Tjenare

Har en krockad 740 som startade efter krocken men inte nu längre efter alla reperationer..  Motorn går runt givetviss och de är tryck i bränsle ledningarna upp till insprutet.. Stiften var snustorra, sedan lossades insprutet för att se om de fungerade som de skulle och de sprutade lite då och då enbart från en utav dom... De ser ut som att de är något elektroniskt fel som har blivigt av allt svetsandet.. 

Men vad ska man ta sig till nu då? vad är de för fel? Vad är de som är sönder?

MvH Benny

Har du kollat om du har gnista på stiften? Har du spänning till tändspolen? Är det spänning  till bränslepumpen och är jord ok? Vid MIG- och elsvetsning ska batteri och tänd/bränslestyrenhet kopplas bort för att inte skada dessa känsliga komponenter (styrenheterna). Om du/ni gjorde detta så får du kolla så att alla jordpunkter är felfria. Kanske ställen som ni svetsat i närheten av? Det hela låter ju självorsakat.
/Mats S

låter som det e dåligt tryck i soppapumpen..

Har du gnista så prova om den startar med startgas. Då har du bra grund för vidare felsökning.

/Göran

prova med en annan styrenhet!

De satt inget batteri i vid svetsningen och de är gnista på stiftena och den startar till med lite startgas... Vi använde os av en MIG,jaa..De varkar inte vara fel på både vakum pumpen och bränsle pump för när jag låssade lite på klämman in till insprutet så sprutade de som fan.. jag vill tillägga att inga säkringar är gågna heller..




Styrenhet,, menar du CDI boxen?? var hittar jag den så fal, vad jag vet så finns de två?

vad är det för motor ???

de ska vara B23 insprutar modelen,, en årsmodel 88

asså.. b230 är alla.. men om det är b230a , b230e osv ?

humm... De är en GL.. Om de inte säger dig nått så vart tar jag reda på de då?


Skrev fel där uppe,, de är av årsmodel 87

Det står på kamremskåpan kolla !

aha trodde att du haft batteri o kablar på under svetsningen! men har du inte det kan du glömma styrenheten.

det låter mer som om ni inte fått alla grejor på plats om ni nu demonterat en massa!

kolla så ingen jordkabel e av, kan bli skitkonstiga fel om den inte jordar ordentligt

Bränslepumpsrelät.....Garanterat. Sitter bakom askoppen,ett grönt om det är utan kat. Annars är det vitt. ca 380:- på volvo

Har inte demonterat så fruktansvärt mycket grejer under reperationen.. Styrenheten var inte ifrån kopplad under svetsningen..    Men en sak, kan jordpunkerna brinna av efter svetsning eller?


Sedan de där med bränslepumpsrelät.. Styr de självaste insprutningen? För jag hade väldigt högt tryck i bränsle slangen innan vakumpumpen..

det är nog en b230f i hans bil skulle ja kunna tro!!

Danne volvo 740 skrev:

kolla så ingen jordkabel e av, kan bli skitkonstiga fel om den inte jordar ordentligt

mina vindrutetorkare gick på full effekt när ljuset var på:P då var det jordfel,

Låter mer som tändmodulen. Du nämde att bilen tillomed starta med startgas . Dog den sen eller????

När tändmodul är kass så startar bilen ibland i bara någon minut & dör

Torkarn för den nya lycktan som monterats går typ varje gång jag vrider om nycklen..
Bilen tänder till för secunden, annars så bara tugar den runt... Tändmodulen kan de nog inte vara endån


Vad säger ni??  Vad är de för fel