2772
Då kör vi en sån här då!
Någon som vet?
Du har pågående "kortslutning" i fönsterhissen eller i reläet, det är därför som bilmotorn dör. Kortslutning är aldrig bra att köra omkring med. Försök att byta ut el-hissmotorn snarast möjligt. 
Finns fräscha på skroten för nån hundring..
E-30 skrev:
Du har pågående "kortslutning" i fönsterhissen eller i reläet, det är därför som bilmotorn dör. Kortslutning är aldrig bra att köra omkring med. Försök att byta ut el-hissmotorn snarast möjligt.
Finns fräscha på skroten för nån hundring..
Då ska vi se! Pågående kortslutning säger du. Det jag tycker är märkligt är att det bara blir "kortslutning" när jag ska hissa upp fönstret på passagerarsidan:)
Hissa ner kan jag göra utan problem på passagerarsidan.
Sen på förarsidan klickar det i relät eller motorn när man ska hissa upp rutan, men är stendött när den ska ner..
Jag tycker det skulle vara kontsigt om det var motorn som var trasig, eftersom det går att hissa upp ena hissen, och hissa ner den andra, men att förarhissen inte reagerar när jag vill ha ner den, och att passagerarhissen lever livet när den ska upp. Då borde väl motorn vara intakt.
Fast vad vet jag. Grymt med hjälpen man får här iaf! Hoppas bara att det är något lattjo med kablar eller dyl. så jag får lära mig hur fan det går till med felsökning och annat med elen. Byta motor kan ju vem som helst göra, fast finns det sätt att utestluta den så väljer jag gärna den vägen först. Gillar inte att köpa på mig prylar och bara byta, utan att fatta vad felet är
Du vet inget sätt vi kan få reda på om det sker ngn kortslutning, ex. med en multimeter eller liknande?!
Tack än en gång!
bumpe skrev:
Lossa kontakten på motorn och kör med knappen, funkar det så är det nåt fel inne i dörren... Demontera motorn/vajern och prova igen, går det bra då med så borde det vara rutan som går trögt...
Här var det lite klurigare!
Då jag inte riktigt vet hur sakerna fungerar, så har jag svårt att sätta mig in i din beskrivning tyvärr;)
Steg 1: I mina ögon får jag det att låta som om du vill att jag kopplar ur motorn, och sen försöker hissa upp/ner fönstret? Och om det funkar, så ligger felet inne i dörren. Förstår dock inte hur fönstret skulle kunna åka upp/ner utan en motor som driver hela paketet.
Steg 2: Montera ner motorn och/eller? wiren och gör ett nytt försök. Fungerar det bra även nu så är det nog rutan som går trögt! Kan fortfarande inte se hur rutan ska kunna röra sig utan sjävla mekanismen som sköter detta. Du kanske menar att jag ska lossa på motorn, och se om den går runt utan motstånd från fönstret?
Själv har jag prövat att hålla nere en ruta medans en valfri medhjälpare hissat upp den. Har aldrig lyckats döda bilen på det här sättet, samt att det har aldrig smattrat från några relän under dessa sk. tester.
Nu till min fråga:
Tror du att det kan vara så "enkelt" att det är själva mekanismen som spökar, och att det inte alls har med elektroniken att göra, baserat på symptomen, eller är det den lättaste vägen genom detta hinder?
Tack för tipset!
Det du kan göra för att utesluta el-hissmotorerna, är att plocka bort den inre dörrsidan för att på så sätt koppla 12v direkt till el-hissmotorn. funkar den då så ligger ej felet (kortisen) i själva motorn.
Alternativet är att byta reläet, ev kan någon lödning vara dålig i reläet.
Alternativ nr två, är att byta elhissknapparna. De kan ev,vara oxiderade.
E-30 skrev:
Det du kan göra för att utesluta el-hissmotorerna, är att plocka bort den inre dörrsidan för att på så sätt koppla 12v direkt till el-hissmotorn. funkar den då så ligger ej felet (kortisen) i själva motorn.
Alternativet är att byta reläet, ev kan någon lödning vara dålig i reläet.
Alternativ nr två, är att byta elhissknapparna. De kan ev,vara oxiderade.
Då kör vi på detta! Får ta och åka förbi skroten och se om dom har någon 200 liggandes, annars kanske nissan har nya prylar... Och tack för hjälpen ska du ha!
