Noilresto skrev:

MilleN skrev:

Nöjet? Det är ett rent helvete om man inte är mästarmekaniker Jag förutsätter att det finns kardantunnel även på FWD-modellen annars blir det ett ännu värre slit.

Sälj FWDn och tjäna pengar på det om den nu var så billig och köp en annan bil om du nu måste ha 4WD.. Tänkt på besiktningen? Dom blir nog lite buttra när du säger att det inte går att köra den på bromsrullarna pga 4-hjulsdrift när det står fwd i papprena

Får du tag på en skrotfärdig 4WD så kan det väl vara ett kul projekt, annars ser jag ingen större mening, man kan åka fort med FWD också

Helvete eller ej, jag har velat göra detta i åtta år nu - och då backar jag inte.
Vad gäller tunnel så har den en sådan, så det blir inga större beskymmer.
...och det är inte för att köra fort jag skall bygga om den (även om den onekligen blir snabb av det) - det är för att jag vill ha AWD på FWD-versionen. Jag vill behålla chassit, utseendemässigt, orginal; och det skulle jag inte kunna med en fabriks-AWD eftersom Eagle (som tillverkade motorn för den) ville ha det skyltat att det var deras motor. Kanske finns något undantag, men jag har då aldrig lyckats hitta en sådan ens på bild - så finns den får ni allt gärna visa mig den bilden.

262turbo skrev:

totalt vansinne att börja med ett sådant projekt om man inte ens har koll på vad som behövs? men någon gång måste ju vara den första så lycka till:)