Är det någon som överhuvudtaget har en peling hur fan detta skulle kunna påverka ens motor något så in i helvete, OM det ens gör det!
Jag tvekar starkt men skulle det kunna påverka allt för väl...
Asså så att min Escort 1,8 går rätt åt helvete för jag kör på konstant 98-oktan nu :P

som jag har hört så ska soppan mest påverka på turbobilar , trimmade bilar osv. 
känner heller inte så stor skillnad mellan v-power och 98a , utom i plånboken förstås (?).

Det skulle vara den biten av känslan, jag vill inte ha det till att en speciell bensin som ligger ett oktantal över 98 skulle vara SÅ mycket kraftigare! Men jag kan ha fel... Annars så får man väl trycka slangen i tanken och hoppas på det bästa

de är väl ändå inte direkt nån skillnad mellan v-power å 98 förutom den där sista lilla oktanen? och några få tillsatser kanske. hellre 98 än hosta pga damm i plånboken

Fullt riktigt.. Tror jag håller mig till den gamla hederliga svensson! Ingen jävla revolutionär här inte!

Kör själv 3 st. 95 oktanare... Inte samtidigt då, men ändå..
Rullar på hyggligt D å...

Min bil fick lite problem lite sådär i början när jag motorbromsade ner för en 50 meters backe... Den..... dog! Sen tar det sina försök och en enorm bensinstank i bilen innan man får igång den! Kan någon berätta vad jag har för problem?

lite hjälper det nog.....allt jag vet är att det finns riktig racingbränsle som används på typ strippen m.m ....på motorer med c.a 700hk med 95 bensin,så kan man få c.a 760-790 hk av racingbränsle

Det är ju inte bara 1oktan som skiljer mellan 98okt & Vpower99, läser man på Shells hemsida så står det vad mer som finns i Vpower bensinen. Ett helt gäng andra tillsatser!
Ni som tankar Vpower kan ju lukta på munstycket på slangen när ni har tankat så får du känna skillnaden mot lukten av vanlig bensin...

Har provat o tanka det i min 940 Ltt, och tycker den blev starkare på låga varv, men vi fullgas tycker jag inte de var nån skillnad, sen om det e värt o tanka den för över 13 kr/l det vet ifan?

Jag upplever att bilen fick mer bottendrag och att den va lite mer varv villig... Men om de e värt pengarna i dessa dyra bensin tider vet i fan.

v-power krävs att man har en ganska bra trimmad turbo bil för att göra skilnad på en vanlig bil märks de knappt

Känner inte att det motiverar att lägga dom pengarna! Bensinpriset är dyrt tillräckligt!!!

Av ren snålhet så har jag tankat 95 i min bil... Men när V-Power släpptes in i tanken så vart det en skaplig skillnad!!!

Så du märkte verkligen av det?

Jag har kört snart två tankar v-power, märken ingen större skillnad. I början tyckte jag bränsleförbrukningen var något lägre men jag vetifan. Körde tidigare på B98 så det är den jag jämför med.

Bilen är en helt std. 9-5 2.3t

Jag skulle INTE tanka det om det inte vore för att bensinen endå är "billig" här iaf jämfört med andra delar av landet. Betalade 10,72:-/liter sist jag tankade för v-power på bemannad station. Samt att jag var sugen på att prova

mvh

Tankade en full tank med V-power.. ja vad säger man..? skit är det! så jag gick tillbaka till 98 okt, nu går han som han ska igen! överreklamerad skit bensin är det.. tyvärr

Det påverkar väl inte så mkt kraften egentligen. Det som gör skillnad med högre oktantal är på en trimmad motor att det kräfs mer för att den ska börja spika. Rätta mig om jag har fel...

Enligt alla rimliga teorier, ska det inte göra någon skillnad om man tankar högre oktan. Förutsatt att man inte ökat kompresion osv (Trimm). Tankar man lägre oktan på en trimmad motor kan det ju däremot bli sämmre(spikning??) osv.

Men det roliga är att på vissa bilar blir det skillnad ändå!!  T.ex Min tämligen original motoriserade 764 Spinner loss bak med 98okt men INTE med 95!!
(Aut = inte olika varvtal, kopplings hantering osv...)
   Detta är testat på exakt samma underlag på exakt samma ställe (samma däck)---Förklara det!!? den som är kvalificerad för det!! 
(Har dock inte hunnit testa V-power så jag kan inte säga om den skiljer sig mot 98an!?)   

En slutsats är uppenbarligen att det är skillnader mellan olika bilar helt enkelt...   Alla trimmade går definitivt bättre med högre oktan, men även vissa originalbilar...   

Finns det ingen motortekniker på forumet här???

Teknikensvärld gjorde ett test på V-power i förra nummret och kom fram till att det gav märkar effektökning till dom allra flesta bilar som var nyare än -92 års modell om jag inte minns helt fel.

Kanske skiljer på insprutar-bilar och turbo-bilar, Men att det märks mindre på förgasar-bilar?????