ChriZtoffer skrev:

Köp den på BlekingeBilradio du, samma matta som den på MDS. Eller så köper du STP Silver på BRL för samma pris som SilentCoat på BlekingeBilradio.

La den i kundvagnen nu . Passade på att kika mer på deras lager rensning, hitta st huvudenheter som vart lite intressant. Du kanske vet om det är nått att ha eller inte.
https://www.blekingebilradio.se/product … ry_id=1960
https://www.blekingebilradio.se/product … ry_id=1960

Frågor som inte gäller något av projekten i min tråd får du gärna ställa via PM eller i "Billjud och multimedia". Så slipper vi chat i den här tråden.

Är det någon som vet hur man får bort dämpmatta från biltema?
Sökte efter en temporär lösning för att få bort den skallrande fönsterhissknappen, och fick med 4 stora ark, och dum som man var så använde jag allt i dörrarna..

Så någon som vet något bra sätt?

Stolze> Var vänlig och respektera att detta är ChriZtoffers PROJEKTRÅD om sin bil och arbeten han gör i andras.

Ta gärna frågan i "Billjud och Multimedia" så får du svaret där...

Ber om ursäkt, missade helt inlägget innan mig som ironiskt nog påpekade just detta!

//Rasmus

Kör ett snabbt svar på era frågor, men sen kör vi PM eller rätt del av forumet, Billjud & multimedia.

_Performance_: Jag personligen skulle inte köpa nån av dom, vist dom är säkert prisvärda och så men jag skulle hellre lägga lite till och få en vettig enhet från Alpine, Kenwood eller Pioneer (i den ordningen rankar jag dom också, rent generellt).

Stolze: Det är skrapa skrapa och skrapa som gäller! Testa att värma med varmluftspicka så släpper nog mattan lättare, och var glad att det inte är butylmatta du ska bort med.

Nu ska jag fortsätta med caben, kommer lite bilder senare.

Dags att uppdatera här nu antar jag, har varit lite dåligt med det men får skylla på midsommar och annat tok.

Drog som sagt i förra veckan ny strömkabel, föregående ägare hade dragit genom befintlig gummigenomföring men tyvärr bara 8mm2, numer sitter där 16mm2 istället. Drog en 16mm2 jord också som sitter i bältesfästet, väl rengjort från färg.





Upptäckte en kul sak när jag drog dit jordkabeln. Vet inte om det beror på att bilen är en av dom första som gjordes eller om det kanske är så på alla, men lite lustigt ser det allt ut!




Gav mig sen på basarna och kapade bort lite plast för bättre luftflöde och förhoppningsvis lite mer djupbas, tyckte att det lyckades men det kanske var ren placebo. Det känns iaf bättre med plastbiten borta.




Drog på lite dämpmatta på dörrsidorna också, fick bort en del skrammel men inte allt. Ska fortsätta och jaga det som låter illa, hoppas få bort allt, fast kanske inte ljudet från fönsterhissknappen, tyvärr.




Sen så gav jag mig på att dämpa bak vid basarna. Lådan som rullskydden sitter i är nog gjorda av den tunnaste plåten jag sett, nästan aluminiumfolie. Drog på ett lager på varje, kanske blir mer.




Stoppade i lite taggmatta också, utrymmet är visserligen inte slutet men det borde hjälpa lite ändå, gör knappast skada.




Sen blev det dämpning av främre delen av ryggstödet, odämpat Vs. dämpat.




Satte matta på ungefär 95% av ytan, resterande är ändå så stumt eller så små ytor så det gör ingen skillnad.




Basarna trycker på förvånansvärt bra för att vara ett par 6x9or i open-air montering. Ska trycka i lite mer dämpull bakom dom för att se om man kan få fram lite mer djupbas, tycker det fattas lite i botten nu, men det är stor skillnad ändå mot innan dämpningen. Middarna i dörrarna spelar också på rätt bra, iaf för att vara original. Ska dämpas lite mer runt dom och i med en bit taggmatta bakom för att dämpa upp stående vågor. Axtonkoaxialerna på brädan spelar riktigt bra med tanke på priset, stor skillnad mot original! Nu väntar jag bara på slutsteget som borde komma i morgon eller senast tisdag, i med det och sen göra slutjusteringar så är bygget klart. Sen blir det att byta bilar igen och fortsätta med mitt eget projekt.

Ser ju bra ut det där, men se till att bli klar så du får fortsätta med din bil nu!

Ang. dämpmatta så ska man ju såklart köra på STP eftersom den är mycket snyggare

Den är snart klar, men bytet kan inte göras förräns tidigast torsdag ändå så det är ingen idé att stressa. Men kommande helg ska då ägnas åt min bil om inget oväntat händer.

Jag hade gärna kört STP Silver men som sagt BRL hade ingen hemma medans det låg ett paket SilentCoat hemma i garaget, valet blev enkelt.

Hej från ägaren till cabben. Det ser hur bra ut som helst! Ser verkligen fram mot slutet av veckan. Jag har fått äran och förtroendet att låna Criss 9.3 SS och det är en fröjd att smyga fram med riktigt bra ljud. Keep up the good work //Klas

Kul att se dig här Klas! Har just hämtat ut slutsteget och håller på med monteringen av det, fick inte riktigt plats där jag tänkt men det blir nog bra ändå. Blev lite imponerad av dess birthsheet, ska leverera 75Wrms per kanal men levererar 119Wrms, och på monokanalen ska det leverera 300Wrms men levererar 346Wrms, inte illa! Ska bli kul att koppla in och testa.

Nu har jag testat steget, mer drag blev det helt klart! Svårt att säga om det låter sämre eller bättre än det Mutant MT400.5XXX som satt i tillfälligt dock, originalenheten ger ju tyvärr inte ut den bästa signalen. Men det är helt klart bra med drag i caben nu, verkar dock som att EQn ändras beroende på om taket är uppe eller nere så måste försöka få till inställningar som funkar i båda lägen. Helt klart är att det nu har blivit ett STORT lyft i ljudet mot innan! Har såklart haft bilen ute i det underbara vädret och pysslat både igår och idag.




Fick dit slutsteget riktigt alldeles nyss, gjorde en enkel platta som skruvas i bilen och som sen steget skruvas på. Hade hoppats på att få dit det i ryggstödet men det gick inte utan att kapa i plåten, och det ville jag inte ge mig på. Hoppas att det duger såhär, annars får jag klura ut nåt nytt.




Blev en jättefin (tillfällig) kabelsallad för att kunna köra systemet och få ihop bilen till natten. Ska fixas till i morgon då kablarna ska dras om och kortas samt märkas.

När kör jag upp min saab till dig
Ser bra ut och nästan vad som helst blir ett lyft mot orginal.

Bara att släppa av den ute på gården och hoppas att den inte försvinner i högen.

Jo men vist är det så, fast den här lät exceptionellt illa, vet inte om det är för att det är en cab eller för att dom tänkte uppgraderingarna inte gått som tänkt. Men nu spelar den då på helt dugligt, jag skulle dock vilja ha mer av allt, främst bas, men då drar det iväg i pris och jobb.

Men nu börjar jag faktist se fram mot att få tillbaks min bil igen, höra hur den låter och få fortsätts bygga. Tänkte ge mig på slutstegsracket på en gång så det blir klart, ska nog även ta och beställa hem en ny huvudenhet och dra fiber.

ChriZtoffer skrev:

Bara att släppa av den ute på gården och hoppas att den inte försvinner i högen.

Jo men vist är det så, fast den här lät exceptionellt illa, vet inte om det är för att det är en cab eller för att dom tänkte uppgraderingarna inte gått som tänkt. Men nu spelar den då på helt dugligt, jag skulle dock vilja ha mer av allt, främst bas, men då drar det iväg i pris och jobb.

Men nu börjar jag faktist se fram mot att få tillbaks min bil igen, höra hur den låter och få fortsätts bygga. Tänkte ge mig på slutstegsracket på en gång så det blir klart, ska nog även ta och beställa hem en ny huvudenhet och dra fiber.

Jag har än så länge endast bytt ut orginal 3,5" mot ett par amga koaxer samt orginal 6,5" mot ett par andra.
Låter bra mycket bättre än tidigare. Ska bara ta ett krafttag och börja stoppa i allt som nu ligger och väntar:
Hu: Clarion HXD2
Framsystem: DLS scandinavia 1"+ 3" + Nordica 6,5"
Bas: DD0510 alt. DLS RW10
Steg: Alpine pdx (4kanal till diskant och mellan, samt 2kanals till 6,5") samt ett bryggat gassilver till sub så länge.

Det som gör att jag dragit mig i mitt bygga är böket att dra ström, lågnivå och högtalarkablar......dvs motivationen är inte helt på topp....

jensclaudius skrev:

Jag har än så länge endast bytt ut orginal 3,5" mot ett par amga koaxer samt orginal 6,5" mot ett par andra.
Låter bra mycket bättre än tidigare. Ska bara ta ett krafttag och börja stoppa i allt som nu ligger och väntar:
Hu: Clarion HXD2
Framsystem: DLS scandinavia 1"+ 3" + Nordica 6,5"
Bas: DD0510 alt. DLS RW10
Steg: Alpine pdx (4kanal till diskant och mellan, samt 2kanals till 6,5") samt ett bryggat gassilver till sub så länge.

Det som gör att jag dragit mig i mitt bygga är böket att dra ström, lågnivå och högtalarkablar......dvs motivationen är inte helt på topp....

Inte så pjåkig uppgradering.
Dra igång en egen tråf med den

Ja det där lät ju inte helt fel! Seriösare än i min "tävlingsbil"! Men ja kabeldragning är rätt trist, har dock inte provat i nån 9-5a men skulle tro att det är rätt likvärdigt med og9-3. Tycker att biltillverkarna kan börja dra bak en 35-50mm2 kabel med säkringshållare där fram och kopplingspunkt i skuffen. Fast det är ju enkelt att byta HU i 9-5an iaf, annat än man kan säga om 9-3SS/SC 03-06.

ChriZtoffer skrev:

Ja det där lät ju inte helt fel! Seriösare än i min "tävlingsbil"! :p Men ja kabeldragning är rätt trist, har dock inte provat i nån 9-5a men skulle tro att det är rätt likvärdigt med og9-3. Tycker att biltillverkarna kan börja dra bak en 35-50mm2 kabel med säkringshållare där fram och kopplingspunkt i skuffen. Fast det är ju enkelt att byta HU i 9-5an iaf, annat än man kan säga om 9-3SS/SC 03-06.

Huvudenheten är enkel att byta.
Från början var det tänkt att köra med lite saker som låg hemma på hyllan men när man inte kommer igång med bygget så blir det shopping

Shopping brukar det alltid sluta med ändå, antingen så gör man som du och köper grejerna först eller så köper man efteråt när man upptäckte att sakerna man hade hemma inte dög. Eller så gör man som jag och byter saker hela tiden...

Så var då "äntligen" cabprojektet klart. Har helt klart varit kul och lite av en utmaning att få till men jag blev nöjd till slut och ägaren verka mer än nöjd. Kommer sakna möjligheten att fälla taket vid fint väder, fast det var rätt kul att hämta min egen bil och återigen få känna på draget och trycket. På vägen hem försökte en 9-3SS Aero köra om mig men det gick sådär.

Snyggade till kabeldragningen till steget i torsdags så att det bara var finjusteringar kvar, helgen spenderades nämligen hemma hos en kompis mitt i centrala Borlänge. Fel lågnivåkablar på bilden dock, den svart kom jag fram till var helt kass så den åkte i soporna så den samt den blåa ersattes med MDS Fanatickablarna som satt i min bil. Ska ändå i med längdanpassade DLS PRO kablar snart.




Plattan till steget flyttades ner en bit för att dölja hålet i ryggstödet, blev rätt snyggt till slut. Kabelgenomföringarna är "dolda" om man inte kollar rakt ovanifrån vilket är rätt svårt om man inte kryper in i skuffen. Bra med drag i steget för övrigt, mer effekt än vad originalhögtalarna kan hantera men det är bra, då finns det möjlighet för uppgraderingar.




Nu när jag har min bil hemma igen så blir det att sätta fart med nya slutstegsracket, åkter till Gotland på söndag och kommer tillbaks efter 1-2 veckor, sen så är det en vecka till tävlingen i Gävle då jag hade tänkt att ha det klart. Kommer förhoppningsvis få i nya huvudenheten nu i veckan också, vore kul att testa innan semestern börjar. I övrigt ska jag mest bara njuta av trycket och draget i bilen, den både gick och lät värre än vad jag mindes. Radio Killer - Lonely Heart var väldigt kul att lyssna på i bilen, basen känns i hela kroppen.