Inga dumma bromsar! Ser bra ut Kul att den här gamla tråden håller sig vid liv fortfarande...

Kul att se att du kommer igång igen! Va för längesen det hände något här.

Trevligt!
Vad innehåller den nya boxen?

Edit: Varför vill du ha 3" i fram och 5,25" i bak När du får plats med 3,5" och 6,5"?

_Fredrik skrev:

Inga dumma bromsar! Ser bra ut Kul att den här gamla tråden håller sig vid liv fortfarande...

Tackar Fick ett infall (anfall?!?) på Elmia när Streetperformance reade ut. Helt puckat egentligen o köpa så dyrt men, men... 330 mm skivor o 8-kolvs ok blev det iaf

_DamnIt skrev:

Kul att se att du kommer igång igen! Va för längesen det hände något här.

Tröttnade på bilen o ställde undan den i garaget men nu e vi på G igen

MrDanger skrev:

Trevligt!
Vad innehåller den nya boxen?

Edit: Varför vill du ha 3" i fram och 5,25" i bak När du får plats med 3,5" och 6,5"?

Boxen e programmerad av Maptune o ska vara steg3+. Exakt vad det innebär vet i fåglarna men den blev betydligt piggare iaf. Förväntningen ligger mest på att få ner bensinförbrukningen till rätt sida 1l/mil-sträcket.

Angående storleken på högtalarna så va jag väl inte vaken när jag skrev det


Som sagt, jag tar nya tag med caben samtidigt som jag idag lagt handpeng på en ny brukis men mer om den senare.   Nu ska jag ut o meka ljud i kompisens Audi...

Alla behöver en paus ibland, kan ju inte va roligt alltid!

_DamnIt skrev:

Alla behöver en paus ibland, kan ju inte va roligt alltid!

Det e sant. Har aldrig haft nån bil så länge som jag haft caben, 6:e sommaren Behövdes ett brejk.

Just nu e jag bara frustrerad över att inte få komma igång med bromsarna. Garaget e proppat med möbler o kartonger som förhoppningsvis försvinner inom det snaraste. Nästa vecka kommer nya bilen oxå + pg:n så då kan jobbet dra igång.
Så fort tiden räcker till ska jag jaga rätt på ett företag i England som renoverar motorerna till taket. Tycker dom tar lite väl bra betalt bara

Beslöt efter mycke om o men att skicka iväg cabmotorn till england (av alla ställen) för renovering. Det e inte direkt gratis men det blir billigare o bättre än att köpa nytt, 5000:- i stället för 13000:-
Men i går fick jag mail om att dom inte vill lämna garanti på arbetet så vi får se vad som händer.

Blir inte av med grejorna i garaget heller så bromsarna e inte monterade. Dessutom har vi fått tidigarelägga ett arbete på huset vilket betyder att jag måste ha en bil med drag för att kunna köra material. Tanken va att jag skulle montera ett drag på den nya bilen men då finns det helt plösligt inga drag som lever upp till bilens kapacitet. Den får dra 1500kg på E-kort men dragen klarar bara 1400!

Så nu vet jag inte riktigt hur jag ska göra med nånting.

Nya bilen:



Vi ska till Italien på bilsemester o se allt det som VI vill se. Tanken va ju o åka med caben...

Nu börjar paniken smyga sig på. Ska allt bli klart till semestern?
Började med bromsbytet på caben i går kväll iaf. Först skulle allt gammalt av:



Mycke kartonger blir det. 330 mm skivor och 8-kolvs ok:



Skillnaden mellan original mot de nya, ca 50% större yta:



Snart klart Bulten e för o hålla skivan på plats medans oket monteras:



Så här blev det. Tycker inte dom ser så stora ut faktiskt. Skulle behöva en rejäl tvätt men det tillåter inte vädret






Det gick inte o sova i morse så det va bara o dra igång i garaget. I dag va det Caliberns tur.



Bla skulle det på solfilm. Toningen e 65% och filmen kommer färdigskuren från CFP



En dags arbete ser ut så här. Solfilm på 7 rutor, dragkrok monterad och emblemen bortrensade från bakluckan. Tanken va även tvätt o polering men det åskar o regnar...



Det va allt för idag!!

Har suttit och läst igenom hela tråden nu i någon timme och är grymt imponerad av arbetet:D Har aldrig gillat saab 900 i cab  utförande men din är något alldeles extra!
Keep up the good work//Thomas

ThomasRamsten skrev:

Har suttit och läst igenom hela tråden nu i någon timme och är grymt imponerad av arbetet:D Har aldrig gillat saab 900 i cab  utförande men din är något alldeles extra!
Keep up the good work//Thomas

Kul att du tog dig tid o kul att du gillar bilen

Träffade förresten en äldre man som aldrig mer skulle köra Saab. När jag frågade vilken modell han hade kört svarade han på fullaste allvar "En nästan ny V4:a"
Knappt lönt o diskutera med en sån....

Hahaha, jo en nästan ny v4 skulle jag också vilja köra haha:D

Ser maffigt ut med bromsarna, Grymt!
Blir det större i bak också?

MrDanger skrev:

Ser maffigt ut med bromsarna, Grymt!
Blir det större i bak också?

Dom fyller ut bra i fälgarna. Är grymt sugen på D2:s kitt bak också men 16.000:- känns liiiite maffigt. Det får bli bakbromsarna från 9-5 aero -02 i stället. Borde klara sig kring 4.000:-

Funderar på om jag ska börja samla på mig prylar till en 2,3 liters motor

Plöjer fortfarande ner massor med pengar i huset så det får bli när det finns utrymme.

Ja det lät ju lite väl mycket, känns som att det är viktigast i fram ändå..
Jag kör med aero bromsarna bak, Blir skaplig skillnad från 260->300mm skivor

Här finns det grejer:
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in … d=20643016
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in … d=20643014
+ skivor och belägg från tex speedparts så hamnar du på 2500-3000:-
Lätt prisvärd uppgradering =p

Edit: Det finns ju ganska god marginal att trimma med din motorvolym, 450hk+ är ju inga "problem"

MrDanger skrev:

Ja det lät ju lite väl mycket, känns som att det är viktigast i fram ändå..
Jag kör med aero bromsarna bak, Blir skaplig skillnad från 260->300mm skivor

Här finns det grejer:
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in … d=20643016
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in … d=20643014
+ skivor och belägg från tex speedparts så hamnar du på 2500-3000:-
Lätt prisvärd uppgradering =p

Edit: Det finns ju ganska god marginal att trimma med din motorvolym, 450hk+ är ju inga "problem"

Det va så jag tänkte bak. Får vänta till efter semestern. Hinner inte nu...

Körde trimmad 2,3 liters innan o det är inte det samma som 2,0.


Idag kom det paket från England. Hoppas nu att den hatade motorn funkar som den ska!
Frakt o renovering gick till nästan 5000:- Bilden e halvdålig men det duger här
Återstår att montera ihop bilen o kalibrera taket med TECH II

Som ni kanske märkt har jag inte uttalat mig om hur bra dom nya bromsarna fungerar. Bromsar gör dom, men inte som det e tänkt. Allt funkade perfekt så länge bilen hängde på pallbockarna men nere på marken funkade det inte alls. Skivan går nämligen i bärarmen!! Efter att ha pratat med leverantören så håller dom på o utreda VAD som e fel. Prylarna passar klockrent ihop o går uppenbarligen att montera på bilen men ändå e det fel prylar. NÅGOT konfunderande. Han har nästa vecka på sig oxå sen ska bilen va åkklar. Tar tyvärr lite tid o flyga hit prylarna från Japan...

Surt! Hoppas dom får ordning på prylarna åt dig!

Lite ljus i mörkret då. For runt i förgår som en skållad iller för att få taket kalibrerat efter det att motorn kommit på plats igen. Naturligtvis kunde ingen hjälpa till så jag tänkte till lite o gjorde en grov inställning på prylarna O DET FUNKADE!!!  




I dag ska jag fortsätta jaga efter mina bromsar...

Så blev det två veckor i Italien. Hur skönt som helst. Lite väl varmt mellan varven med runt 30+ o klar himmel hela tiden. Bilen funkade felfritt o förutom två H4-lampor o ett parkeringsljus som skramlade sönder på de usla italienska vägarna. Att köra med taket nere va värt varenda krona det kostade o fixa det.

La upp en film som inte ger nån rättvisa åt ljudet. Tunnelkörning med taket nere Tyvärr kom det trafik i vägen...



Nått jag saknade va dom nya bromsarna. Italienarna kör som idioter o på autobahn tenderar det att bli en del kraftiga inbromsningar


Fick möjlighet att prova den här oxå. Snacka om lättkörd bil! Det svåratse va o lämna tillbaka den igen...




Men nu återgår allt till vardag igen o felsökningen med bromsarna fortsätter. Tyvärr har säljaren semester ett tag till...

Hur går det?