Tjo, har nu ett dillema,

har en 740 TIC motor (b23 F motor) som ska plockas över till en annan kaross ( 90:ans kaross ). Måste jag byta Kabel stammen för att få igång den, eller kommer hon att funka fast gå dåligare med "orginal" kabel stammen ? Motor, spridare, grenrör, turbo, intercooler ska flyttas över, men måste jag ta med något mer? måste jag byta kabelstammen? Blir knäpp, får höra 10 olika versioner av det varje dag. Jag tror bestämmt att jag måste men får inget svar som stämmer, där av frågar jag nu.

Mvh

Vet tyvärr inte, men enklast och lättast är ju att jämför och se om dom är lika/olika.
Inte få massa halvdana svar att det är samma, och sen när du bytt allt och ska veva igång så funkar det uppenbarligen inte, det vore surt.

Jo precis... därför tänkte jag höra om någon annan gjort nått liknande så jag vet vad jag har och vänta mig.. eller om jag slipper massa extra jobb och många timmar i garaget för o byta det tyvärr

Tillobörja med är B23F ingen turbo motor

Jo, det är en turbo motor men grund och botten är en rödblocks B23 F motor

Om det är en ombyggd motor så är det svårt att svara på din fråga. Fallgroparna brukar vara tempgivare för sprutet och tändlägesgivare/typ av svänghjul samt låg/högohmiga spridare.

/Göran

Zorgetz skrev:

Jo, det är en turbo motor men grund och botten är en rödblocks B23 F motor

hade fel, det är en K motor alltså TIC motor inte F motor som är konverterad hehe,

Men är inte K motorn den med halv insprut? för det är det iaf i dom 240s jag haft..
dvs ingen turbo på dom..