Hur mycket drar en volvo 940 Ltt-97a?
Har kollat runt lite men hittar inga siffror.
Kör man lugnt bör den väl dra mindre en en 940 gl?

Är farsan som ska ha den och han kör som en mes

runt 0,7 - 0,9 milen.

0,7-0,9 ha ha

Jag kommer aldrig under 1,2 i snitt mellan tankningrna oftast ligger det runt 1,3-1,6 lit per mil.
På isen drar den 4 lit/mil på landsväg med gasfot dryga 2l/mil..
Det är lika för alla mina kompisar har en 3st kompisar med 940turbobilar...

Alllt annat är skitsnack...

jultomten

endorfinslaven skrev:

0,7-0,9 ha ha

Jag kommer aldrig under 1,2 i snitt mellan tankningrna oftast ligger det runt 1,3-1,6 lit per mil.
På isen drar den 4 lit/mil på landsväg med gasfot dryga 2l/mil..
Det är lika för alla mina kompisar har en 3st kompisar med 940turbobilar...

Alllt annat är skitsnack...

jultomten

Då kanske ni skulle serva era bilar lite bättre.

En polare kör sin 940 FTT på under litern, och en släkting kör sin sugis med automat på prick en liter om han hetsar.

Med nya tändstift och ett oljebyte så är det nog inte omöjligt att komma ner på 0.8.
Om man inte kör som en biltjuv då. Vilket många gör. Men vid söndagskörning så

jag kör min på runt litern, men drar man på så blir de vell 1,5 kanske;)

körde min helt orginal på ca 0,9blandad.. Trimmad 266hk drog den ca 0,8blandad. Lite mindre--

Vid snäll långkörning 0,85-0,9 annars över litern..

endorfinslaven skrev:

0,7-0,9 ha ha

Jag kommer aldrig under 1,2 i snitt mellan tankningrna oftast ligger det runt 1,3-1,6 lit per mil.
På isen drar den 4 lit/mil på landsväg med gasfot dryga 2l/mil..
Det är lika för alla mina kompisar har en 3st kompisar med 940turbobilar...

Alllt annat är skitsnack...

Kan du inte köra en 940 LTT under milen så är det något fel med antingen din bil eller din körning.

Äger du en 940 FTT så är det en lite annan sak, men dom går att köra under "1,3-1,6" också.

Jag har en 940 Classic 98 och den är omöjlig att komma under 1,2 l/mil med...kanske det går på 1,1 om man håller 100 på landsväg i flera mil...
Nu på vintern ännu mer , men då är det mycket kallstart och korta körningar.

Vad Jag inte begriper är varför denna bil skall behöva dra så mycket mer än

1 Min gamla 245'a 1987 med "amerikanska" insprutet ... den var riktigt vridstark och gick sällan över litern  .. på landsväg 140 i snitt så låg den på 0,85-0,9..I femmans växel drog den riktigt fint från 70 Km/h .. folk som åkte blev förvånade över vridet och när de fick höra om den låga bränsleförbrukningen trodde de att Jag ljög.
Kändes som en riktigt pigg GLT när man körde den, och förbrukningen var också så.. omöjlig att komma över 1,1 med..


2 Volvo 740 GL 1987 med lågfriktionsmotorn, förgasare Pierburgs 2 portars..
Inte så värst vridstark eller kulig med sina ~120 hk, men den gick aldrig över litern hur man Jag än försökte.

Alla 940 ltt som Jag testat går ungefär som den Jag har nu, händer inte så mycket under 2000 rpm och inte alls lika snabb på att svara på gaspådrag som t.ex en "gammal GLT"... och även om laddtrycksmätaren/eco-mätaren ger bra utslag så händer knappt något förrän man kommer upp i över 2000 rpm..

Varför drar denna moderna bil med alla möjliga mätdoningar, knacksensorer och bla bla bla så mycket mer än en "gammal sur" volvo ?

Jag kunde förstå om den drog 1,4 om Jag gasade som en galning, men inte att den drar 1,3 när Jag kör så snålt Jag bara kan, fiser iväg och håller låga varv och aldrig full gas... (jo jag vet hur man kör eco, har varit yrkeschaufför)

Vet någon hur man kan få bukt på förbrukningen och bättre vrid, vill ju att den åtminstone borde gå som en GLT och förbruka bensin i stil med dem.? Kambyte ? Chip ? öka laddtrycket ?
Känner 2 andra som också har ltt 1998, fast med automatlåda, de drar lika mycket... välservade med stift, tändning och olja + filter i bra skick.

Har testat att nolla "boxen" och köra på 98 oktan, väldigt marginell skillnad om någon alls.
Den går väldigt jämnt på tomgång och startar snällt i alla väder...

jag låg runt 0,9L/mil med min ltt så bevisligen går det ju

På sommarn brukar jag ligga runt 0.9-1 liter.
Nu på vintern blir det 1.2-1.4 liter/mil.
Dock så beror det nog på att jag inte har motorvärmare så det blir massa kallstarter + jag brukar busa runt endel i kurvorna om man säger så

Har en -98 LTT i familjen. Den går på ca 0.8l/mil  Det finns ekonomichip till 940. Det ökar effekten med 20 hk och sänker förbrukningen. Sitter antagligen ett sådant i vår 940. Kolla hos BSR.

min ligger på 1,1 vid väldigt lugn långkörning när den va original.

Min 945 LTT -97 drog runt 1,0l/m när den var original, nu med ~70 hästar mer i motorn drar den 1,2l/m för det mesta, men har även fått upp den i 1,5l/m, men då körde jag inte så snällt med bilen

Kan nog säkert få ner förbrukningen till runt litern oxå om jag kör lugnare...

Landsväg 50mil så drog den 0,75l/m

Testa chippa motorn med ett ekonomichip.
Vikingchip.com har ecotrim för 1000kr, finns andra tillverkare oxå fast lite högre pris.
Med vikings ecotrim kan du ladda upp till 1,0bar, original är 0,35bar.
Då finns det lite mer motor att gasa med om du skulle vilja, men kör du lugnt så bör det dra mindre bränsle än nu.

endorfinslaven skrev:

0,7-0,9 ha ha

Jag kommer aldrig under 1,2 i snitt mellan tankningrna oftast ligger det runt 1,3-1,6 lit per mil.
På isen drar den 4 lit/mil på landsväg med gasfot dryga 2l/mil..
Det är lika för alla mina kompisar har en 3st kompisar med 940turbobilar...

Alllt annat är skitsnack...

jultomten

Då är det samma fel på alla era bilar, [ej skitsnack]min drar aldrig mer än 1,25 ens på vintern och rekordet är 1,3 på bensin och 1,4 på ren E85. Vid långkörning på motorväg med 110Km/t snittfart drar den en liter men då har jag ju också ca. 280hk till godo.[/ej skitsnack]

Brukar ligga på cirkus 1,1 l/milen med min konstant på sommaren. På vintern något mer och kan tillägga att om man busar lite med dem så inga problem att komma upp till 1,5 l/milen med den.

Min 940 LTT drar ca 0.8-0.9 med de "smala" vintersulorna och med sommarsulorna så drar han nästan exakt 1L/Mil och min är chippat till 205Hk

0,95L/mil blandad körning låg jag på med min 945 ltt ..

Min 98a FTT drog typ 0.9 vid normal körning, men med lite tyngre gasfot drog den ca 1.2