Bilar /Lastbilar ?
finns här på garaget en bil med rak8. ....

Hade inte gamla brandbilar och sånt från typ 30-talet raka åttor? Kanske är helt ute och cyklar men men..

volvo's lastbilar har raka 6or..

Duesenberg, isotta, bugatti, buick, mfl. hade raka 8or i deras modellprogram.

Finns väl inga som tillverkar raka åttacylindriga motorer nu, eventuellt stora båtmotorer, men inget som gemene man kan ta del av

http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-8

pontiac & buick fram till början på 50 talet

Aerodynamik skrev:

Hade inte gamla brandbilar och sånt från typ 30-talet raka åttor? Kanske är helt ute och cyklar men men..

cgv,oldsmobile,buggati,dusenberg,mercedes finns en dels om kört med raka åttor

oldsmobile tog det längst tror dom slutade 49 eller om det var början på 50-talet då gick dom också över till V8

Beatnikbandit skrev:

pontiac & buick fram till början på 50 talet

Tack fan att någon har huvudet på skaft ialla fall.

Som sagt, Buick och Pontiac fram till början av 50 talet. Även vissa nyare 60 tals modeller gick att få med rak 8'a. Men det är ytterst ovanligt.

Har sett en rak 8 i en gammal 30-talare... Tror det var en ford.. inte helt säker.. Fet var den iaf

henkebenke skrev:

Duesenberg, isotta, bugatti, buick, mfl. hade raka 8or i deras modellprogram.

Finns väl inga som tillverkar raka åttacylindriga motorer nu, eventuellt stora båtmotorer, men inget som gemene man kan ta del av

http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-8

oops du han före tror faktiskt inte en i att man gör raka 8or i båtar lägnre nu är det väll 12-14 som gäller endast?

MawE skrev:

Har sett en rak 8 i en gammal 30-talare... Tror det var en ford.. inte helt säker.. Fet var den iaf

Ford gick direkt till V8/V12 och använde aldrig raka 8or

Den raka 8:an är ju inte precis någon vanlig motor. Första året den kom i en bil var 1920 och det var engelska Leyland som hade den i "Leyland Eight". Motorn var på 6968 cc och hade hela 115 hästar. Det sista året den raka 8:an gjordes va till Packard, och det var 1957 till "Packard Clipper Super", den va på 5361 cc och hade 185 hästar och 420 Nm!

Under de 37 år som den fanns i bilar så finns det cirka 120 modeller. Dom "största" var Bugatti, Packard och Renault.

Vet att Scania experimenterade med en rak 8 nån gång under 50-60 talet tro ja de var... Den kom till provstadiet och satt monterad i vissa provbilar som även fick förlängd huv för att få plats med dom 2 extra cylindrarna... 
Sen övergav dom den konstruktionen och släppte ca 1969-70 sin klassiska 14liters V8 istället... Då hade den imponerande 350hkr
Förövrigt så uppdaterades den motorn ända fram till slutet på 90talet då den gick i graven pga miljökrav med 530hkr...

Mercedes har ju haft en del bilar med raka 8or
fast liggande raka 8or hmm
hitlers räser merca hade ju en rak 8a

Så världelöst med raka 8,or , och det har man ju märkt eftersom det inte finns några på nya bilar.

Tar både plats och kräver en lång jävla vev. Inte särskilt sexigt alls.

beatone skrev:

Tar både plats och kräver en lång jävla vev. Inte särskilt sexigt alls.

Men de är jävligt fränt

Cord, Hudson.. Bl.a. Förbannat tysta ocxh sköna motorer.

LÅTER SÅÅ COOLT! http://video.google.com/videoplay?docid … &hl=sv

beatone skrev:

Tar både plats och kräver en lång jävla vev. Inte särskilt sexigt alls.

Raka 8or är otroligt sexiga! Och säg inget annat

lyssna på detta så kanske du också fattar vinken


Och användning i fartyg, nja det skulle vara stora fraktfartyg a'la 300liter slagvolym 2takt. De vanligaste bensininombordana till snabbgående motorbåtar idag är väll VP b20/b30, VP/Merc 262 (4,3L) v6, VP/Merc 305 (5,0L) v8, VP/Merc 350 (5,7L) v8, VP/Merc 454 (7,4) v8 samt lite Fordsnurror

Vi hade en Pontiac 53:a med rak 8, den hade inte varit igång på över 20år när vi startade den.
Den gick som ny efter ett par minuter, hördes knappt. Dock rök den rätt bra..