Min flickvän har en Volvo 740 TIC som inte vill gå ordentligt.
För det första är den väldigt svår startad även efter att vi bytt startmotorn.(den gammla var kass)
När den väl startar går den riktigt bra på så väl tomgång som på varv men efter ett tag så bara tvärdör den utan att ens hosta först.
Har bytt hela tändningssystemet, kollat bränslepumparna, bytt spridare, bytt bränslerelä och kollat luftmängdmätaren.
Någon som har något förslag på vad det kan vara?

Filterna är rena och den får tillräckligt med bensin enligt tändstiften.
När den väl går så går den perfekt men sen bara stannar den, ibland efter en halv minut och ibland efter en kvart.

bmw750 skrev:

thornado får allt ta o kamma sig, kolla kallstarten...

Ska kolla den när vi får tid.

Hallgivaren?

Mycke möjligt att de är svänghjulsgivaren*Hallgivaren*

Blir till o kolla hallgivaren då. Ha inte haft en tanke på den. Ska kolla när ja får tid över.

Har du kollat säkringen till huvudpumpen? Jag har haft problem med att metallen på säkringen har töjts ut men inte gått av. Det låter väldigt skumt men varje gång har det fungerat med att byta säkring. Har dock inte hört någon annan som har haft samma konstiga fel.

Är den svårstartad, kall som varm, så brukar det vara backventilen till soppapumpen.
Att den dör - det brukar i 90% av fallet vara bränslepumpsreläet. Men du sa att det var bytt (till ett NYTT hoppas jag, alla beggade är det glapp i, by definition), så man måste nog se bilen på plats.

/Göran

Sharky skrev:

Är den svårstartad, kall som varm, så brukar det vara backventilen till soppapumpen.
Att den dör - det brukar i 90% av fallet vara bränslepumpsreläet. Men du sa att det var bytt (till ett NYTT hoppas jag, alla beggade är det glapp i, by definition), så man måste nog se bilen på plats.

/Göran

Ja bytte med hennes andra 740 en GLE o den går med vilket som utan problem. Men de gör inte den andra. Ska byta hallgivaren o hoppas de är den.

Kolla alla sladdar under relät det kan ju ligga och glappa någon stans. Mitt Od relä glappar ibland i anslutningarna så ibland funkar den och ibland inte! kan vara värt att kolla. och spraya massa kontaktspray! även kablarna vid LMM. Hoppas det löser sig.

Mvh Loffe

mr_loffe skrev:

Kolla alla sladdar under relät det kan ju ligga och glappa någon stans. Mitt Od relä glappar ibland i anslutningarna så ibland funkar den och ibland inte! kan vara värt att kolla. och spraya massa kontaktspray! även kablarna vid LMM. Hoppas det löser sig.

Mvh Loffe

Ska kolla detta oxå

var beredd på krångel när du ska byta "hallgivaren" det brukar va ett helvete o få loss dom min 245 gjorde som din 740 då var det den givaren likaså på en polares volvo men den bara dog o startade inte mer

Vet inte var hallgivaren sitter på 8 ventilarna. Men inte brukar det vara så krångligt.
På 16v så är det ju lättare att byta hallgivare än att tanka!

Tänk på att om det är där felet är så kan det vara så enkelt att den är skitig så att det räcker att torka av den och sen bara ut och köra igen.
Det är ofta det som är problemet med givare!

tar den tjuvluft går dom inte bra.

Dör den redan efter kanske några sekunder när du startat den eller tar det någon minut?
Kanske styrtrycksventilen, den kanske inte får tillräckligt tryck i systemet trots att pumparna funkar bra.