Jo, just det...

Nån som vet ifall man kan göra nåt åt en Golf 1,6 FSI 2004 ?
Vad i så fall?

over and out

Beffo skrev:

Jo, just det...

Nån som vet ifall man kan göra nåt åt en Golf 1,6 FSI 2004 ?
Vad i så fall?

over and out

Köp en turbo bil

köp r32 eller gti..

tompiz skrev:

köp r32 eller gti..

han frågade heller inte om bilköp, ja de går o trimma men inte möt finns väll på itsfun's hemmsida

ok, jag kanske var otydlig...

Jag HAR en golf 1,6 FSI, och undrar vad man KAN göra med den, OM det går att göra något för att höja effekten.

ja du kan göra llt möjligt med den, du kan turbo konventera du kan slänga i kompressor, men jag tror du menar det mest billiga alternativet, och det är att chippa, byta avgassystem o lite till modifieringar så kanske du får ut max 20hk till

effekt:     85 kW/116 hk vid 6000 rpm     92 kW/125 hk vid 6000 rpm
vridmoment:     155 Nm vid 4000 rpm     170 Nm vid 4000 rpm
toppfart:     192 km/h     196 km/h
       

Hittar du något likvärdigt trimchip annonserat till lägre pris hos någon av våra konkurrenter så matchar vi priset.     Pris: 2500 kr
monterat och klart


här är ett itsfun chip

OK, TACK! n0b0dy...

Missade ditt första inlägg, så jag har precis hunnit kika på itsfun. Min första reaktion var att det var rätt billigt. Men det handlar ju å andra sidan om en rätt liten effektökning (antar att man inte bör förvänta sig nåt annat med min motor) ... på pappret. Det är ju en annan sak hur man upplever förändringarna själv.

Jag har ingen erfarenhet av trimning över huvud taget... Är det värt att göra en sådan här chiptrimning? Alltså är det så att jag kommer märka en tydlig skillnad som förhöjer körförmågan (vid omkörningar och vridmom på låga varv vid krypkörning i bilkö) eller handlar det om en mer diffus skillnad?

Sorry, det blev många frågor på en gång

Visst det är inte mycket pengar det handlar om, men skillnaden du kommer få är hårfin på alla punkter!
Jag hade nog sparat pengarna!!
Golfen är såpass ny och väloptimerad redan från fabrik!
Om du ska trimma bil är det turbobilar som rekommenderas, men så var ju inte fallet då du redan har en bil du verkar vara nöjd med som jag kan läsa

Tack för att du tar ner mig på jorden stjernfelt!

Ibland kan det vara lite för kul att fixa o trixa så att man glömmer av att se till att uppfylla målet..

Men för att tömma ut alla ev. motiveringar till denna lilla effektökning: Jag kör cirka 4500 mil/år då jag pendlar, och en minskning av bränsleförbrukningen med ca 8 % skulle motsvara en besparing på 3000 kr. (förstår ni vart jag vill komma). Kan man vänta sig någon mätbar bränslebesparing kring dessa trakter?

(Detta är ju en rent spekulativ diskussion)

Beffo skrev:

OK, TACK! n0b0dy...

Missade ditt första inlägg, så jag har precis hunnit kika på itsfun. Min första reaktion var att det var rätt billigt. Men det handlar ju å andra sidan om en rätt liten effektökning (antar att man inte bör förvänta sig nåt annat med min motor) ... på pappret. Det är ju en annan sak hur man upplever förändringarna själv.

Jag har ingen erfarenhet av trimning över huvud taget... Är det värt att göra en sådan här chiptrimning? Alltså är det så att jag kommer märka en tydlig skillnad som förhöjer körförmågan (vid omkörningar och vridmom på låga varv vid krypkörning i bilkö) eller handlar det om en mer diffus skillnad?

Sorry, det blev många frågor på en gång

du lär ju märka nån skillnad sen om du tycker det är värt är en annan sak, jag hade iaf inte trimmat och slängt på avgassystem o sånt på en så pass ny bil Ska själv byta ut Seaten mot en golf 1.6FSI förhoppningsvis