2437
Sök
Index
>
Allmänt

Vad är biturbo?

Skriv svar
IT-Tekniker
144 Inlägg
19 september 2006
#41
Med biturbo får man ju alltså upp ett tryck snabbare.. håller sig trycket längre om man kör biturbo med två små turbos än om man hade kört en singel lika stor(liten) turbo?
Audi Porsche RS2 (1994)
Audi A6 Avant 2.0TFSI Multitronic (2008)
Citera
96 Inlägg
19 september 2006
#42
Sharky skrev:
Dock så kommer tex Golf med en motor med både kompressor och turbo typ gamla Lancia Delta Grupp B.

om jag inte har helt fel tillverkades en gång även Nissan Micra Super Turbo med både kompressor och turbo. samt som du säger Lancia Delta S4 och Golf GT+andra VW med TSI-motorn smile
Volkswagen Polo R WRC "Nr. 1105" (2014)
Citera
Rörpulare
1 453 Inlägg
19 september 2006
#43
Men är inte detta va man ska undvika alltså dubbel snurra.. hört att supror me enkel turbo e mkt mer eftertraktade pga av att när man kör me dubbla snurror så blir de en lite "pause" i övergången till den andre turbon och de är de man förlorar på i längden! rätta mej om ja har fel om inte så har man ju lärt sig nått nytt:)

Mvh
Hellre omkommen och bortkörd än bortkommen och omkörd:)
"Life is lika a race track, you gotta go round and round..Sure some times you crash and burn but if you don´t make the turn you ain´t never gona learn"
Chevrolet Impala ss "White trash lowrider" (1964)
BMW 325im-tech II "M-tech Maddsan" (1989)
BMW E61 m5 (2007)
Citera
Mr
267 Inlägg
19 september 2006
#44
nissan 200sx skrev:
Men är inte detta va man ska undvika alltså dubbel snurra.. hört att supror me enkel turbo e mkt mer eftertraktade pga av att när man kör me dubbla snurror så blir de en lite "pause" i övergången till den andre turbon och de är de man förlorar på i längden! rätta mej om ja har fel om inte så har man ju lärt sig nått nytt:)

Mvh

Är det inte bara så att man sätter på en STÖRRE turbo istället för två små på suprorna när man singelkonverterar, så att man kan ladda mer, men förlorar laddtryck på lägre varv?
Mer gas är alltid lagningen eller lösningen.
Citera
3 113 Inlägg
19 september 2006
#45
det är grejjer iaf big_smile
Semper Fi
Citera
"Cleant är fint"
46 Inlägg
10 januari 2008
#46
Fan jag tror jag börjar fatta detta nu, lyssna på "Sharky" hans teorier verkar vettiga, och han har bra svar på det mesta smile så jag får lita på honom!
Volvo V40 Blackline Turbo (2000)
Citera
Turbocharged
421 Inlägg
10 januari 2008
#47
http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo
Tonight, tonight the strip's just right
I wanna blow 'em all out of their seats
Calling out around the world, we're going racin' in the street.
Mazda MX-3 (1993)
Volvo C70 Cabriolet (2001)
Citera
5 Inlägg
31 oktober 2008
#48
JapMax skrev:
adnillen skrev:
WoX skrev:

delvis...

men när man har dubbelturbo så får man inte den där turbo smällen i ryggen utan det bara drar och drar och drar...

WoX

Det blir väl större vridmoment vid låga varvtal och mer effekt vid högre varvtal och även bättre gensvar från motorn - antagligen inte samma hugg?

jag ska erkänna att jag är ingen turbo expert men man konverterar ju till singelturbo då man vill ha ett riktigt as. Där man prioriterar toppeffekt o inte "brett register" Och två små turbo börjar ju jobba tidigt men en stor pumpar ju mer än två små.

Twinturbo!smile nu har vi ett tredje namn.. hehe! Jag skulle vilja höra någon kunnig fackman lr skrivet vad alla namnen betyder, tills dess tror jag det bara är namn! Samma skit

Frågan är oxå varför man ska ha två lika stora turbos i en serie? Låter inte logiskt..


dubbla turbo, t ex biturbo där det är lika stora turbos, där får man dubbla effekten av en vanlig turbo, men inte den där sköna turbokicken (Är inte 100% säker dock)
Citera
Mästare
2 947 Inlägg
31 oktober 2008
#49
Dagens bump.
Senast redigerat av KimVsWorld(Idag 22:03:00)
Citera
Killen med idéer.
193 Inlägg
31 oktober 2008
#50
Är inte biturbo när ena turbon börjar att ladda upp trycket,, o sedan överför till den andra? Som på Supra TT orginal
- True to the Source -
Citera
Mästare
2 947 Inlägg
31 oktober 2008
#51
Minitaylor skrev:
Är inte biturbo när ena turbon börjar att ladda upp trycket,, o sedan överför till den andra? Som på Supra TT orginal

Jo.
Senast redigerat av KimVsWorld(Idag 22:03:00)
Citera
RS
886 Inlägg
31 oktober 2008
#52
Biturbo = dubbelturbo.
Focus RS
Citera
Killen med idéer.
193 Inlägg
31 oktober 2008
#53
KimVsWorld skrev:
Minitaylor skrev:
Är inte biturbo när ena turbon börjar att ladda upp trycket,, o sedan överför till den andra? Som på Supra TT orginal

Jo.

Skönt att man får ha rätt ibland wink
- True to the Source -
Citera
1 827 Inlägg
1 november 2008
#54
Minitaylor skrev:
KimVsWorld skrev:
Minitaylor skrev:
Är inte biturbo när ena turbon börjar att ladda upp trycket,, o sedan överför till den andra? Som på Supra TT orginal

Jo.

Skönt att man får ha rätt ibland wink

Fast ändå fel. wink

Eftersom du har lika stora turbos till 3 cyl till varje så blir det inte så. Anledningen till ketcupeffekten i Singelsupror beror oftast på jakten på effekt och bristen på pengar, dvs att man använder stoora sega aggregat som kräver mycket luft att få igång. Med rätt turbo får du samma jämna kurva även med en singel.
Mvh/Marcus
Fast, Reliable, Cheap. Choose two
Honda Integra Si (1994)
Citera
1 059 Inlägg
1 november 2008
#55
audis 2,7 heter biturbo o en turbo på 3 cyl ,v6 så det vill säga lika stora turbos.
Kärt barn har många namn.
Bygger kompletta bilar,du bestämmer.Motorjobb,styling,lack mm
samarbetspartners
JKR&Lack..CP-Service..Gik turbo..ralphsdack.com..skyltia,Inges bil och kaross
Pm för info
Mitsubishi evo Vll "Racefan.se" (2002)
Citera
Killen med idéer.
193 Inlägg
1 november 2008
#56
Eisenhut skrev:
Minitaylor skrev:
KimVsWorld skrev:

Jo.

Skönt att man får ha rätt ibland wink

Fast ändå fel. wink

Eftersom du har lika stora turbos till 3 cyl till varje så blir det inte så. Anledningen till ketcupeffekten i Singelsupror beror oftast på jakten på effekt och bristen på pengar, dvs att man använder stoora sega aggregat som kräver mycket luft att få igång. Med rätt turbo får du samma jämna kurva även med en singel.

Äh...Toyota Supra har visst så att det bara är en turbo som får all laddtryck i början, Sedan (vid ett visst vartal) så öppnas ett spjäll som släpper in laddtryck till den andra turbon..Gogo Wikipedia is Your Friend!
- True to the Source -
Citera
Mästare
2 947 Inlägg
1 november 2008
#57
racefan skrev:
audis 2,7 heter biturbo o en turbo på 3 cyl ,v6 så det vill säga lika stora turbos.
Kärt barn har många namn.

Sen beror det ju på hur man monterar dem som sagt. Gik-turbo har någon förklarning på det i sin .pdf -fil har jag för mej. Förresten var det du och din Audi som var med i Bilsport idag? big_smile
Senast redigerat av KimVsWorld(Idag 22:03:00)
Citera
1 059 Inlägg
1 november 2008
#58
fast alla v motorer har ju lika volym på varje sida så 2 lika agg måste ju va optimalt .verkar bli konstig gång i motorn annars eller?
jo det va min s2 som är med:)
Bygger kompletta bilar,du bestämmer.Motorjobb,styling,lack mm
samarbetspartners
JKR&Lack..CP-Service..Gik turbo..ralphsdack.com..skyltia,Inges bil och kaross
Pm för info
Mitsubishi evo Vll "Racefan.se" (2002)
Citera
Meister
6 763 Inlägg
1 november 2008
#59
Ordet bi är ett latinskt ord som betyder två. Alltså tvåturbo = dubbelturbo = TwinTurbo big_smile
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Citera
Mästare
2 947 Inlägg
1 november 2008
#60
camaro67 skrev:
Ordet bi är ett latinskt ord som betyder två. Alltså tvåturbo = dubbelturbo = TwinTurbo big_smile

Twin Turbo är två separat monterade Turbos medan BiTurbo är tvåstegs-turbo en Turbo efter en annan, någon som säger emot? wink roll
Senast redigerat av KimVsWorld(Idag 22:03:00)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök