haj!

vad behöver man göra för att kunna rakställa en volvo T5 motor.
vad för växellåda behöver man? något man behöver bygga själv?

Tackar för alla svar, och tips

M90 använder väl dom mesta som rakställer T5or vad jag sett.

ThorskeN skrev:

M90 använder väl dom mesta som rakställer T5or vad jag sett.

M90h om jag inte har fel? För vanliga M90:n passar inte. 

Har hört att M90 lådorna inte håller så bra. BMW getraglåda är nog ett bättre alternativ.
KLracing säljer adaptrar.

http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=30

Kaiser skrev:

Har hört att M90 lådorna inte håller så bra.

Bästa lådan Volvo gjort någonsin. Ska man ha en Volvolåda så är det den man vill ha

bmw låda brukar funka fint om du byter ut bmw infästningen mot volvos supralåda funkar fint med

Håller med om att det är den bästa lådan volvo har gjort men har hört att den inte klara stora effektuttag. Om man inte ska trimma så jättemycket så är m90 en jättebra låda

jag rekomenderar också bmw  lådan känner en som har en t5 motor i en 242a det håller inte så han bytte till bmw låda!!

Det är lite roligt.. Volvo åkarna byter till BMW-lådor och BMW åkarna byter till cheva Har för mig att M90:n ska palla för runt 400hk. Efter det så ska man gå på någe annat.

Blomsterberg skrev:

jag rekomenderar också bmw  lådan känner en som har en t5 motor i en 242a det håller inte så han bytte till bmw låda!!

ja med och hans höll inte heller så han har supra låda nu

camaro67 skrev:

ThorskeN skrev:

M90 använder väl dom mesta som rakställer T5or vad jag sett.

M90h om jag inte har fel? För vanliga M90:n passar inte. 

Det finns 2 olika M90, 1 till vitmotor (960/X90) och 1 till rödmotor(940)

Lite info om M90 växellådan:

1208675/hög/standard/M90 = M90H 5003985 B200/230FT
1208782/hög/standard/M90H = 5003986 B6254S
1208789/hög/standard/M90 D24TIC = 5003987 D24TIC
1208790/hög/standard/M90 = M90H 5003985 B200/230FT
1208810/hög/standard/M90H = 5003986 B6254S
1208812/hög/standard/M90H = 5003985 B200/230FT
1208856/hög/standard/M90 D24TIC ( RS) = 5003987 D24TIC
1208857/låg/standard/M90L (RS) =5003994 B230FK
1208883/hög/standard/M90H = 5003986 B6254S
1208884/hög/standard/M90H =5003985 B200/230FT
1208885/hög/standard/M90 D24TIC = 5003987 D24TIC
1208912/hög/lång/M90H2 = 5003986 B6254S
1208935/hög/lång/M90H2 = 5003986 B6254S
1208936/hög/standard/M90H = 5003985 B200/230FT
1208937/låg/standard/M90L = 5003994 B230FK
1208944/låg/lång/M90L2 = 8111095 B6304S2
1208947/låg/lång/M90 L2FT5 = 8111096 B230FK 5DRS!
1208976/låg/lång/M90L2 D24TIC = 8111109 D24TIC


Utväxlingar M90:
....................M90H... M90H2... M90L... M90L2
1:a växeln....3.54:1... 3.54:1... 3.91:1... 3,91:1
2:a växeln....2.05:1... 2.05:1... 2.20:1... 2.20:1
3:a växeln....1.38:1... 1.38:1... 1.38:1... 1.38:1
4:a växeln....1.00:1... 1.00:1... 1.00:1... 1.00:1
5:a växeln....0.81:1... 0.70:1... 0.81:1... 0.70:1


Många varianter finns det....

/Göran

M90 håller inte orginal, de förstärkta versionerna håler dock bra vad jag vet...

"Förstärkningen" består i att svetsa så att det är mindre risk att slå loss treans synkring. Lådan i sig håller inte bättre för det. Dock håller lådan för rätt så mycket "effekt" så länge man inte har brutalgrepp med slicks på klistrad bana.

/Göran

Xoff skrev:

M90 håller inte orginal, de förstärkta versionerna håler dock bra vad jag vet...

Kaiser skrev:

Har hört att M90 lådorna inte håller så bra. BMW getraglåda är nog ett bättre alternativ.
KLracing säljer adaptrar.

http://www.klracing.se/?subpage=kategori&kategori=30

Har hört att dom inte håller bra?
Anledningen till att dom rasar är för att folk knappt kan köra bil.
Allt för mycket ryck i spaken och att man släpper upp kopplingen för tidigt.. alltså en felväxling.
det dödar nästan vilken låda som helst. å då kvittar de om de står volvo eller Bmw på lådan.
Detta med förutsättningen att lådan är i ok skick och inte tom på olja.

En känd kille från Vargön som kallas Jesus åker me runt 600 WHP och M90, UTAN problem