Tänkte att man kan lägga upp projektet här för att se va folk tycker.Som rubriken lyder så ska bilen turbokonverteras rostlagas å målas.En annan motor är i garaget på stativ färdig att börja plocka ihop.

Delar som skall på:

-''Custom'' grenrör
- Intercooler
- Nya sommarfälgar me däck(vita)
- M3 glasfiber skärmar osv
- Lamelldiff eller AGA
- bur  Hel/halv
- Hemlig färg 2 ton
- Plus en massa annt

Bilen skall besiktas med turbo så varav därför en så liten turbo,kanske byter ut den efter besiktningen mot en lite större men de får man se då.

Detta är ett långtidsprojekt som är beräknat färdig till hösten 2008.Bilen byggs efter min ekonomi så blir väl kanske inte så ultimat räcer men roligare än orginal kan utlovas.
Lite bilder:


Den där skall bli till något tror ja


Denna motor ska i bilen

är den andra motorn oxå en 1,8 lr vad är d för motor?
hur många hk siktar du på?

går d verkligen att få igenom en turbokonverterad 318?

Japp det är samma motor.siktar runt en 160hk.
För besiktningen behöver jag en jämförelsebil från samma modellserie, som har större motor.Då behöver jag tex som jag nu tänker ta ifrån en 320 så enda jag behöver byta som jag har märkt hittills är att jag måste ha ventilerade bromsar fram.
Fick från besiktningskontoret ett papper där jag skall fylla i reservdels numrorna från min bil(318)och jämförelsebilen (320).behöver inte sätta på katalysartor,behöver inte heller gå på VTT avgastest som kostar 700€ och finns endast i tammerfors,för min bil är reggad före 1.7.1996.
Hoppas du nån klarhet i texten

mvh tommy

Ida ahr ja blästrat en del motordelar och målat första lagret på motorblocket(röd).Har tyvärr ingen bild på det men kommer när dett är färdigt

Det här kommer jag och följa går själv i planer för att göra ett motorbyte på min 318.
Hoppas det blir en rolig bil och mycket körglädje i den

keep it up och gärna lite bilder på när du gör sakerna...

ska försöka följa detta=) har själv en 318 e30.. så alltid kul att kika på andras e30 bilar och kanske få nått tips osv:P

_tommy skrev:

Japp det är samma motor.siktar runt en 160hk.

Varför inte en 2 eller 2,5 L motor med turbo?
Förstår inte riktigt varför sikta så lågt?
Jag förstår att du inte är på jakt efter 600++hk men varför inte sikta på typ 250-300?

intressant projekt, turbokonverteringar är alltid kul att följa
mvh elmer

CooperVickis skrev:

_tommy skrev:

Japp det är samma motor.siktar runt en 160hk.

Varför inte en 2 eller 2,5 L motor med turbo?
Förstår inte riktigt varför sikta så lågt?
Jag förstår att du inte är på jakt efter 600++hk men varför inte sikta på typ 250-300?

Jag skall ha beskitat bilen först me dturbo å sen kankse ställa in mig på högre effekter.

härligt bygge,
har du funderat på vilka komprissionsförhållanden du ska ha?
original med min 320 snikturbo hade jag mer än 200 häst på 0,7 bar.

JacobStenberg skrev:

härligt bygge,
har du funderat på vilka komprissionsförhållanden du ska ha?
original med min 320 snikturbo hade jag mer än 200 häst på 0,7 bar.

till en början skall jag nog köra med orginal komp..får se sedan vidare va man hittar på.
Det är ju en HEL del rost som skall fixas också...

mvh tommy

kollade lite rost och tog några bilder ikväll, så se å njut eller vad man skall säga

Ser rosa ut på bilden, men jag kan lova att den är riktigt röd!


Högra bakstötdämparen skall väl inte se ut såhär? :p Nya skall beställas på fredag.


Vänstra stötdämparen, skall också beställas på fredag och bytas.


Högra inre bakskärmen..skall rostlagas till sommaren HELA bilen.


Högra bakskärmen.skall bytas till sommaren, då det finns xx antal hål i bilen.


Skall igen svetsas eftersom en tank skall tillverkas i aluminium och placeras i bagaget

De var vad jag hann med ikväll..Skolan börjar ju imårgon så måste vel åka dit en sväng på dan då

Nå har du då att göra i vinter blir nog fränt dehär

Nu e de längesen de blev nån uppdatering i denna tråd!.men projektet ha rinte stannat för det.
Den nya motorn håller jag på å plocka ihop och idag så rev jag ut inredningen i bilen och blev inte så överraskad över alla hål i karossen m.m.
Bilen skall efter att den har blivit sönderplockad skickas iväg på blästring av underrede,motorrum och hjulhus. Den nya motor kommer säkert snart bli ihopplockad helst och grenrörsbygge med mera påbörjas.

Bilder kommer!

Roligt projekt kommer garanterat följas eftersom jag håller på med ett liknande projekt.

Idag har jag dragit ut den tyngsta golvmatta ur en bil någonsin=Den var full med vatten.Sedan började  man skrapa asfaltsmatta i bilen å de va inte lite jobbigt..höll på några timmar men då tog ryggen stryk så får väl vila upp mig lite nu och fortsätta imorgon. En hel del rosthål kom fram i golvet också

och så lite bilder

Förasidan, All asfaltsmassa är inte helt borta ännu, fick sluta för idag p.g.a ryggen tog stryk

Högra sidan, All asfaltsmassa är inte borta ännu.orken tog slut och det blev kallt där ute.Några rosthål komm fram också

som tex det här.

Imorgon om vädret tillåter kommer jag att fortsätta...

Idag fick jag bort allt asfaltsmatta jag har tänkt mig att ta bort. Började också riva inne i bilen en hel del.
Turbo är inköpt   har den i skolan och tvättar den i vår underbara tvättmaskin som tar bort allt
lite bilder:

en bild av innsidan som jag rev idag.

Tog också bort bakspoilern. (ja jag vet att den nästan lyfter i röven min bil men den skall inte börja se ut sådär )

Smånigom skall ja börja tejpa och märka upp kablar till motorn och styrsystemet m.m. och sen rivs motorn ur och bilen börjar rivas på allvar!

Igår fortsatte jag att plocka isär bilen, framskärmar, lampor och framkofångarn kom loss fter många om och men. Snart börjar kapning av rost m.m.
Bilder:

där är framskärmarna, lamporna och delar av kofångarn nerplockad.

Samma sak men annan vinkel.

Over and out!

Nice projekt..Ska bli intressant när du börjar med turbobygget..lycka till

minievo skrev:

Nice projekt..Ska bli intressant när du börjar med turbobygget..lycka till

Turbon är redan inhandlad och jag håller på att tvätta den i skolan  motorn kommer om planerna går enligt tidtabellen lyftas ur nästa vecka och då börjar väl inpassningen av den nya motor och grenrörsbygge.