det är som dom säger, du behöver anpassad programvara, har samma problem, fick en märkbar tryckförlust när jag bytte turbo, men jag hade redan ett steg 2 där tryckspärren är flyttad till 1,5, först laddade den 1,0 någonting, så jag satte på en pysare (jag vet att man inte ska göra det på en saab med APC) men nu hade jag en lucka på 0.5 till spärren så jag satte dit den ändå, har du som jag chippat den så måste du chippa om den, om du inte vill det men tryckspärren är flyttad kan man nog dra dit en BTR och öka soppan lite och kanske pysa lite, teoretiskt sett borde det funka, men bästa sättet för att få en optimerad bränsleblandning är att mappa den efter de förutsättningar du har,
:DPlattan i mattan:D
