Tjena allihopa.

Bilen har stått nu under 2 veckor pg a. punktering och ingen kassa att köpa däck för. Skulle starta upp den igår bara för att få lyssna på den en gång då det gått så lång tid sedan sist:P Till min förvåning så var batteriet helt urladdat så jag och en polare laddade det idag men fick inte igång bilen.

Händer absolut ingeting när man försöker få igång den och torligen så är det startmotorn som har hängt sig. Kollade under huven men kunde inte hitta den, ganska mörkt ute iofs. Men alltså: Vart sitter startmotorn på en Calibra Turbo? måste jag hissa upp den för att komma åt den eller kan man knacka igång den bara genom att lyfta på huven?

Batteriet kan ha tackat för sig när det laddades ur helt. Du borde prova med ett annat batteri om du kan. (Får du inte äns något klickande ffrån solonoiden)?

jo det klickar nu sedan jag laddade batteriet. Alla lampor lyser och jag får igång stereon osv. sen så hör jag det där klickande ljudet också.

låter som att du har batteri bekymmer, kolla så att du har riktig kontackt på polerna och mät med voltmeter när du vrider på nyckeln. Annars kan det ju vara så att polerna på startmotorn inte är kontakt.

ska prova med annat batteri i helgen. Men ingen som tror att det är startmotorn som hängt sig? Menar, lamporna och stereon funkar som de skall osv nu efter laddning iaf.

Eller kan det vara ngt annat? Tacksam för tips.

Laxsjoe skrev:

ska prova med annat batteri i helgen. Men ingen som tror att det är startmotorn som hängt sig? Menar, lamporna och stereon funkar som de skall osv nu efter laddning iaf.

Eller kan det vara ngt annat? Tacksam för tips.

Förmodligen bara batteriet.
Har du provat med startkablar?

ja det har jag.. Batteriet var helt urladdat när jag provade med kablarna så man kanske skulle prova med lite tjockare kablar.

Ett väldigt enkelt sätt att kolla om det är batteriet som spökar är att mäta med en multimeter på batteripolerna när du försöker starta motorn, om spänningen sjunker väldigt mycket (tex en bit under 9V) så är det batteriet som inte orkar med av någon anledning.

Då kan det vara antingen batteri eller startmotor som bråkar. För att ta reda på om det är startmotorn så kan man koppla på en tångamperemeter på batteripluskabeln ner till startmotorn och mäta strömmen vid startförsöket, en frisk startmotor bör nog inte dra mer än 200A när det är plusgrader ute. Exakt hur mycket ström just din startmotor bör dra vet jag dock inte.

Om du har bra kontakt med startkablarna och att de är hyffsat grova så ska det fungera att starta med hjälp av dem även om ditt batteri är helt urdraget. Men se först till att batteriet är uppladdat innan du börjar mäta på batteriet.

Gör åtminstone spänningsmätningen på batteripolerna och skriv hur det blev.

Jag hade exakt samma problem med min calibra. Efter projektets gång när den skulle startas så hände inte ett piss när man vred på nyckel, bara klickningar. Vrider du på tändingen och slår av tändningen typ 20 ggr så kommer den starta till slut. Varför vet i fan?!