varit nere och slipat bort resten av blå färgen från skärmen...

Hållt på med el idag, kontakten till boxen är hemma och kablar fastlödda på den:

Sen dit med ny oljetryckskontakt och kabel till den (ska sätta en stor lampa nånstans på instrumentpanelen istället för den lilla varningslampan som är lätt att missa om man är ute och gasar på banan med en sportratt ivägen, inge kul å vara utan oljetryck..):

Sen har jag dragit nya kablar till generatorn och satt dit den, ska beställa nya remmar imorgon (jag trodde jag hade nya remmar men dem var till b20 från det att vi vår 142a så dem var för korta...) samt att jag har markerat och dragit ut alla kablar från kontakten ut i motorrummet samt satt dit en säkringsdosa + elhärvan till tändningen + lite småsaker, målet är att få klart elen imorgon, får se hur det går!

Har dragit kablarna till spridarna:


Samt dragit kablarna till tps:en, tillslag till solenoiden och till triggersignal från tändspolen, ska skruva fast säkringsdosa och strajpa upp allt när jag fått dit dem sista kablarna som behövs, det är till lambdan samt luft och vattentemp men måste göra fäste till downpipen och sätta dit den samt lacka frontplåtarna så jag får dit kylaren, ic:n och tryckrören innan jag kan göra det så ska fortsätta med det imorgon...

Satan vilken energi du lägger ner
Lycka till, ser framemot det färdiga resultatet

_Spawned_ skrev:

Satan vilken energi du lägger ner
Lycka till, ser framemot det färdiga resultatet

Tackar!


Jag har spacklat skärmarna, ska bara slipas med finare papper för att få bort sliprepor.

Medans jag gjorde det så satt farsan dit växelspaken, kablarna till od och backljuset och sedan dit med kardan.

Grundat:



Målat (resten av skärmarna lackar jag när jag lackar resten av bilen ):






Och fått hem ventilkåpan, tack till micke (mbst.se)!


Grundade "imorse" och var övermålningsbara 23~ så men blev att jag började lite senare så till halv 1 lackade jag
Nu skare sovas så man orkar upp och skruva tillbaka allt jäkelskap!

Monterat lambdan och dragit / lött kablarna till den

Säkringsdosan ditsatt riktigt och satt dit säkringar samt stripat upp kablarna lite, inte världens snyggaste men det får va, spänt generator remmarna och dit med servoremmen samt satt dit spolarvätskebehållaren (tvättade den men är ful ändå..)

Och satt dit skärmarna, visst passar färgen på skärmarna ihop med blå färgen? :

Har även satt dit ny gasvajer, glömde dock bild på det men jag tror ni överlever utan

Snabb lista på det som är kvar att göra:
Dit med kopplingsvajer
Dit med frontplåtarna
Dit med kylare / intercooler
Dit med kylarslangarna och tryckrören samt vatten- och lufttempgivarna.
Dit med oljekylare och fylla på olja i motorn.
Fixxa vevhusvent. framför turbon och sen dit med sportluftfiltret
Hitta åt bränslepumpsrelät, det ska jordas genom ms:et
Fixxa bränsleslangarna.
Dit med lysen,grill, huv, baklysen,baklucka, grunda det som är plåtrent på bakskärmarna
Dit stötfångare
Bygga avgassystem
Lista ut placering och sedan sätta dit huvudströmbrytare
In med inredningen
Dit med regplåtar
regga in och ut å mappa

Det är det som jag kommer på nu, dyker säkert upp något eftersom men i stora hela är det detta som är kvar, sen när den är mappad och besiktad slipar jag ner och lackar karossen, blir stiligt att åka blått / rödbrun grundfärg ett tag

Har skruvat dit frontplåtarna, "mittenstolpen" som tuten sitter på, intercooler och kylare och nå smågrejjer bara.

Börjar ju nästan se ut som en bil igen

Satte dit den övre kylarslangen och sedan gjorde en ny "adapter" till nedre kylarslangen för vattentempgivarn då den gamla blev för lång då ja glömde bort att intercoolern satt framfor kylaren då jag måttade, blev lättare att svetsa fast en mutter igen på ett rör med bättre dimension då det gamla var lite för stort och jäkligt bökig att få på.

Sen började jag sätta dit tryckrören dock är ju spjället på där insuget på helt annat ställe än "det" på k-jet insuget så det blev liasom lite fel.

Men det gick att få dit om man kapade lite.... lufttempgivarn är även på plats, sitter på samma rör som dumpen sitter på bara bakom allt ...

Även det från turbon till ic:n

Sen dit med luftfiltret, skulle egentligen ha vevhusventen mellan turbon och filtret men det fixxar jag på annat vis istället sen men det blir sen. Ska korta den långa slangen som går från kylaren till behållaren men skulle vilja ha den korta längre så man kan dra det under det polerade röret menmen...

Översyn, rätt nöjd ändå.. elen ska lindas in när bilen är mappad så man vet att det inte är något man behöver göra om...

Den kommer för övrigt mappas den 8:e

Rullade ut och blåste av den då den var väldigt skitig...

Sen la ja på grundfärg där det var plåtrent från rostlagningen

Sen målade jag fälgarna, blev sådär.. svårt att få in det i ekrarna utan att det blev rinning/tjockare på vissa ställen menmen inga värsting fälgar anyways.

Då listerna till lyktan var målade mattsvarta och dessutom lacksläpp på dem slipade ja av snabbt och la på blanksvart istället

Sen satte ja på lysen och grill, fick banka och slå lite i fronten för att få till det sådär bara, nu tar det åtminstone inte i nånstans :S skärmarna ska justeras till lite också men väntar med finjusteringen tills jag ser att ja har tid.


Har även fixxat kopplingsvajern, bränsleledningarna och dragit kablarna för lufttempen.
Ner och fortsätta

jävla fin bil måste jag säga, blir nog fan så mkt häftigare när allt är klart! dock ett problem.. ser inte bilderna som du lagt upp tidigare på just denna sidan ser bara dom i ditt sista inlägg..

but keep up the good work!

Det tar sej sa mordbrännar'n..

feffe85 skrev:

jävla fin bil måste jag säga, blir nog fan så mkt häftigare när allt är klart! dock ett problem.. ser inte bilderna som du lagt upp tidigare på just denna sidan ser bara dom i ditt sista inlägg..

but keep up the good work!

Tackar! jag vet, servern jag la upp bilderna på dog.. är sagt att dem ska komma tillbaka men...

Aga_Diff skrev:

Det tar sej sa mordbrännar'n..

Jomen.. bara att få bilen att sluta leka disco (jordfel någonstans, blinkers lyser när jag bromsar, nästan alla lysen blinkar när jag nu slår igång blinkers etc), fylla på kylarvätska och sätta upp avgassystemet sen ären körklar, reggades in idag så.. tyvärr inga bilder men det kommer på söndag, förhoppningsvis lite film också.

fan kan bli grytm detta forstätt så

ERTYY skrev:

fan kan bli grytm detta forstätt så

Tackar, will do!

Fint

Nu är bilen mappad iaf!
Lite bök och bråk innan vi fick igång den och när den nu small igång så gick den bara på 3 cylindrar, gnista på alla så vi röck spridarkontakterna och insåg att det var 3ans cylinder som var väck och kollade spridaren.. den klickade men inget hände som tur var hade jag varit dumsnål och sparat spridarna från 245an så vi satte dit och stack ut och mappade men det blev ju inte så spännande då dem bottnar vid strax över 0.5bar och 5000rpm så nu är det varvstopp på 5000 rpm precis när dem roliga grejjerna börjar hända menmen skaffa andra spridare och mappa om den senare.
Hade 3 oljeläckade, oljetillförseln vid turbon, där hade jag gjort en egen packning av packningsmaterial så jag klippte till 2st till och la dit och det blev det tätt, läker vid ventilkåpspackningen och vid en av skarvarna där det blir böjbar slang istället för rör till oljekylaren så måste fixxa det, sätta dit ljuddämparn längst bak (lät inte så bra med 3" utan dämpare men i all hast då ja fick kliva upp halv 8 och sätta upp avgassystemet så blev det enklast att köra utan) samt sätta dit stötfångarna bak och lägga på däcken på fälgarna och slå på dem på bilen innan onsdag, då blire onsdagsbus sen tas bilen in och lackas och ska försöka få tag i nya spridare då den görs det....
Min dator är död just nu, sitter på mor&fars och skriver nu bara så filmen från mappningen kommer senare.

Avgassystemet, downpipen har ni ju redan sett..
Nytt och fint ända fram till bakaxeln, hade ej råd att köpa ny bakaxelkrök så fick bli gamla som satt på ändå, läker ju inte så..


Hade ej ljuddämparn där när bilen mappades men det lär inte alls bra så satt dit nu, svetsade fast fästet och satte det på samma bult som krockbalkarna eller vad man ska säga till stötfångarna, glömde ta bild när det nu var gjort.

Inredning so far:



Ska dit med kåporna för bältena och dem sitter sitter längst ner vid dörrarna som täcker skarven där med mattan och det, sätta dit och koppla in nå andra givare i original uttagen samt sätta dit graderad laddtrycksmätare ist för volvo original mätaren och försöka få dit lampan som är där snyggt (oljetryckslampa, syns lite bättre än den lilla röda saken i instrumentpanelen...) och måste flytta sportratten en kugg åt vänster för den är lite sne nu när man åker rakt fram...
och 3 bilder hur den ser ut nu, fronten är sne och jäklig jag vet, har gjort så gott det går, ska byta huvgångjärn på passagerar sidan då huven ej går ner riktigt där och ska försöka få upp och in stötfångaren på förarsidan...




Var och körde den på bana idag och gick sisådär, måste ha diff på den för det går bara att peta ut arslet ytterst lite och sen blire enhjulare och varvstopp går säkert bättre om jag får öva ett tag och nya spridare så man kan varva ur den riktigt ist för bara 5k då inte alla effekt vill vara med ens... men diff vore ju bättre
Oljeläckage på slangen till oljekylaren fortfarande och även baksida tråget är täckt så fick ju inte köra så mycket som jag ville på banan utan det var ju bara att åka av efter 6 varv, skulle köra både konbana och 201meter men det gick ju bet somsagt, ska kolla om det oljetrågspackningen eller om det är så illa att jag måste byta packboxen på veven.. ner med låda och allt usch..
Besiktningen 30 juni så det måste ju fixxas, lackering efter bes tror jag.

Får inte till filmen på mappning på mor och fars dator och hårddisken är väck på min så det får vänta, om den kommer upp alls.. ska väl bli mer bankörning framöver om ja får till oljeläckagen så snart som möjligt kanske det dyker upp film på det istället då.

Slänger in en bild från onsdagsbuset
http://gs455.no-ip.org/onsdagar/2008/bi … 408001.jpg
Har backat in och lyft upp den, läkte lite runt oljetillförselröret till turbon fast vid blocket men den gick att dra åt lite, baksidan av oljetråget var inte blött utan sidan där det röret sitter så jag hoppas det bara var det.
Sen är det anslutningen till oljekylaren somsagt som läcker men far tyckte jag skulle dra vultejp runt den och se om räcker så länge för jag har inte råd att köpa nya rör utan då blir det att kapa och sätta gummislang med klammer men det känns ju inte 100% säkert heller.
Har torkat rent nu och slagit i styrservotätning och lite atf olja då det läkte från servon nånstans, ser inte riktigt men den var nästan tom och det är blött där så, ska ut och köra imorgon och se om det läker nå mer.

Fyfan kikade igenom de förlorade sidorna jag inte kikat igenom på ett tag.. fyfan vilket jobb du lagt ner och det blir ju grymt bra

Hoppas de slutar läcka nu och allt rullar på som de ska
Mvh Kim