Growe skrev:

Tagg3N skrev:

Growe skrev:

den är knappast lika hållbart som en otto motor och dessutom betydligt törstigare

men bort sätt från det är det en rolig motor

Skulle råda dig att lyssna och läsa vad rx7/rx8 ägare har att säga istället för att upprepa myten om klena och väldigt törstiga...

Wankelmotorerna fungerar vad jag fått erfara utan några större problem, men vilken motor krånglar inte? Det är idioti att säga att "nyare" wankel inte håller..

tror på dom när dom visar upp en orenoverad wankel som gått mellan 40-60Kmil

Då vill jag se en kolv-motor som gått lika hårt de där 40-60k milen.

pars skrev:

Growe skrev:

Tagg3N skrev:

Skulle råda dig att lyssna och läsa vad rx7/rx8 ägare har att säga istället för att upprepa myten om klena och väldigt törstiga...

Wankelmotorerna fungerar vad jag fått erfara utan några större problem, men vilken motor krånglar inte? Det är idioti att säga att "nyare" wankel inte håller..

tror på dom när dom visar upp en orenoverad wankel som gått mellan 40-60Kmil

Då vill jag se en kolv-motor som gått lika hårt de där 40-60k milen.

Det är väl bara ta vilken Volvo 240/740 GL som helst.

Vart faktist sugen på en Rx7.

Delvis sant

Ska försöka hålla mig till ämnet utan att racka ner på motortyper.

Wankelmotorn sitter inte i familjens andrabil som TANTEN i maklig taktpuffar iväg till affären för att köpa ommärkt köttfärs.

Wankelmotorn sitter i bilar med lite sportbilsambition och körs därefter, ett säkert sätt att aktivt förkorta livslängden på dom i originalskick är att övervarva dom. Visst motorn går mysigt och gillar att varvas, därtill går de vibrationsfritt och man kan luras att tro att de har ingen övre gräns. I originalskick så gör man klokt i att inte övervarva!

Mazda har varit geniala, de har satt en varvräknare i bilen och rödmarkerat det som är övervarv, finns även en summer som ljuder för att varna för övervarv. Precis så geniala som alla andra motortillverkare  är gällande varvräknare och färgmarkering. Originalprylarna, apextätningarna är utformade på ett sätt som fungerar bra om man kör som Mazda tänkt. Vill man gå in på det röda så bör originaltätningarna bytas mot smartare utormade dylika.

Ska vi sedan gå in på motorer byggda för tävling så är det inget snack om saken, ute i den stora världen alltså det som finns utanför norden så är wankelmotorn prisad för sin tillförlitlighet. Motorn som satt i Mazdas Le Mans vinnare ifrån 1991 demonterades efter tävlingen och var i princip i nyskick. Fanns inga direkta spår av att den plågats i 24 timmar.

En sida på bilder som visar hur det kan se ut när det gått riktigt åt h-e.
http://www.mazdatrix.com/blowedup.htm

Har aldrig sett värre ras.

combat skrev:

En sida på bilder som visar hur det kan se ut när det gått riktigt åt h-e.
http://www.mazdatrix.com/blowedup.htm

Har aldrig sett värre ras.

Ojdå!! Hur tung var den högerfoten?... Konstigt att inte min gick sönder, trots att jag drog ettan, tvåan, trean fullt ut varje dag... Hade nog tur antar jag

Ska du köpa RX-8 så vänta tills 2009:an kommer.
Nuvarande är ju inte ful direkt, men inte extremt snygg heller. Den nya är sjukt fin

Wankelmotorn drar mer soppa pga. att den saknar ventiler, villket också ger högre avgasvärden...

pars skrev:

Growe skrev:

Tagg3N skrev:

Skulle råda dig att lyssna och läsa vad rx7/rx8 ägare har att säga istället för att upprepa myten om klena och väldigt törstiga...

Wankelmotorerna fungerar vad jag fått erfara utan några större problem, men vilken motor krånglar inte? Det är idioti att säga att "nyare" wankel inte håller..

tror på dom när dom visar upp en orenoverad wankel som gått mellan 40-60Kmil

Då vill jag se en kolv-motor som gått lika hårt de där 40-60k milen.

vadå lika hårt en normal svensonkörd motor
make a pick..ungefär varannan 740 har mellan 40-80K på mätaren
har inte sätt en enda wankelmotor med dom milen som varit o skruvade

allt har sina olika syften
tror aldrig att man kan kalla en wankelmotor bra utan en kompromiss
säkert skit skoj fast samtidigt fruktansvärt o ekonomiskt
ungefär som vilken lambo eller ferrari som helst

Gillar dom som svarar på frågan men inte har en susning om wankel. Kanske läst lite på internet men har ni kört och ägt en bil med wankel`? (obs endast skrivet till ett par i tråden)

Att dom drar så himla mycket soppa är för mig en myt.
Testa att köra ecodrive med en wankel bil så drar den nog inte alls så mycket. Det lär ju visserligen vara tråkigt men som sagt domd ricker efter hur man kör.
Man köper ju en bil med wankel för att gasa och ha kul enligt mig

Hmm, hade wankel varit bra så hade väl alla biltillverkare haft dom?

Growe skrev:

pars skrev:

Growe skrev:

tror på dom när dom visar upp en orenoverad wankel som gått mellan 40-60Kmil

Då vill jag se en kolv-motor som gått lika hårt de där 40-60k milen.

vadå lika hårt en normal svensonkörd motor
make a pick..ungefär varannan 740 har mellan 40-80K på mätaren
har inte sätt en enda wankelmotor med dom milen som varit o skruvade

allt har sina olika syften
tror aldrig att man kan kalla en wankelmotor bra utan en kompromiss
säkert skit skoj fast samtidigt fruktansvärt o ekonomiskt
ungefär som vilken lambo eller ferrari som helst

MEN SNÄLLA! åhh, detta handlar om wankel ingen gammal stötstängermotor! ÅHH!!

wankel e bra, på att varva iaf;)
+ att folk kör ju med dom, finns ett repotage i bilsport nr25 - 08 om mazda rx7
läs de så kanske du blir mer sugen:)

KG skrev:

Hmm, hade wankel varit bra så hade väl alla biltillverkare haft dom?

hade bakhjls drift varit bra hade ju alla haft de:P
konstigt argument.

combat skrev:

En sida på bilder som visar hur det kan se ut när det gått riktigt åt h-e.
http://www.mazdatrix.com/blowedup.htm

Har aldrig sett värre ras.

där ser ni wankel måste vara race:)

dr-aero skrev:

KG skrev:

Hmm, hade wankel varit bra så hade väl alla biltillverkare haft dom?

hade bakhjls drift varit bra hade ju alla haft de:P
konstigt argument.

Precis. Kanske alla bilar skulle ha v8? Eller varför inte boxer motor?
Var glad istället att det finns alternativ som passar alla.

Väldigt svårt att jämnföra motorer då dom har så olika egenskaper.

JockeRX7 skrev:

dr-aero skrev:

KG skrev:

Hmm, hade wankel varit bra så hade väl alla biltillverkare haft dom?

hade bakhjls drift varit bra hade ju alla haft de:P
konstigt argument.

Precis. Kanske alla bilar skulle ha v8? Eller varför inte boxer motor?
Var glad istället att det finns alternativ som passar alla.

Väldigt svårt att jämnföra motorer då dom har så olika egenskaper.

Håller med!!

Förlåt för lite O-T men vad är en wankelmotor...?
Jag har väligt mycket om dom men aldrig fått förklarat den stora skillnaden mellan en Wankel och en vanlig t.ex B230?

Panzar_Audi skrev:

Förlåt för lite O-T men vad är en wankelmotor...?
Jag har väligt mycket om dom men aldrig fått förklarat den stora skillnaden mellan en Wankel och en vanlig t.ex B230?

Här har du en film om hur wankel funkar

http://www.garaget.org/video/i7euoc5uo7kj

JockeRX7 skrev:

Panzar_Audi skrev:

Förlåt för lite O-T men vad är en wankelmotor...?
Jag har väligt mycket om dom men aldrig fått förklarat den stora skillnaden mellan en Wankel och en vanlig t.ex B230?

Här har du en film om hur wankel funkar

http://www.garaget.org/video/i7euoc5uo7kj

Tackar!