det är ett svårt val, måste ju få sålt bilen först sen får jag se vad man kan köpa, beror på vad plånboken tillåter:P

Eisenhut skrev:

Erick skrev:

Oboy6 skrev:

Du som har en Skyline borde väl veta att det inte finns några vänsterstyrda Sen har ju inte 3000 gt en suck gällande utseende mot supran! Finns nog betydligt större utbud till supra me än till 3000gt! Men vill man ha en brevbärarbil så visst! Tänk va jobbigt det blir i drivein på Mcdonalds

Drivein'en var inga problem, dom kom ut med maten.

Mvh
Erick

Fan vad lyx! Jag fick allt backa igenom.

Lr så skiter man i maten då och åker hem och äter!

hehe gör som mig. köp en stagea. fan så mkt ovanligare. den tidigare modellen har den rakställda 6:an. min 02 har v6:a med dubbelturbo

nu har jag nog hittaten bil med vad är skllnaden mellan en skyline gts och en gtr?

GT-R har större motor, dubbelturbo, andra stolar, breddning, annan vinge, 4WD och mycket mer.

och en gts har?

2.5L Singelturbo motor, RWD, ingen breddning, mindre vinge osv...

Vet inte hur det är med R33, men R34 GT-r har dessutom huv och baklucka i kolfiber

ok men har nog hittat en r33 gts som jag har kommit fram till att köpa nu iallafall

Många här som verkar klanka ner på dom 2wd skylines, varför?

Aerodynamik skrev:

GT-R har större motor, dubbelturbo, andra stolar, breddning, annan vinge, 4WD och mycket mer.

Dubbelturbo är väl igna direkta fördelar, dubbelt så dyrt o serva äga och saker som kan krångla


hade kört på 3000GT vr4 alla ggr, känns mer ovanlig än skyline, tycker dom bilarna är skapligt uttjatade även om man inte ser dom ofta.

Dock nya skyline GT-R lr vad det nu heter från 00 o uppåt är fin, men felstyrd

Hammarslag skrev:

Aerodynamik skrev:

GT-R har större motor, dubbelturbo, andra stolar, breddning, annan vinge, 4WD och mycket mer.

Dubbelturbo är väl igna direkta fördelar, dubbelt så dyrt o serva äga och saker som kan krångla

Dock nya skyline GT-R lr vad det nu heter från 00 o uppåt är fin, men felstyrd

Inte hört att dubbelturbona i skylinen krånglar. Sen får man ju vad man betalar för

Takashi skrev:

Hmm, rätt svårt val..

Skyline: Det beror ju på vilken Skyline du ska ha, ska du ha GTR så är det ju ett bra val att satsa på den, men om du däremot ska köpa en GTS så är det lika bra och skita i det.

Supra MKIV: Original är den tung och slö. Men visst, trimma går ju alltid, men det kostar..

3000 GT: Kan inte uttala mig så mycket om den då kunskapen om 3000 GT inte är den bästa.. Men original är det väll ca 320 hk och 0-100 på ca 5.0 sek?

Så, vilken hade jag valt? Ptjaa, om nu plånboken skulle tillåta dig att köpa en R33 GTR (för det var väll en R33 du skulle satsa på om det blev en Skyline?) så hade jag satstat på en sån. Men har du inte råd med en Skyline GTR så hade det nog blivit en 3000 GT eftersom den har 4WD och är väldigt bra motormässigt original. Men ja, svårt val du står inför som sagt..

Lycka Till!

Ja supran är ju verkligen skitslö, fan kommer ihåg när jag lånade morsans fiat panda och rejsa mot en supra och vann.




Tillbaka till ämnet

Shit, ingen av bilarna är speciellt slöa, ok det finns en bil av dem som inte har en sportbilsvikt och det är 3000gt.

Alla 3 är trevliga bilar och jämna i prestanda kunnigheten om alla billar är god och delar går att fixa till alla 3 så ja som någon innan skrivigt det är utseendet och dem små finesserna som blir det avgörande.

Själv skulle jag tagit en supra alla gånger, skyline är pisstråkigt nuförtiden då alla ska ha en skyline, lika så evo. Så fort sommaren kommer så är det evos och skylines överallt iaf här i lkpg. Några 3000gt finns det med men man ser fanimej aldrig några supror.

Lycka till med valet

Angående Skyline så är GTR snyggare och snabbare och mer robust original.

Men det är inge svårt att fixa GTR delar till en GTS, utseendemässigt är det skitsamma, man betalar inte för den större vingen o.s.v.

R33 Så är det 250hp/300hp klart bättre tryck i GTR original, men vem fan köper en skyline å kör orignal?

Vad trimning gäller (500hp+) så är min personliga åsikt att dubbelturbo inte har samma vilda karaktär som en stor singelturbo, och många trimmade skylines, och även supror singelturbokonverterar när det blir högre effekter. Dock så behöver du byta mer på RB25 om det ska hålla lika bra som RB26

RWD/4WD: Beror på vad du tänkt använda bilen till, själv föredrar jag RWD i alla väder.

Övrigt så är GTR Tyngre, och om du handlar i Sverige bra mkt dyrare. Men den legendariska RB26DETT sitter i GTR, bortsett från prisskillnaden så ta den som passar dig bäst. Lycka till!

Tuhkanen skrev:

vad ska man välja? folk med erfarenhet av dom kanske kan ge positiva och negativa kommentarer

Man kan hitta en eurospec Supra på ebay för runt $10.000. I sverige skulle dom kosta runt 250.000 kr.

Sen lägger man ner lite pengar på väghållning, uppgradera dubbelturbon, chippa, nytt avgassystem och insug så har du runt 570 - 600 hp beroende på laddtryck.

En Skyline lär du nog tvingas dra ut 400.000 kr för en R-34.

Enligt mig så är det smartast och billigast att köpa en MKIV Supra. Tjänstevikt på 1460 kilo, oförstörbar 6 växlad getrag låda och 340 hästar orginal är inte fy skam. Kostar i princip inget att trimma också.

M.Persson skrev:

Många här som verkar klanka ner på dom 2wd skylines, varför?

Jag förstår inte det helller, visst GTR är ju bättre, men en GTS-T är ju inget fel det heller.

Ni får det att framstå som att GTS-T är kattskit, vilket faktiskt inte är fallet, det är en mycket trevlig bil det med.

ta in en supra från usa kostar ju en hel del faktiskt, billigare att hitta nån i europa och har kommit frma till att jag inte riktigt har råd med en supra nu så köper en skyline r33 istället, nöjd med det valet endå, får köpa en supra senare i livet istället

Eisenhut skrev:

M.Persson skrev:

Många här som verkar klanka ner på dom 2wd skylines, varför?

Jag förstår inte det helller, visst GTR är ju bättre, men en GTS-T är ju inget fel det heller.

Ni får det att framstå som att GTS-T är kattskit, vilket faktiskt inte är fallet, det är en mycket trevlig bil det med.

Men på alla andra låter det ju som att det är dålig kvalite på grejerna och att det inte håller för trim, är det så? eller har dom bara haft dåligt sköta bilar?

Vill du köra snabbt på bana är det nån av dom fyrhjulsdrivna som gäller...Supran hänger nog inte med alls när det svänger tyvärr