Hej, Är det någon på detta forum som har erfarenhet av att tanka hydraulolja i en dieselbil, och hur har det funkat i såna fall?

Anledningen till att jag frågar är att jag får över 200-400 liter hydraulolja per vecka som jag bara lämnar in till återvinning. Och den är väldigt ren och fri från föroreningar för den har gått i installationer inomhus.

Är det ungefär samma energi-innehåll i hydraulolja som diesel?

Jag vet ju att det går bra att köra gamla dieselbilar både med spillolja och fritösolja, så man tycker ju ren hydraulolja borde funka eller åtminstone om man blandar ut den 50/50 med diesel.

Bilen som jag ska prova i är en gammal Skoda Pickup men en 1.9 liters motor utan turbo.

Tror ni att dieselpumpen kan ta skada? Hydrauloljan är ju lite tjockare än diesel så den kanske får jobba extra hårt, men det ska ju smörja tillräckligt tycker man ju.

Jag har givetvis bara tänkt prova på sommaren för när det blir kallt så blir ju hydraulolja som sirap.

Jaja, är det nån som har nåt klokt att säga mig innan jag provar att hälla i 20 liter i tanken?

Har ingen erfarenhet av det, men det borde funka.
En sak bara, och jag tycker du ska ta bort katten i så fall. Eftersom hydrauloljan är tjockare så kan det ju sätta igen katten.

Men testa du. Smörjer gör det i alla fall, och det mycket bättre än våran svenska skitdiesel.

Angående energiinnehållet så tror jag att du får lite lägre effekt och lite högre förbrukning, men vaddå? den är ju gratis.

Lycka till!!  Tala om hur det gick sen!

Är ju trots alla bara en gammal skoda så varför inte prova så kan du berätta sen.
Kan ju bli en rolig historia för barnbarnen 

du kan ju först pröva att spä ut vanlig diesel med hydral oljan för att se ifall den överhuvudtaget kan tänka sig att vilja gå på det, typ börja med 80/20, Diesel/hydral olja

att spä med hydralolja är lika illa som att köra en bensinare med etanol, typ inget alls
men viss efekt förlust får du räkna med.
lyka te

tror inte han är ute efter efekt! men va fan! kan du köra på rappsolja så kan du fan köra på hydra lolja! det värsta som kan hända är att det går sönder! då har du nått och skratta åt i alla fall!

Jag pratade med en arbetskamrat idag som provat att köra hydraulolja i sin brännare hemma till uppvärmningen på huset. Från början funkade det inte så bra, hydrauloljan var för trögflytande så pumpen fick arbeta ihjäl sig för att pumpa fram oljan. Så han fick montera en förvärmare före pumpen som värmde upp oljan till ca 40-50 grader och så att den skulle bli mer lättflytande och då gick det betydligt bättre.
Man kanske får ordna nån liknande konstruktion i bilen, men nån slags förvärmare som värmer 
upp oljan lite.

Och du har så rätt Softobbe, det är inte effekt jag är ute efter, utan det är mer gratis drivmedel  som lockar.

Frågar är hur det funkar när det når spridaren, när den är så tjock? Har faktiskt inte hört att nånn provat, men kan ju vara sspännande!

Pröva på och lägg upp en film sen.

Ska du slå Hydrauolja i tanken??? Hydraulolja e ju bara en kraftöverförare, har inte ens nån större smörjande effekt än mindre nån förbränningseffekt.. Jag tror aldrig det kommer funka!!

kan man överhuvud taget blanda hydralolja med diesel.. blir de inte olja/vatten effekt..???

Jag tror inte heller man kan det.. Olja kommer flyta på dislen, typ som på vatten..
Säljer en jäkla massa hydraulolja via jobb har aldrig ens hört tanken på att slå det i bränsletanken...!?

Gamla 1.9 dislarna utan turbo är ju inga precisions maskiner, men köra på trögflytande olja finns inte en chans...
Är inte säker men det kan sitta bränslekyl, den kan du ju avskaffa direkt...
Ev får du ställa på pumpen en del...
Men om du får hydral oljan till att flyta lika lätt som diesel så går det nog att få det att lira med smärre modofieringar...

Sen provade mythbusters teamet att köra en gammal mercaskorv på vegetabilisk olja med gott resultat, men är det ingen dyrgrip till bil så, PROVA!!

ojdå, den där reningsmaskinen som han hade i filmklippet såg lite väl avancerad ut...inget jag är så sugen på att rigga upp i mitt garage.

Byt filter med ökad intervall istället, bara till att lära sig hur man byter och ha med sig ett att byta med, sen vet du ju hur länge ett filter räcker...

Nu är det provkört. Jag hade 5 liter diesel i tanken, jag vet att det var 5 för tanklampan hade precis börjat att lysa. Så vi började med att hälla i 5 liter hydraul-olja i tanken så att det skulle bli en 50/50 blanding.
Sen så for vi ut och provkörde ca 3mil och pumpgasade ordentligt hela tiden så att det skulle rinna igenom ordentligt och under den provturen kunde vi då inte märka nån skillnad.
Men då tänkte vi att hydraul-oljan kanske bara lagt sig ovanpå dieseln och inte riktigt kommit fram till motorn än, så vi hällde i ännu mer olja i tanken för säkerhets skull, men vi var lite oförsiktiga så det kom väl i drygt 10 liter till.
Så nu var blandningen i tanken ca 25% diesel och 75% hydraulolja. Och med denna blandningen så körde vi några mil till utan att kunna märka att den gick sämre på något sätt. Den blev inte mer svårstartad heller.
Jag läste på behållaren till hydrauloljan vi använde att flampunkten var på 210 grader, jag vet inte riktigt vad diesel har för flampunkt, men det är nog betyligt lägre kan jag tänka mig.

Men vi får väl se imorgon hur det går, för då blir det en 20-mila tripp....och sen ger väl pumpen upp eller katalysatorn kletar ihop:)

Lycka till! Kul om det funkar prima, gratis drivmedel är ju fint!

Checkster skrev:

Nu är det provkört. Jag hade 5 liter diesel i tanken, jag vet att det var 5 för tanklampan hade precis börjat att lysa. Så vi började med att hälla i 5 liter hydraul-olja i tanken så att det skulle bli en 50/50 blanding.
Sen så for vi ut och provkörde ca 3mil och pumpgasade ordentligt hela tiden så att det skulle rinna igenom ordentligt och under den provturen kunde vi då inte märka nån skillnad.
Men då tänkte vi att hydraul-oljan kanske bara lagt sig ovanpå dieseln och inte riktigt kommit fram till motorn än, så vi hällde i ännu mer olja i tanken för säkerhets skull, men vi var lite oförsiktiga så det kom väl i drygt 10 liter till.
Så nu var blandningen i tanken ca 25% diesel och 75% hydraulolja. Och med denna blandningen så körde vi några mil till utan att kunna märka att den gick sämre på något sätt. Den blev inte mer svårstartad heller.
Jag läste på behållaren till hydrauloljan vi använde att flampunkten var på 210 grader, jag vet inte riktigt vad diesel har för flampunkt, men det är nog betyligt lägre kan jag tänka mig.

Men vi får väl se imorgon hur det går, för då blir det en 20-mila tripp....och sen ger väl pumpen upp eller katalysatorn kletar ihop:)

Men se det från den ljusa sidan isåfall för du har ju alltid en bra historia för barnbarnen

Ja, precis, provar man inget så får man inget veta. Jag har ju fått många svar från personer i den här tråden som tycks veta vad som ska hända ändå om dom aldrig har provat själv.