Hej, har kollat en del på volvo s40 det senaste, undrar varför alla köper t4, de sitter väl en 1,8t som det förövrigt gör i min nissan (i en bil som är tjockare) i den och då borde man väl satsa på en 2,0t istället, om det inte är orginal effekten man är ute efter eller?

T4 är väl ändå på 1.9 liter.

Antar att du mena den förra S40 då T4 och 2.0t inte finns till den nya, S40N
T4 har 1948cc motorvolym så den e inte så liten som 1.8.

Det beror på hur mycket du vill trimma osv. Tidiga T4:or klarar mycket mer effekt innan man behöver byta kolvar och stakar och sånt. Sitter en 1,9 l motor i, men den har samma borrning som en 2,0T fast med lite mer foder. Alltså tål den mer effekt.
Senare T4:or är på 2,0 l och tål inte riktigt lika mycket. Men det går att trimma de också en del. Bästa motorn att trimma är en T4 från 2000.
Senare 2,0T är inte att rekommendera då dessa kolvar är ganska klena.

Ett tips är att gå in på http://www.x40nordic.com. Där finns massor med info.

S40 finns med vanliga sugmotorer, volvos egna motorer från 1,6 upp till 2,0. Finns även med GDI (Mitsu motor, UNDVIK!)
Sen finns då lättrycksturbon 2,0t o sen fulltryckaren T4. Det stämmer som föregående sa att T4:an va på 1,9 förut men från -03 o framåt så är även den ett 2 litersblock om jag inte minns fel.

t4 har 1,9 fram till 00 tror jah då e den 2.0, t4an e la o föredar då kopplingen tål betydligt mer stryk än 2.0t
kika på www.x40nordic.com står mycket där

ok, tackar för dessa svar, då vet jag lite mer.

Stämmer bra, t4 98-99 1,9L sedan kom den otroligt trimvänliga motorn 00.
Har själv åkt mycket S40Žs i mina dagar och tycker att du ska försöka hitta nån vettig T4:a inte värt att snåla!