ja har köpt ett awd avgassystem det är en halv sats med två burkar på som ja tänkte klämma på min v70 t5. så ja tänkte om det e någon som vet om det passar som det ska.
det enda ja vet e att ja får kapa ett hål till stötfångaren bak.
tacksam för alla svar.
MVH Sandgren

Lyfter denna gamla tråd med en fråga jag inte funnit svar på någonstans;

Har själv en V70 2.5t AWD från -98, där det är ett avgassystem med originalformen, det vill säga dubbla ljuddämpare bak men bara ett slutrör.

Mitt mål är att jag vill ha dubbla slutrör, och lite kraftigare ("mullrigare") ljud.

Funderar därför på att antingen byta de bakre ljuddämparna till några mindre från till exempel Simons, så att jag då dessutom får uttag för dubbla slutrör.

Frågan är; Kommer det låta hemskt med två mindre burkar, eller blir det ingen skillnad alls?

Hemskt tacksam för svar.

Fortsätter med frågor här istället för att göra ny tråd ifall den går i lås
köpte ett nytt system på SC-styling. stod att det var till turbo & jag har GLT (170hästen). 2.4/GLT har ju 2 ljuddämpare på halvsatsen vilket blir lite tråkigt för vitsen med att byta systemet är ju att det ska ''bröla'' lite så därför blev det ett system utan sista ljuddämparen men provade att montera ihop det lite nu innan ikväll för att se hur det blir så man inte stöter problem. vilket jag är lite rädd jag gjort nu sista röret verkar de ha svetsat på fel ställe. försökte lägga in en bild här men ville inte redigt

Volvo-Tobbe skrev:

Fortsätter med frågor här istället för att göra ny tråd ifall den går i lås
köpte ett nytt system på SC-styling. stod att det var till turbo & jag har GLT (170hästen). 2.4/GLT har ju 2 ljuddämpare på halvsatsen vilket blir lite tråkigt för vitsen med att byta systemet är ju att det ska ''bröla'' lite så därför blev det ett system utan sista ljuddämparen men provade att montera ihop det lite nu innan ikväll för att se hur det blir så man inte stöter problem. vilket jag är lite rädd jag gjort nu sista röret verkar de ha svetsat på fel ställe. försökte lägga in en bild här men ville inte redigt

På älde GLT sitter ju endast e dämpare original, och den brölar inte alls mycket (850 GLT)

på min T5 har jag 3 dämpare (en i mitten och en på var sida bak) och det är ganska gott muller i den, så det viktigaste är vilken sorts dämpare och inte hur många...

utan bild är det svårt att säga vad som är fel

bild lägger du in med [img*]adress till bild[/img*] utan stjärnor...

Xoff skrev:

Volvo-Tobbe skrev:

Fortsätter med frågor här istället för att göra ny tråd ifall den går i lås
köpte ett nytt system på SC-styling. stod att det var till turbo & jag har GLT (170hästen). 2.4/GLT har ju 2 ljuddämpare på halvsatsen vilket blir lite tråkigt för vitsen med att byta systemet är ju att det ska ''bröla'' lite så därför blev det ett system utan sista ljuddämparen men provade att montera ihop det lite nu innan ikväll för att se hur det blir så man inte stöter problem. vilket jag är lite rädd jag gjort nu sista röret verkar de ha svetsat på fel ställe. försökte lägga in en bild här men ville inte redigt

På älde GLT sitter ju endast e dämpare original, och den brölar inte alls mycket (850 GLT)

på min T5 har jag 3 dämpare (en i mitten och en på var sida bak) och det är ganska gott muller i den, så det viktigaste är vilken sorts dämpare och inte hur många...

utan bild är det svårt att säga vad som är fel

bild lägger du in med [img*]adress till bild[/img*] utan stjärnor...

http://www.garaget.org/?car=304827&image=3270731 joo det vet jag. men på SC-styling:s hemsida stod det att avgassystem var anpassat till 2.4, GLT, Turbo & AWD m.m. jag tog turbo-systemet som ser annorlunda ut mot vad det gör på min GLT det är nog inga problem att montera det men sista upphängning får jag göra nåt eget av. simons har svetsat fast det fel tycker jag. men jag får montera & se om jag kan använda den upphängningen eller om jag får ta original-klämman istället

Upphängningen är samm på turbo och sugis längst bak vill jag minnas, jag tycker snarare det ser ut som att du har vridit rören fel, svetsbyglen skall ju sitta rakt upp, och det skall inte vara vinklat neråt efter dämparen, snarare rakt...

hehe joo vänder jag bygeln ''rätt'' blir det sid-pip & pekar ner i asfalten har vridit & vänt på det för att få det rätt men går icke

Hmm.. som jag kan se på bilden så är "krokarna" fast skruvade fel.
Vrid röret så att bygeln är rakt neråt och sen skruvar du fast "krokarna" så att dom går över röret och pekar uppåt, sen så ska du nog se att det borde börja stämma lite bättre.

provade & vrida (överallt) igår men detta känns inte rätt får se hur det blir vid montering. jag tycker ju inte heller att det ska ha nån betydelse om det är sugspis eller turbo får höra med min granne som har en 2,5t med detta system (fast hans är från BSR men det ska ju inte heller ha någon betydelse)

Det är ingen skillnad(förutom innan katalysatorn). Jag tog mitt 3" avgasrör med 50cels kat från min T5 och sätt på min 850 140hk med dålig kat. Va inga problem. Bara hänga upp.

Volvo-Tobbe skrev:

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2106815 provade & vrida (överallt) igår men detta känns inte rätt får se hur det blir vid montering. jag tycker ju inte heller att det ska ha nån betydelse om det är sugspis eller turbo får höra med min granne som har en 2,5t med detta system (fast hans är från BSR men det ska ju inte heller ha någon betydelse)

Men är fästet fast i klämman eller svetsat i röret ? Annars svetsar du bara fast en gängstång i en avgasklämma (alt. direkt i röret) och fäster den där det passar:)

Volvo-Tobbe skrev:

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2106815 provade & vrida (överallt) igår men detta känns inte rätt får se hur det blir vid montering. jag tycker ju inte heller att det ska ha nån betydelse om det är sugspis eller turbo får höra med min granne som har en 2,5t med detta system (fast hans är från BSR men det ska ju inte heller ha någon betydelse)

Dom är fortfarande fel, kanske jag som förklarade dåligt.
Du ska inte vrida på dom utan vända dom helt, typ upp och ner.

nej jag har alltid haft svårt att förstå löser sig nog i helgen när jag byter till detta systemet nu vet jag ju iaf att det är som trodde att turbo eller sugis inte har någon skillnad på hur man monterar systemet monteringen löser sig nog också... har byggt system efter katt innan (eget hemmabygge då). bara sista resultatet som vart skit (sitter på min V70 nu)

KalleH skrev:

Volvo-Tobbe skrev:

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2106815 provade & vrida (överallt) igår men detta känns inte rätt får se hur det blir vid montering. jag tycker ju inte heller att det ska ha nån betydelse om det är sugspis eller turbo får höra med min granne som har en 2,5t med detta system (fast hans är från BSR men det ska ju inte heller ha någon betydelse)

Dom är fortfarande fel, kanske jag som förklarade dåligt.
Du ska inte vrida på dom utan vända dom helt, typ upp och ner.

det ska testas så