När jag kör och trycker in kopplingen och varvräknaren går ner, dippar den ner till under 500rpm och sen går upp till 1000, men när jag är ute och kör dippar den ner så bilen dör, men startar direkt när jag släpper upp kopplingen (motor start), detta händer flera gånger under varje körning, kan d bero på dump ventilen?

Låg på motorvägen häromdagen jämn hastiget, hackade den till några ggr och kändes som den skulle dö

Ibland när jag startar bilen luktar d bensin, felaktig blanding`??

stiften ? har du åter cirulerande dump eller öppen ? inge ostabil tomgång ?

det är en öppen dump, och tomtången är stabil

skaffa en återcirkulerande..nästan alla bilar med luftmängdmätare måste ha åter cirkulerande..testa ta bort den så märker du skillnad

ska testa det, tackar, är det bara att ta bort den, jag köpte den med dump så jag vet inte hur det såg ut innan.

komihåg o plugga hålet där den satt

Det är en tunn slang uppe, och en tjock där nere, plugga bägge?

japp bara sätta i nån grov bult med slang klämma runt..bara provesoriskt så du ser att de funkar

Tog bort dumpen och pluggade, tomgången dippa inte nåt nu, betydligt bättre, men är det dumpen som är kass lr är dom svåra o ställa in rätt kanske?