3767
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Byta koppling på 9-5:a..

Skriv svar
712 Inlägg
27 februari 2008
Trådstartare
#1
Är det en stor procedur att byta koppling på en 9-5:a..?
Är billyft ett måste tex..? Antar att det får bli AERO-kopplingen som får åka i neutral
http://www.cardomain.com/ride/2299553
Citera
Bilmekaniker
199 Inlägg
27 februari 2008
#2
Det är som på alla tvärställda motorer. Växellådan måste ner. Inte så jätte jobbigt för den som har skruvat en del förut. Lyft är inget måste men en stor fördel
Citera
2 164 Inlägg
29 februari 2008
#3
Du måste skruva ner hela bärramen under bilen så du måste även ha nått som håller upp motorn när du byter kopplingen.
De är inte lika enkelt som på 9000 där den va delad och man kunde lätt byta den.

MVH

F
Saab 9-5 SE (2001)
Citera
712 Inlägg
1 mars 2008
Trådstartare
#4
Verkar ju som om man får avsätta en hel helg till detta.. mycket skit som ska bort innan man kommer åt kopplingen hmm
http://www.cardomain.com/ride/2299553
Citera
227 Inlägg
1 mars 2008
#5
tog ungefär 10-12 timmar för mig att få ner vxl lådan på min 9-5a och jag har vart me o gjort de förr
VVS:are Våga Vägra Saab ;)
Dodge Ram 3500 Dually (2006)
Citera
712 Inlägg
1 mars 2008
Trådstartare
#6
AudiS2 skrev:
tog ungefär 10-12 timmar för mig att få ner vxl lådan på min 9-5a och jag har vart me o gjort de förr

Har du några bra tips på vägen?
http://www.cardomain.com/ride/2299553
Citera
227 Inlägg
1 mars 2008
#7
va ska man säga... svårt att förklara så här direkt men jag köpte en haynes bok när jag skulle göra det helt själv nu sist, fan va svårt det vart helt plötsligt....
VVS:are Våga Vägra Saab ;)
Dodge Ram 3500 Dually (2006)
Citera
712 Inlägg
1 mars 2008
Trådstartare
#8
Som jag har fattat så är det i stora drag:

Bort med främre avgasystem..
Ner med HELA subframen sad
Lossa en motorfästet o luta ner motorn..
Lossa lådan och trixa ner den..
Byta koppling o slå ihop skiten igen..

Dock så har jag inte fattat om fjäderbenet m. drivaxel måste bort..?
http://www.cardomain.com/ride/2299553
Citera
227 Inlägg
7 mars 2008
#9
du måste bort me båda fjäderbenen, annars får du inte loss vaggan
VVS:are Våga Vägra Saab ;)
Dodge Ram 3500 Dually (2006)
Citera
bor i
529 Inlägg
15 juni 2009
#10
vad är enklast har både motorlyft och smörgrop hemma. lyfta upp motorn och byta eller släppa ned växellådan ?
http://davidstad.myminicity.com/
http://davidstad.myminicity.com/ind
Det är inte polisen jag är rädd för. Det är moderatorerna...
Citera
bor i
529 Inlägg
16 juni 2009
#11
Kommigen:) måste vart någon som provat =?
http://davidstad.myminicity.com/
http://davidstad.myminicity.com/ind
Det är inte polisen jag är rädd för. Det är moderatorerna...
Citera
Det som inte dödar gör ont
2 668 Inlägg
16 juni 2009
#12
David91 skrev:
Kommigen:) måste vart någon som provat =?

måste ju endå ner med subframe för att få ner lådan... sen går det inte att ta motorn uppåt. tydligen går det knapt även om lådan är borta
2slow
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök