Tänkte att ja ska ta och göra nått åt saken nu när ja fyllt på med 5 lite olja sen förra oljebytet, Vevhusventilaionen sitter troligen inte igen eftersom ja kan ta bort oljestickan med motorn igång utan något övertryck eller nått, dock så ryker det lite bara, antagligen inte så konstigt då de är minusgrader ute. Nu har ja sett att det är fullt med olja runt slangen från lmm till turbon, och lite olja runt skarvarna på tryckröret från turbon till ic:n,  Nån som har nått tips ?  Bilen har ju gått 31 tusen mil snart så den är ju inte ny, men den går kanonfint ändå tacksam för tips !

Det är inte så att turbon är lite glapp..?

sik skrev:

Det är inte så att turbon är lite glapp..?

Så kan det mycket väl vara, då den i vissa fall har tendenser till att rycka, eller slå av några hundradelars sekund..

Ellertz skrev:

sik skrev:

Det är inte så att turbon är lite glapp..?

Så kan det mycket väl vara, då den i vissa fall har tendenser till att rycka, eller slå av några hundradelars sekund..

Ta å känn på axeln, den får inte glappa upp/ner och isf har du ditt olje problem där... Sen kan du väll tömma Ic på olja med nån plugg om jag inte minns fel.

tack för tipset! Får testa de, när mamma flyttar sin bil från garaget nån dag nån annan som har nått annat tips ?

Packboxarna är även ett vanligt fel på 850 fast då kanske det inte borde läcka där runt turbon men ett tips iaf

Som Euroman säger, vevaxelns "bakre" packbox brukar läcka.

Koop skrev:

Som Euroman säger, vevaxelns "bakre" packbox brukar läcka.

vette tusan om det är de. för det är inte mkt olja runt det.. Men tack för tipset iaf !

min 850 läckte från returröret från turbon där uppe där den är ihop skruvaf mot turbon, o ja bytte packningen som kostar ca 20 kr sen så vare väldigt tätt:) så nu är den torr o fin:) men när packningen där va pajj så läckte d en hel del!!!

celicatotte skrev:

min 850 läckte från returröret från turbon där uppe där den är ihop skruvaf mot turbon, o ja bytte packningen som kostar ca 20 kr sen så vare väldigt tätt:) så nu är den torr o fin:) men när packningen där va pajj så läckte d en hel del!!!

det hände på min 940 oxå läckte som ett soll kan man säga och ryckte satan bakom för all olja hamnade på katten:rolleyes:

celicatotte skrev:

min 850 läckte från returröret från turbon där uppe där den är ihop skruvaf mot turbon, o ja bytte packningen som kostar ca 20 kr sen så vare väldigt tätt:) så nu är den torr o fin:) men när packningen där va pajj så läckte d en hel del!!!

vart då menar du? Tänkte sšå ja kan kolla de nån dag

Ellertz skrev:

celicatotte skrev:

min 850 läckte från returröret från turbon där uppe där den är ihop skruvaf mot turbon, o ja bytte packningen som kostar ca 20 kr sen så vare väldigt tätt:) så nu är den torr o fin:) men när packningen där va pajj så läckte d en hel del!!!

vart då menar du? Tänkte sšå ja kan kolla de nån dag

Du har ju oljereturen från turbon ( går ner i blocket ) Där har du en gummitätning som brukar bli dålig därav kan det läcka/spruta olja där. Har själv råkat ut för det. Inte svårt att byta å inte dyrt heller. Kolla som sagt turbon med

Bodegan skrev:

Ellertz skrev:

celicatotte skrev:

min 850 läckte från returröret från turbon där uppe där den är ihop skruvaf mot turbon, o ja bytte packningen som kostar ca 20 kr sen så vare väldigt tätt:) så nu är den torr o fin:) men när packningen där va pajj så läckte d en hel del!!!

vart då menar du? Tänkte sšå ja kan kolla de nån dag

Du har ju oljereturen från turbon ( går ner i blocket ) Där har du en gummitätning som brukar bli dålig därav kan det läcka/spruta olja där. Har själv råkat ut för det. Inte svårt att byta å inte dyrt heller. Kolla som sagt turbon med

Kanon, är de den delen som går mot turbon eller blocket ?