Jag kan ju inget annat än säga s13. Men som någon sa innan så är ju volvo också en bra bil just för att man kan ställa ut den riktigt brett, bra att ha lite extra marginal ibland. Fick erfara det när jag lekte med min 200 första gången. La ut den på ställ... sen när jag skulle ratta lite till för att få tillbaka den så smack gick det inte svänga ut hjulen  mer hehe. Farligt att ha vant sig vid 240 och 740
Lycka till iaf vilken bil det än blir

KHRacing skrev:

absolute_volvo skrev:

http://www.blocket.se/vi/10808512.htm?ca=8_s sån bygger dom om till drifting bilar och de värkar ju funka

Det där är en AE82, den är framhjulsdriven.

Behövs absolut inte massor med effekt för att drifta, det har jag bevist i 4 års tid nu.

Satsa på en Nissan 200 S13 som det finns massor av, eller ev. en Vovlo 240/740 Turbo med diffbroms, att svetsa diffen funkar perfekt till Drifting, men inte perfekt till något annat & så kan du inte besiktiga bilen med svetsdiff & det är är ett regelbrott enligt SBFŽs regler att ha svetsdiff.

MVH
.......Kristian

måste bara lägga till att det visst går att besiktiga en bil med svetsdiff... polren har då gjort det...

eller du kanske menar racebesikting för det vet jag inget om...

andrem1988 skrev:

Massor med effekt och rwd löser allt

Det är här väldigt många har fel, man måste inte ha massor av effekt om man vet hu man gör ska göra...

Läs på www.drifting.se !

och förlåt om jag sticker in med min sk "Jänkebilspropaganda" igen men kolla här. . .
inte ett öga är torrt hehe


http://blog.samuelhubinette.com/archive … t-car.html

Jag får tacka för alla tips och sånt man får här

ni får gjärna slännga in lite drift hemsider

finns en kille på drifting.se forumet som har nick cjcjcj som skulle börja ta lite drift bilar till sverige för att sälja så om du ska importera en kan man ju snacka lite med han och se hur det verkar.

LoFET skrev:

finns en kille på drifting.se forumet som har nick cjcjcj som skulle börja ta lite drift bilar till sverige för att sälja så om du ska importera en kan man ju snacka lite med han och se hur det verkar.

Mjo de kanske man skulle ta att göra men om jag ska köpa en bil så blir de till slutet av sommaren men man kan ju börja höraefter vad som gäller och sånt

tack för tippset

hur gick det ?

KHRacing skrev:

hur gick det ?

tjenna tog ett tag innan jag svara :S men nu åker jag nissan 200sx s13 dagligen så den bygger vi nog på så fårt vi får tid och ork hehe

740 turbo, 200 sx s13, toklättad m535 e28.

Det är svårt att drifta en AE86, jävligt svårt. Har inte sett någon göra det bra utanför Japan. Dumt att satsa på den bilen imho även om jag är bra nära på att köpa en själv.

En billig bil som det finns mkt delar till är s13, men jag skulle gå längre om jag köpte en å installera en sr20det(s14motor) och minst en 1.5vägs ultimat en 2vägsdiff

Att säga att driftbilar bara går sönder osv är bara skitsnack. Visst, om man kör på ngt så klart att det går sönder, och om man ligger på varvstopp hela tiden så klart att det går sönder. Men å andra sidan så är man kass på att drifta om man gör det.
Enda skillnaden på en gripdriving bil å en driftbil är hur man ställer in hjulupphängningen och kör den. Polarens AE86 kör ifrån många skylines på dom tougesträckor vi kört med den. Men har inte en chans rakt fram. Den är det dock lagt lite pengar på, men faktum kvarstår. Dom går att köra fort med om man gör rätt, gör man "fel" så driftar man.

Kan inte rekommendera att drifta i någon form av rx7or dock, om du inte har sanslöst mkt pengar och mkt tid att bygga om.

Du behöver ju inte göra så mycket för att kunna drifta. Mest fjädring och bromsar inte så mycket hästar. Säger iaf Keiichi Tsuchiya... Sen måste ju folk förstå att det är svårt att få tag på en AE86 för de såldes ju inte i sverige sen är de ju äldre också det gör den i sämre skick än vanligt

Med en AE86 krävs ganska mkt eftersom dom har lite effekt och är sugmotorbilar.

Sen att jämföra drifting och drifting är väl en annan sak. Här hemma är det inte direkt spännande att se folk smygsladda runt med sina bilar och då räcker det med en orginalbil.

Om vi pratar drifting och AE86'or så säger jag bara Ueo, sen säger jag inget mer. Och han har inte bara bytt fjädring å bromsar.

Den där verkar vara väldigt lämplig. är inte säker på om den kostar mycket. Men du kan ju tjänapengar på att använda den på ett annat sätt

newkie skrev:

andrem1988 skrev:

Massor med effekt och rwd löser allt

Det är här väldigt många har fel, man måste inte ha massor av effekt om man vet hu man gör ska göra...

Helt sant

Vad som helst så länge det är ovanligt!

Hade personligen tittat efter Bmw, men det finns även Mercedes. Eller varför inte en gammal Alfa Romeo? Underbar sexa och den är väl inte speciellt vanlig heller?

ts0n skrev:

newkie skrev:

andrem1988 skrev:

Massor med effekt och rwd löser allt

Det är här väldigt många har fel, man måste inte ha massor av effekt om man vet hu man gör ska göra...

Helt sant

Lyfte du den här gamla tråden för att säga det?

camaro67 skrev:

ts0n skrev:

newkie skrev:

Det är här väldigt många har fel, man måste inte ha massor av effekt om man vet hu man gör ska göra...

Helt sant

Lyfte du den här gamla tråden för att säga det?

och det stör dig?

ts0n skrev:

camaro67 skrev:

ts0n skrev:

Helt sant

Lyfte du den här gamla tråden för att säga det?

och det stör dig?

Tycker bara att de är onödigt att väcka liv i en tråd som har varit död i 2,5 år för att säga det