dj_aggwa skrev:

usch, svetsa rost.. inge kul. Men du gör ett bra jobb tycker jag !
Har svetsat en del i vinter jag med

Mvh Magnus

När man kan sitta på en pall och svetsa på t.ex nu en bakskärm är det inte så farligt men ligga under och svetsa eller tröskel när man får stå på knä och jävlas så äre inte det roligaste man gör :p
Tackar!
Ja dem lite äldre bilarna brukar rosta.. folk ser oftast inte efter dem och dem andvänds flitigt, då blire så.

Har svetsat igen hålet baktill, slipat ner alla fogar och även fyllt i lite baktill där vid "kanten" som sticker ut då det var ett litet hål, detta la jag igen med en liten plåtbit från insidan bara.

Sedan svetsade jag igen hålen som blev sen jag svetsade baljan under från (dessa var lättare att från insidan)

tyvärr dålig bild men för mörkt om ja kör utan blixt där inne.
Insidan ska plastas och i hjulhuset / undersidan av baljan ska få rostskyddsprimer och underredsmassa sen ska utsidan av bakskärmen spacklas så att allt blir helt tätt så det inte blir mer av denna skit sen

Har även plockat ner kardan, ska montera motorstativet, ta lös växelspaken, växellådsbalken, släppa ner bilen på hjulen och lossa motorfästena imorgon så ska far va me å hjälpa till å lyfta ur motorn i morgon! så kan man ta lös toppen på turbomotorn och sedan ta lös 405toppen från b23e motorn som står uppe i uthuset och sedan ta till skolan (måste fråga när jag kan ta upp dem, har redan frågat om ja får) och sätta avgasventilerna från turbotoppen i 405:an, slipa in alla ventiler, täthetskontroll och schimsa om k-kammen, nya topplocksbultar och sotningssatts måste ju inhandlas nu också då.

Började med att plocka lös växelspaken (vem sätter en gummidamask över en skinndamask?) och växellådsbalken.

Och sedan var motor och låda bortplockat


tvättade av det med avfettning och en mjukstålborste lite snabbt och spolade sedan av det me vattenslangen och rullade sedan in allt i garaget och plockade lös lådan från motorn

Sedan plockade jag lös lite delar (hö-fläkten ska ej sättas tillbaka, blir elfläkt fläkt istället, generator + justering/fäste till den, startmotorn, remskivor, ventilkåpa etc ska lackas senare)



turbon lätt rengjord

ett skitigt motorrum:


Motorfästet på förarsidan var AV och på passagerarsidan var det löst och växellådskudden var helt väck, inte konstigt att knutkorsen glappar...

Tagit bort toppen och plockat ur ventilerna då jag fick låna hem en ventilbåge från skolan.
tom 398topp och 1 st t-kam

Ventilerna etc.

Cylindrar/kolvar.

Härligt med motormeck
Kul när man kan låna lite saker från skolan.. tur att man har skolan ibland säger ja

Kommer bli bra detta! kämpa på!
mvh kimpa

kimpan_90 skrev:

Härligt med motormeck
Kul när man kan låna lite saker från skolan.. tur att man har skolan ibland säger ja

Kommer bli bra detta! kämpa på!
mvh kimpa

Jo skönt med lite omväxling från slipandet/svetsandet
Sköter man sig får man låna hem dem flesta verktyg därifrån, riktigt schysst tycker jag!
Jo kämpar vidare och håller tummarna att det blir något av detta

Jag gillar när det är plåtrent. Keep up the good work!

Var upp till uthuset och hämtade 405 toppen med behörande k-kam i uthuset idag, 3-4 minusgrader i ett oisolerat uthus, trångt + rostade/runda bultar/muttrar så tog det en ca 1,5 timme, en pinnbult gick av så det ska jag fixxa på skolan också... jag hade ganska ont i fingrarna när man kom in sen igen
Menmen, så här den ut... puls-airen ska bort och pluggas!

Har städat garaget idag då det kommer hem en 245 imorgon som ska plockas ner och sedan ska karossen iväg på skroten...
Far ska ta den svarta inredningen och styrservo framvagnen till sin 240 -76a och jag ska ta bakaxel med alla upphängningar ( den har gått betydligt mindre och tror inte en 245a är lika våldskörd som en 240 turbo ) och stötfångare samt lister då stötfångarna är dåliga på tic:en och listerna saknas kommer väl plockas en del grejjer som kan säljas också men.

Tog även bort puls-air:en och gick över toppen snabbt med en mjukstålborste så gott det gick för att få bort det värsta skiten, ska in i hetvattentvätt uppe på skolan... får ta upp toppen när jag är klar med bilen jag håller på med, förhoppningsvis blir det imorgon men annars är det väl bara att ta upp den efter helgen

Då garaget varit ockuperat av bror ( han ska väl få andvända de ibland å ) så har vi inte fått in sidoprojektet förrän idag....











Motorn, b230f, saknade gnista så dem gav fan i den, plocka lysen (vita blinkers runt om tydligen), växellåda och instrumenteringen (klippt alla kablar...).
Så det blir till att kliva upp tidigt imorgon och börja demontera!
ett litet mål är att det ska ta 3 dagar att plocka ner den, får se hur det går

Jag måste ha missförstått det här med rostlagning, den här varianten måste ju vara mycket enklare!

Nu till det som bleve gjort idag (långt ifrån så mycket jag skulle ha velat):
Huv, plastinnerskärmar,stötfångare, "frontplåtarna" och skärmarna borta:

Alla dörrar borttagna och tagit lös backspeglarna samt dörrsidorna (dörrarna är inget att ha, duktigt rostiga):


framstolarna och lite annat blivit löstaget:

och bakluckan lös:


Ska köra bort grejjer till förrådet och slänga vissa grejjer imorgon som jag förstod det på far så vi blir kvitt grejjer då det snabbt blir trångt i garaget

ser ut som det kommer bli riktigt bra  snyggaste dörrklädslen man kan ha.. kommer bli läckert..

Känns som att jag precis gjort detta? menmen...

motorn:

Har varit sjuk i några dagar så inte blivit så mycket gjort men nuså har jag varit nere nå timme och rivit ner framvagnen, även plockat ur det mesta ur motorrummet också...
Framvagn i en storhög:


Jag och far ska göra ett gemensamt ryck imorgon och slita ner avgassystemet, ner med bakvagn och ur med det vi ska ha ur inredningen och sedan ska den ställas ut och vänta på att nån kille ska komma och hämta den och köra te skroten, förhoppningsvis hinner vi med allt imorgon och kanske kan bära ut den ur garaget på måndag.. får se hure blir.

Ett stycke bakvagn på backen:

Avgassystemet nerplockat:

Bakre mattan borttagen + bälten och lite små div:


Så det som är kvar att göra är :
Ta lös dragkroken
Ta lös bakre stötfångaren
Ta lös främre delen av mattan
Slänga ut skiten längst bak på uppfarten tills den blir hämtad
En ordentlig städning av garaget
Och sen kan man fortsätta med ursprungsprojektet igen

Allt som skulle bort är bortplockat och vi gjorde ett tapert försök att få ur karossen ur garaget, mörk bild men visar väl att vi kom ca 1 meter ur garaget vilket knappt innebar att vi kunde stänga porten

Som tur var känner far en med traktor som flyttade på den därifrån till längst bak på uppfarten/en bit in på baksidan där det får stå tills det blir lite trevligare väder för att kapas ner.
Har även lämnat in min sportratt och nav till en kompis som går industri på skolan i kramfors för att göra en spacer mellan dessa två för att ratten hamnar för nära blinkers och vindrutetorkar spaken, har likadan ratt + nav i cabben där det är samma fenomen och så fort man började peta ut arslet eller allmänt svänga fort på banan så slog man igång allt vad spakarna gör iprensip
så här ser ratten ut (bild från cabben, har somsagt 2 likadana):

Varit nere och tvättat motorrummet och det behövdes! typ 1 cm tjockt lager med smuts på framvagnsbalken annars vare bara ett tunt lager men det satt fast rätt bra ändå, efter 2 omgånger med avfettning och stålborste/kniv där inte stålborsten kom åt så la dränkte jag allt i avfettning och det fick lösa upp några minuter medans jag tog fram högtryckstvätten och sedan rullade ut bilen och blåste ur det. Resultat:

Har knackat bakaxeln från den värsta skiten, blev en del ändå...
Blir väl att köra av den med roterande stårborste men man skulle fått tag i en bläster...

Nu är toppen på skolan och den har blivit tvättad sen vare städning av verkstan som gällde resten av fordonstiden så, bara att fortsätta sen och pilla på några dagar.
Ska köra bort en del grejjer som vi inte behöver ha hemma till förrådet och göra om ännu en gång ute i gången då det ej blev så bra förra gången men det vart väldigt hastigt då vi bara slängde ut allt dit för att få mer plats åt bilen i garaget den skulle in så... sen blir det till att lägga i högre växel så satskapet blir klar till sommarn

Garaget har rensats på det som vi ej ska ha hemma och det är bortkört till förrådet eller kastat.
Har gjort om och hängt upp det vanligaste verktygen istället för att ha dem huller om buller i en verktygslåda så man inte hitta någonting alls

Även sorterat upp diverse maskiner och annat andvänderbart så man vet vart man har dem, kanske ...
Fick även fortsätta med toppen idag vilket bestod av att plocka isär allt, slipade alla ventiler (dem natriumfyllda avgas-ventilerna, dem vanliga som satt i ligger och skräpar i skåpet nu) och hann även fräsa insugs-ventilsätena så det återstår att fräsa sätena för avgasventilerna och sedan göra täthetstest och se om man gjort riktigt eller ej
Ska beställa sotningssats imorgon också så man har ventiltätningar tills det är dags att sätta ihop toppen igen.
Har även fått in en lambdasond, vet att en bredbandslambda är att föredra men som student har jag inte råd och då får man ta de man haver men om någon känns för att sponsra en bredbandslambda tackar jag inte nej