Aern skrev:

Fabrikstyling är det absolut finaste man kan ha. Det blir en stilren bil utan att se ut som en utomjording. Tex R paketet till en Volvo, Aero till Saab och M paketet på en BMW. Det ser bäst ut enligt min mening!

kevlar_soul skrev:

Den dagen jag ser en fjuttig type-r dra en vette c5 skänker jag bort allt jag äger och har..

Masaru skrev:

kevlar_soul skrev:

Den dagen jag ser en fjuttig type-r dra en vette c5 skänker jag bort allt jag äger och har..

OJ! Fi fan, hoppas du skänker det till mig då, ska bli kul o bygga om din EVO 3a

http://www.rejsa.nu/superstage/

Tider ljuger inte småpojkar!

fegge_89 skrev:

Masaru skrev:

kevlar_soul skrev:

Den dagen jag ser en fjuttig type-r dra en vette c5 skänker jag bort allt jag äger och har..

OJ! Fi fan, hoppas du skänker det till mig då, ska bli kul o bygga om din EVO 3a

http://www.rejsa.nu/superstage/

Tider ljuger inte småpojkar!

Vem är du utav dem där ?

Masaru skrev:

Aern skrev:

Fabrikstyling är det absolut finaste man kan ha. Det blir en stilren bil utan att se ut som en utomjording. Tex R paketet till en Volvo, Aero till Saab och M paketet på en BMW. Det ser bäst ut enligt min mening!

Nakdelen är att alla bilar ser likadana ut och att det blir fantasilöst.

Robbin_V90 skrev:

Beaverus skrev:

SaabLejon skrev:

kasta spjut i gummibåt, kanske

kasta igelkottar i hoppborg

Kasta vatten i pappers-hus

Takashi skrev:

Siarnaq skrev:

Takashi skrev:

Vadå, tror du inte att en CTR skulle dra en C5 på t.ex. Tsukuba?

Laguna Seca snarare, många bilar har svårt mot Corvettes. Just för att viktfördelningen är jävligt bra, mycket med kraft och grepp.

Good luck säger jag bara. Om du vill ha en bil som spöar Corvettes så köp en Buick GN.

Asså... tror du inte att en CTR skulle piskat en Corvette på bana eller?? CTRn har ju för fan piskat en Audi S3 Quattro med runt 270-300hk (är det väll original) - 1420kg på Tsukuba och den piskade Audin rätt Hårt också. Så vad får dig att tro att en Corvette skulle piska CTRn??

Masaru skrev:

Hahaha jo men ta du din krängingshämmare och sätt den på din Corvette C5 Z0619274DJGD(#234 med 4056658221hk och se om du kan hugga ner 8 sek på Superstage.

Krävs mkt mer än så på en bil som redan har det svårt i kurvorna. Timtal med justering på hela chassiet, uppgradering på fjädringen och även då så har den svårt mot en.. eeh fjuttig.. CTR.

Corvette C5 Z06 435 hk      600 nm 1400 kg  3.2 kg/hk   1:35,78  AWD
Honda Civic Type R  200 hk  196 nm  1276 kg   6.3 kg/hk   1:27,59  FWD    

Prata inte utan kunskap eller källor.

Hardjim skrev:

Masaru skrev:

Hahaha jo men ta du din krängingshämmare och sätt den på din Corvette C5 Z0619274DJGD(#234 med 4056658221hk och se om du kan hugga ner 8 sek på Superstage.

Krävs mkt mer än så på en bil som redan har det svårt i kurvorna. Timtal med justering på hela chassiet, uppgradering på fjädringen och även då så har den svårt mot en.. eeh fjuttig.. CTR.

Corvette C5 Z06 435 hk      600 nm 1400 kg  3.2 kg/hk   1:35,78  AWD
Honda Civic Type R  200 hk  196 nm  1276 kg   6.3 kg/hk   1:27,59  FWD    

Prata inte utan kunskap eller källor.

Okej, om Hondan vinner på superstage men prova istället att köra Rödljusrace, 201m, 402m, 0-100, 0-200 toppfart eller Nürnburgring så tror jag på Corvetten.
Visst det är ju jättekul att små framhjulsdrivna bilar går riktigt bra i superstage, men det är inte allt.
MVH

decib3L skrev:

Ponuts skrev:

decib3L skrev:

helt sant! Åker ett gäng såna här i stan (turksläde) och dom är väl fina och så.. Men dom är precis likadana. Och givetvis bara "nysvenskar" som äger dem..

Tarzan, lägg en tanke på det du skriver.

Om du tog illa åt dig av det jag skrev så får jag väl be om ursäkt.

Det jag menade var att det finns många invandrare (tyckte "nysvensk" lät snällare) som har en precis likadan bmw med precis samma styling..

Fine, inget fel med det. Dom är ju ganska snygga och så.

Men det blir inte så unikt längre, och lyssna noga nu. Jag tycker det har blivit en ganska tråkig syn att se.

Sen vad du tycker om t.ex. min bil ger jag blanka fan i. Jag tycker om mina fälgar och min lack och allt med den.

Martin 9-3 skrev:

Jösses vad en tråd kan spåra ur.

För att hålla till ämnet så kan jag inte för en dag förstå de som stylar till större och exklusivare modeller än vad de har...

De som slänger på Aero / R delar och styling när det är bland de klenaste man kan hitta om man kollar på resten av bilen.

Har man inte råd så skippa det.

Masaru skrev:

Beaverus skrev:

Masaru skrev:

kjolpaket = Gay
neon = Gay
micro småstyling = Gay
lexuslysen = mest Gay
krom = Gay
ASA/ACE/BASE/SHASE/LACE...-fälgar = Gay
japsblås på heroinåk = extremt Gay
"min" dröm "din" verklighet-dekaler = Gay
baslådor = Gay

osv...

så om jag fattar dig rätt så är körs dom flesta gamla jänkare av gayar eller? jag menar krom var ju ett måste på alla fina bilar typ. och dom flesta som är ute och kör omkring och raggar efter, just det, BRUDAR, harbaslådor i bilarna av någon anleding. och faktum är att om man har en bil som dunkar till förbannelse så nog fan vänder sig folk om och kollar vem det är som kör. iaf i småstäder som den jag bor i. så det där med krom och baslådor kan jag inte direkt hålla med om. men det andra du skrev håller jag med om till 110%

1.
jänkare = gay

2.
Jag använder inte min bil som ett raggverktyg utan mitt utseende och min personlighet.

3.
De som kör baslådor i bilen får ju inte precis några madonnor om vi säger så.

Masaru skrev:

Hahaha jo men ta du din krängingshämmare och sätt den på din Corvette C5 Z0619274DJGD(#234 med 4056658221hk och se om du kan hugga ner 8 sek på Superstage.

Krävs mkt mer än så på en bil som redan har det svårt i kurvorna. Timtal med justering på hela chassiet, uppgradering på fjädringen och även då så har den svårt mot en.. eeh fjuttig.. CTR.

Corvette C5 Z06 435 hk      600 nm 1400 kg  3.2 kg/hk   1:35,78  AWD
Honda Civic Type R  200 hk  196 nm  1276 kg   6.3 kg/hk   1:27,59  FWD    

Prata inte utan kunskap eller källor.