Om de inte är ett relä eller säkring som gått vad kan de då vara?
Mät med en multimeter på olika ställen. Börja med att kolla om det finns spänning från relät och säkringen, fortsätt sedan och mät vid varje kopplingspunkt fram till pumpen och se att det kommer fram spänning. Kika också på jordkabeln till pumpen så att den är hel och har bra kontakt i karossen.
byt kablar och se till att slipa rent där du sätter jordkablen kostar ju inte många kronor för lite kablar är det inte dom så är det förmodligen pumpen som gått
Kan finnas en sk "Roll Over"-ventil. Dvs en strömbrytare som stänger av pumpen om du slår runt. Kan krångla ibland. Vet inte om Saab har en sådan dock.
men hör ju att de klickar till men de byggr nästan inget tryck...
Pumpen skall surra ....inte klicka. MEN nu var det ju inte pumpen som var felet i ditt fall (enligt rubriken) utan att den inte får ström och ingen pump funkar utan ström så det får du lösa först.
