga hål in i trösklarna som gör att skiten trycker in, inte vad jag lyckats se i alla fall.

Gått 22000mil av första ägaren, jag är andra ägaren och kört 1500mil.
Gått ungefär hälften av milen grusväg och resten saltad e4 som pendlingsbil.
Bilen har aldrig tvättats av föregående ägaren, den har endast servats enligt serviceplanen och inget annat underhåll över huvud taget.

Men är en billig slit och slängbil, den kostade bara 100k helt ny 2010 så kan säkert vara någon dum design så mer skit än andra bilar kommer in i trösklarna.

Om du lossar på innerskärmen och stänkskyddet så kommer du att hitta minst 1 kg finkornigt och fuktigt grus, vilket med åren skapat rostangrepp. Kan vara mer rost bakom men det går att laga/svetsa. Tröskeln kan vid behov ”lappas” med plåt, nedre delen av framskärmen finns att köpa som ekonomi plåt ( skruvat.se) kostar ca 300 kr men sparar massor av jobb/tid. Gjorde samma lagning på min 2005 för två veckor sedan tog en dag att fixa för mig.