Köpte ett fordon vars koppling gett upp. Plockade isär. Lamellen var helt slut, nitarna gick i på bägge sidor. Tryckplatta och lamell behövs nya förstås, men frågan är om svänghjulet behöver svarvas om? Kan nån erfaren hjälpa mig avgöra det? Jag har putsat lite med 400-papper för att man ska se metallen ordentligt. Det känns nästan helt jämnt när man stryker över med fingret. Indikatorklockan visar mindre än 0.1mm avvikelse från helt plan yta. Vad sägs?

Kan tillägga det är ingen racerbil utan en 30+ år gammal husbil med vridmoment ca 250Nm.

Sprickorna såg inget kul ut. Jag vet inte hur illa det är men ett svänghjul som brister i flera tusen rpm kan göra ganska stora skador. Om det är en någorlunda vanlig förekommande motor skulle jag försöka få tag på ett utbytes svänghjul bara på grund av sprickorna, utan att ens fundera över ytan

Det går inte att få tag på nya svänghjul tyvärr. Är inte sprickorna bara precis i ytan hoppades jag? Så de försvinner om nån med svarv tar av 1mm?

Jag googlade lite på sprickor i svänghjul och det är tydligen inte så farligt. Vet inte om du behöver svarva, det sliter väl till sig lite av lamellen efterhand men kan hugga lite vid dragläge som det är nu

Ser ut att ha gått rejält varmt.
Men jag skulle inte tro det är så himla stor fara att montera ihop med det svänghjulet om annat är svårt/omöjligt att få tag i.
Svarva är inte för vem som helst, och inte vilken svarv som helst som kan ta så stor diameter heller.
Förresten behöver ett annat begagnat inte vara bättre.

Jag hade nog använt det.

Tack för svar. Tror inte heller det flyger i bitar, mer orolig för att ytan har sämre friktion om den blivit härdad, så att nästa koppling jag sätter dit också börjar slira. Ev. låter jag nån bekant svarva om den för säkerhets skull.

Inte slirar kopplingen av sprickorna. Aldrig!

Snarare KAN det bli lite oroligt dragläge och i värsta fall slits den i förtid, men ärligt tror jag inte det är problem alls. Det ser ganska slätt ut.

Svarva och misslyckas, vilket är lätt gjort, så är det skrot totalt.

Mossan1 skrev:

Inte slirar kopplingen av sprickorna. Aldrig!

Snarare KAN det bli lite oroligt dragläge och i värsta fall slits den i förtid, men ärligt tror jag inte det är problem alls. Det ser ganska slätt ut.

Svarva och misslyckas, vilket är lätt gjort, så är det skrot totalt.

Tror som Mossan1 att lamellen i värsta fall slits ut i förtid.
Personligen skulle jag låta svänghjulet vara utan åtgärd.

Så länge det fortfarande är rakt så är det mer troligt än inte inget att bry sig i. På sin höjd att det kan hugga lite vid dragläget(och ev. slita lite mer på lamellen), men tveksamt att det ens gör det...

Ok, tack för råden.  Jag låter bli att svarva om och fixar bara en ny koppling. (och skriver och gnäller här i tråden om jag får problem)