Tycker inte man ska köra veteranbil på vintern, det är onödigt att förstöra den i saltslasket på våra vintervägar, ofta så är ju veteraner inte så varma på vintern heller... Men jag åker gärna gammelbil på sommaren, jag har några att välja på! Åsså har man förhoppningsvis hunnit vaxa upp dom under vintern, och fixat alla små skavanker från förra sommaren.

saab 92 - 1956

Hemskt att döda veteranare med vinterkörning. Känner en del som använder veteraner som bruksbilar. Tyvärr håller dom inte så länge. Gamla bilar rosta, gamla bilar går sönder, men en annan anledning att man kanske inte bör köra veteran året runt är säkerheten. Det är bara att inse faktum, gamla bilar ÄR dödsfällor. Ta mig inte fel, jag älskar gamla bilar, men ska man krocka sitter dom flesta hellre i en V70 än en gammal Opel. Sen är det ju som sagt ganska kul med värme i bilen på vintern.

Inte mina men farsan har en Oldsmobile Super 88 från 1958 och en Chevrolet Caprice från 1978 .

Mercedes 240D 1975, sommarbil såklart

Corvair65 skrev:

Hemskt att döda veteranare med vinterkörning. Känner en del som använder veteraner som bruksbilar. Tyvärr håller dom inte så länge. Gamla bilar rosta, gamla bilar går sönder, men en annan anledning att man kanske inte bör köra veteran året runt är säkerheten. Det är bara att inse faktum, gamla bilar ÄR dödsfällor. Ta mig inte fel, jag älskar gamla bilar, men ska man krocka sitter dom flesta hellre i en V70 än en gammal Opel. Sen är det ju som sagt ganska kul med värme i bilen på vintern.

Volvo V70 vs. Buick GS från 1970 = V70'n blir ihopknycklad.

Sen så finns det ju såkallat "rostskydd". Det är inga problem med att köra veteranare på vintern, bara man vet vad man gör.

Siarnaq skrev:

Corvair65 skrev:

Hemskt att döda veteranare med vinterkörning. Känner en del som använder veteraner som bruksbilar. Tyvärr håller dom inte så länge. Gamla bilar rosta, gamla bilar går sönder, men en annan anledning att man kanske inte bör köra veteran året runt är säkerheten. Det är bara att inse faktum, gamla bilar ÄR dödsfällor. Ta mig inte fel, jag älskar gamla bilar, men ska man krocka sitter dom flesta hellre i en V70 än en gammal Opel. Sen är det ju som sagt ganska kul med värme i bilen på vintern.

Volvo V70 vs. Buick GS från 1970 = V70'n blir ihopknycklad.

Sen så finns det ju såkallat "rostskydd". Det är inga problem med att köra veteranare på vintern, bara man vet vad man gör.

Visserligen blir V70:n ganska skrynklig, men chansen att föraren och passagerarna kliver ur helskillnad är större i en modern bil med deformationszoner. Gamla bilar är styva, annat kan man inte säga, men det betyder att det blir en ganska hastig inbromsning vid en smäll. Inget som tar upp stöten.

Rattar en Buick Wildcat GS cab från 1966.
Det är inte helt fel en solig sommar dag.

jag kör en 69a Camaro:)

åker fruns ford fairlane som vardagsbil under sommaren, eftersom försäkringskostnaderna gör det onödigt att ha flera bilar på ställda..
i vintras åkte jag Passat -77 .

Min rekord diesel -76 står still på gården, på grund av peng och garage brist
å så har man precis släppat hem en Bmw 3,0s -75 som ja fick billigt..

Vw typ1 -62, tas fram när vädret tillåter.


Beachbuggy (byggd på typ1 -65), håller sakta och säkert på att bli körbar igen.

Ja, det är mossa på den

jag kör volvo 244 78.

Jag har en 142 -74 som jag använder till och från....

jag åker min gamla BMW 3.0Si -75 en del på  sommaren...finns ju inget bättre

Oldsmobile 442 -69

ford escort mk2

min första bil var en kadett 66:a sen har det  bara varit opel som gäller!

Från och med slutet på April när man fått hem bilen och reggat in den, då kör jag veteranbil

Åker volvo 164-70 och kan inte tänka mig något annat