Tjena!
Har ett rätt klurigt problem med min
Bmw 518i -88Den startar alltid som en klocka när den är kall.
Och har oftast gått felfritt tills den blivit varm.
Problemet är att när man med varm motor ligger på landsväg och håller jämn gas förlänge (max en eller ett par kilometer) så börjar den rycka när man släpper av för att svänga eller stanna. När man sedan ska gasa på pånytt så orkar den inte riktigt utan vill dö. Rent spontant så känns det som att den inte får tillräckligt med soppa.
Man kan rädda den temporärt genom att tomvarva, men så fort man försöker köra igen så dör den...
När den dött av en sådan långkörning så har den vid flera tillfällen varit helt omöjlig att få liv i. Startmotorn går, men inte en gnutta tändning..
Först när den är genomkall går det att starta igen..
Det 'roliga' är att den går nästan felfritt om man håller sig på t.ex. en och samma parkering och busar runt.
(blir ju inte samma varvtal hela tiden då 
) Det kan hända lite då och då att den dör när man släpper ner den på tomgång inemellanåt. Men de gånger som den dör under buskörningen så startar den direkt man vrider om nyckeln.
Har nyss bytt tändstift och fördelarlock utan framgång..
Känns som sagt lite som att det har med bränsletillförseln att göra!
Har provat att byta till ett annat bränslepumpsrelä eftersom jag hört att det är ett vanligt fel på den här bilmodellen. Inte heller det hjälpte något.
Vad kan det vara mer?
Bränslepumpen?Kan man testa den på något vis?
Bränslefilter?Ska testa att byta detta i veckan. Låter det som en trolig felkälla?
Styrenhet till bränsleinsprutningen?Kan det ha blivit nått tjall på den?
Någon som har nått annat förslag??
Snabb hjälp önskas!
Mvh
Tobbe
