Såg ju inte fy skam ut det där! Va det exakt samma mått som originalkylen fast bredare? damn! du måste ju ta reda på vilken bil kylen kommer ifrån!

LocKtar skrev:

Såg ju inte fy skam ut det där! Va det exakt samma mått som originalkylen fast bredare? damn! du måste ju ta reda på vilken bil kylen kommer ifrån!

Japp, precis samma mått. Enda skillnaden är att röret till expansionskärlet sitter på andra sidan. Vilken bil det kommer ifrån har jag inte en aning

[img][/img]Idag fick jag ett kanonerbjudande jag inte kunde motstå. Ett rostfritt avgassystem från katten och bak i 3" som mynnar ut i en fet japsdämpare för endast 1000 kr Eftersom mitt gamla avgassystem som jag antar förra ägaren tillverkat skrapar nästan överallt efter sänkningen passade detta bud perfekt!



Hänger EN ANING det gamla systemet



Nya VS gamla systemet



Saknas en bit där katten och biten fram till DP ska sitta

Vet inte hur det blir med den resterande biten än..blir förmodligen att skaffa en racekatt eller att rensa en katt för att inte strypa flödet allt för mkt. Är öppen för tips just nu

Nu finns det inget hängande och skrapande avgassystem längre



Blev en hemmatillverkad frontpipe. Katten rensades med hjälp av hammare och stor mejsel. Satan vad skit det sitter i dom!! Passformen på kitet va riktigt bra, ligger precis ifrån. Ljudet blev inte jättestor skillnad men lite tystare blev det vilket gör att turbons vinande hörs riktigt mkt. Inte helt fel ljud precis Hoppas bara att det ska vina så mkt..

shiet vilken skillnad! gött med helsvart

Riktigt bra jobbat..

Var ett tag sen jag var in och kollade in dina framsteg, det enda jag har lite "problem" med är scoopet men annars ser det riktigt bra ut..

Hoppas på att du ska till Japmeet iår så man får se skapelsen irl..

Streckkoden skrev:

Riktigt bra jobbat..

Var ett tag sen jag var in och kollade in dina framsteg, det enda jag har lite "problem" med är scoopet men annars ser det riktigt bra ut..

Hoppas på att du ska till Japmeet iår så man får se skapelsen irl..

Klart den kommer till Japmeet i sommar Btw hjälpte en lettisk kille med att dra igång hans 200sx idag. Han tackade och sa att vi skulle synas på Japmeet i sommar

Idag blev det en upputsning efter lite lek ute i regnet igår.







I slutet av veckan kommer bilen synas under Skänningeträffen

Grattis till ett lyckat projekt! hoppas du får många roliga mil med den=) och säkra!

LocKtar skrev:

Grattis till ett lyckat projekt! hoppas du får många roliga mil med den=) och säkra!

Tack Locktar

Vart ju kalas ju snyggt jobbat

Förra veckan rev jag toppen för att demontera lyftarna för motionering i skruvstädet.





Monterade ihop allt och provkörde igår, gick kanon! Men fortfarande hörs små tickningar. Har hört att det är standard på 200sx så man får väl leva med dom

Ska man ge sig på detta hemma så har jag ett par tips:

* Var nogrann och sätt tillbaka allt på sin plats, tex lyftarna.
* Dra med rätt moment.
* Var flera när kamremmen ska på, går lätt som en plätt om man är 3. 2 st tar varsin kamaxel och håller i sina rätta lägen och den tredje lägger på kamremmen. Eller så köper man helt enkelt en kamdrevshållare
* Snåla INTE med olja vid montering av kamaxlarna! Balta balta!!
* LÄS MANUALEN!!

skönt att allt löste sig sen o att du fick ihop allt!

Bara ut o glida nu

mickius skrev:

skönt att allt löste sig sen o att du fick ihop allt!

Bara ut o glida nu

Aa, men nu ska jag ta tag i alla småproblem.

Nu har jag bestämt mig för att behålla bilen efter en tids grubblande. Kommer aldrig klara mig utan den, skulle ångra mig så sjukt mkt!

I helgen ska jag ta tag i några småproblem jag har:

* Gnisslande frambromsar. Blir att se över beläggen.
* Avgassystemet ligger mot lite. Blir nog att byta ut min hemgjorda frontpipe mot en rostfri 3" från något företag.

Senare planer är att:

* Tona om rutorna. Ser ut som personen som tonat gjort det på fyllan
* Diffa bakaxeln
* Byta till större bromsar.
* Fixa iordning väghållningen. Fjäderbenstag till att börja med både fram och bak.

Kul att ha lite att pilla me igen

O i med bur o börja drifta på allvar

BRA att du beslutat dig o behålla den! har ja ju sagt hela tiden till dig!

Bygg vidare på denna så kommer du behålla den i många år o få många timmars glädje!

Oboy6 skrev:

Förra veckan rev jag toppen för att demontera lyftarna för motionering i skruvstädet.

http://www1.garaget.org/gallery/archive … d9hwek.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive … pzf4co.jpg

Monterade ihop allt och provkörde igår, gick kanon! Men fortfarande hörs små tickningar. Har hört att det är standard på 200sx så man får väl leva med dom

Ska man ge sig på detta hemma så har jag ett par tips:

* Var nogrann och sätt tillbaka allt på sin plats, tex lyftarna.
* Dra med rätt moment.
* Var flera när kamremmen ska på, går lätt som en plätt om man är 3. 2 st tar varsin kamaxel och håller i sina rätta lägen och den tredje lägger på kamremmen. Eller så köper man helt enkelt en kamdrevshållare
* Snåla INTE med olja vid montering av kamaxlarna! Balta balta!!
* LÄS MANUALEN!!

tickningar är spridarna..
knackande är lyftarna..mina blev tysta efter motionering

Gött o se att du kommer fortsätta bygga på den Jens! den har verkligen hamnat i rätt händer...

Behövs lite sånt här fint för att hålla motivationen uppe och inte ge upp nu när allt bara kämpar emot en.

Micke: Hehe, jag har ju funderat på det där med drifting. Men jag har kommit fram till att det ska bli en lite mer bus/glidarbil för gatan. Sen i framtiden när man har jobb så kan jag mkt väl tänka mig att bygga en driftingbil

Maximus: Jaha, det är spridarna som väsnas med tickningarna! Men jag har fortfarande kvar en del knackningar efter motioneringen. Kanske borde öpnnat upp dom och rengjort eller helt enkelt köpt nya. Ska pröva att byta olja först, kör ju med 5W-40 just nu. Ska pröva hur det blir med 5W-50.

Kalle_Ponken: Jag måste ha något att bygga på! Kliar i fingrarna som satan annars!

Vild: Mjo, inget kul när allt bara jävlas. Men gör allt ordentligt så ska du se att du snart är ute och glider i din 200sx