Som rubriken lyder!

Stämmer detta att man kan borra massa små hål för o få ett annat ljud?

Kan detta påverka nått negativt på motorn??

bilen kommer börja gå skitdåligt...
luften som dumpen ska återcirkulera försvinner.
detta kan bli skadligt eftersom luft och bränslemängden ändras.
bilen kommer gå "fett"

vaughn skrev:

bilen kommer börja gå skitdåligt...
luften som dumpen ska återcirkulera försvinner.
detta kan bli skadligt eftersom luft och bränslemängden ändras.
bilen kommer gå "fett"

Okej! Då är de nått ja inte ska ge mig in på=)

verkligen inte

wader skrev:

Som rubriken lyder!

Stämmer detta att man kan borra massa små hål för o få ett annat ljud?

Kan detta påverka nått negativt på motorn??

Menar du borra i dumpen?
eller menar du i återcirkulation/luftburk/luftfilter?

Dumpen som ja fattat de som!
Hört att folk borrar massa små hål i själva dumpen.. Men är tydligen inget man ska ge sig in på o göra fick ja höra precis:P

Jag har aldrig hört talas om det, dock så har jag hört talas om att folk borrar hål i luftburken för att få lite insugsljud, visst det är billigt, men det blir fult och det är zigenar-aktigt.

Köp ett öppet luftfilter istället för att borra hål i lådan.

Har du burken inne i skärmen så montera bort den och borra stora hål i den men behåll underdelen så inte skit kommer in underifrån.
sen ett sport filter så blir de jätte bra.

Bättre än öppet med om du inte har trimmat väldigt mycket.

MVH

F

vaughn skrev:

bilen kommer börja gå skitdåligt...
luften som dumpen ska återcirkulera försvinner.
detta kan bli skadligt eftersom luft och bränslemängden ändras.
bilen kommer gå "fett"

då borde det ju bli samma sak om man sätter dumpen öppen o pluggar hålet i luftslangen ?

det har jag gjort på min o jag har då inte märkt någon skillnad

kanske det inte blir då trådskaparen kanske har LH-Jetronic och inte trionic 5..

_fillan_ skrev:

vaughn skrev:

bilen kommer börja gå skitdåligt...
luften som dumpen ska återcirkulera försvinner.
detta kan bli skadligt eftersom luft och bränslemängden ändras.
bilen kommer gå "fett"

då borde det ju bli samma sak om man sätter dumpen öppen o pluggar hålet i luftslangen ?

det har jag gjort på min o jag har då inte märkt någon skillnad

som du åker nu så tar borbon mycke mera stryk...
plus att den drar bra mycke mer bensin

vaughn skrev:

_fillan_ skrev:

vaughn skrev:

bilen kommer börja gå skitdåligt...
luften som dumpen ska återcirkulera försvinner.
detta kan bli skadligt eftersom luft och bränslemängden ändras.
bilen kommer gå "fett"

då borde det ju bli samma sak om man sätter dumpen öppen o pluggar hålet i luftslangen ?

det har jag gjort på min o jag har då inte märkt någon skillnad

som du åker nu så tar borbon mycke mera stryk...
plus att den drar bra mycke mer bensin

Och vad grundar du det på?

Nocturnal skrev:

vaughn skrev:

_fillan_ skrev:

då borde det ju bli samma sak om man sätter dumpen öppen o pluggar hålet i luftslangen ?

det har jag gjort på min o jag har då inte märkt någon skillnad

som du åker nu så tar borbon mycke mera stryk...
plus att den drar bra mycke mer bensin

Och vad grundar du det på?

varje gång man kör på ett sådant sätt så dumpen släpper ut luften i "luften" så mäter LMM upp luft som inte kommer in i systemet och skickar in soppa därefter!

kör man alltså hårt och "dumpar" mycket så kommer motorn att gå rejält fet. (har kollat stiften ofta för att se vad det innebär, och kan säga att när jag monterade tillbaka orginaldumpen så blev de mycket torrare)

det som riskerar att ge upp i förtid är Lambda och kattar, plus att du får fullt med sot överallt på stift och i motorn..

Men hans bil har inte LMM utan mapsensor

Nocturnal skrev:

Men hans bil har inte LMM utan mapsensor

Min s2 har båda...

kör du med trionic 5 så skall det inte vara skadligt att köra med en öppen dump! kör enb saab 9000 med en tialdump som skickar ut trycket i luften! går varken fett eller illa så borra du på så mycket du vill så länge du kör med trionic 5!

vaughn skrev:

Nocturnal skrev:

Men hans bil har inte LMM utan mapsensor

Min s2 har båda...

Japp men det har inte han;)

dumpen på en saab 9000 flåsar ut trycket i insugs röret till turbon så kör du med öppet filter så blåser skiten ut där igenom så ser ingen skillnad på om han skulle borra lite för o få ett annat ljud när han släpper på gasen! har kört med öppen dump på alla mina saabar utan några som helst problem!

om du nu är så som de säger så är de väl bara att prova...
blir de fel så kostar inte dumpen mer än 300kr på saab

precis borra på förfasen! den kan inte mer än att gå sönder! va försiktig bara för det sitter ett jäkligt klent plast membran i den!