beemern skrev:

bluelight skrev:

Wee skrev:

Tycker att det är lite roligt att folk jämför turbobilar tex: Volvo, supra mm.. Mot Bmw som Inte har turbo orginal...

Vad är det för roligt med det?

tror de är samma som jag menar, alla tycker tex volvo är så mycke bättre än bmw och bla bla bla men säg en volvo som har 500+hk orginal från fabrik UTAN turbo. ne precis, inte en ända, däremot så har ju bmw flera stycken.

och för dom som inte vet de så finns faktiskt bmw me turbo. alpina e ju ett exempel, annars finns de en för rätt pengar också som bmw 745 turbo.

går inte att jämföra bilar så som alla gör egentligen men enligt mej så är de ju mycke mer känsla och körglädje i en bmw oavsett kategori...

Xuri skrev:

beemern skrev:

bluelight skrev:

Vad är det för roligt med det?

tror de är samma som jag menar, alla tycker tex volvo är så mycke bättre än bmw och bla bla bla men säg en volvo som har 500+hk orginal från fabrik UTAN turbo. ne precis, inte en ända, däremot så har ju bmw flera stycken.

och för dom som inte vet de så finns faktiskt bmw me turbo. alpina e ju ett exempel, annars finns de en för rätt pengar också som bmw 745 turbo.

går inte att jämföra bilar så som alla gör egentligen men enligt mej så är de ju mycke mer känsla och körglädje i en bmw oavsett kategori...

Ni får kalla mig vad ni vill men ni började diskutera att dissa går bättre än dissa
Nej detta är inte nån "volvo-bögs-kommentar"

Men ni säger att Bmw tex gjort motorer på flera hundra hästar å jämnfört detta med ett företag som gör sk. svensson bilar ...å ja dom försöker inte nå ut till kunder med en familjebil på 600 hästar då dom vet att en familjebil säljer bättre för typ varannan bilist kan inte byta tändstift å fylla på luft själv å bryr sig bara om bränsle ekonomi å inte effekt/ snobbfaktorn...

De är som att jämnföra en ferrari mot bmw för ja då är bmw en svensson bil...

Volvo/saab/opel/ å till och med LADA om de skulle vara så kan trimma spisar, kolla bara på tex stcc osv
Jag har inte sett av bmws går bättre än volvos/opels bilar i stcc så några jävla under på att trimma tror jag inte dom är men rätta mig gärna om jag har fel

å nä jag är inte mot bmw ..hade jag börjat min jobbkarriär som bmw mekaniker hade jag kört bmw för då hade de lönats sig mest å man hade själv fått uppfattningen om vilka dom olika modellerna har för brister osv innan man köper på sig en...

ZonaX skrev:

Vad fan har han gjort för att denna ska låta så här!?

Ramming_Air skrev:

Efter att ha sett turbokonverterade BMWs på EDPS-evenemang och olika videklipp så frågar man ju sig hur det kan hålla? Relativt små block men ändå uttag långt över 5-600 hk. Man är lite småsugen själv på ett projekt, men jag tar gärna emot lite erfarenheter från de som har byggt själva. Hur ser kontot för service och reparationer ut med en sådan bil?

Wee skrev:

Min ska få 400hk+ till nästa sommar.. ca 50.000kr kommer det kosta..

Xuri skrev:

Volvo/saab/opel/ å till och med LADA om de skulle vara så kan trimma spisar, kolla bara på tex stcc osv
Jag har inte sett av bmws går bättre än volvos/opels bilar i stcc så några jävla under på att trimma tror jag inte dom är men rätta mig gärna om jag har fel

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

Naeslund skrev:

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

Och en del tror att man får 800 häst när man byter stakar i en audi

Naeslund skrev:

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

Och en del tror att man får 800 häst när man byter stakar i en audi

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

nookie skrev:

MrVain skrev:

Jorsten skrev:

MrVain: Har du blivit överkörd eller riktigt dragen av en BMW nångång eller vad är det frågan om? Du riktigt letar ju nackdelar om Bmw så nånting måste det ju vara?

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

orka hugga på ett märke för att man ägt nåt misskött lik.. men visst.. då gör ju toyota riktiga skithögar för min gamla celica där fick man ju svetsa en ny kaross o byta motor mest för att dom inte kan göra bilar... de hade nog inget alls att göra med att den inte varit skött dom senaste 10 åren.

MrVain skrev:

nookie skrev:

MrVain skrev:

Jag har själv ägt flera BMWs, har jag sagt att de är fullständig skit? Saken är den att BMW ägare mer eller mindre tycker bilen är bättre än en Ferrari å klarar inte att andra finenr fel på dom. SOmd e låter i den här tråden är de bara å svarva kolvarna å plocka 800 hk ur en gammal 325a från 87... riktigt så lätt är det inte.

orka hugga på ett märke för att man ägt nåt misskött lik.. men visst.. då gör ju toyota riktiga skithögar för min gamla celica där fick man ju svetsa en ny kaross o byta motor mest för att dom inte kan göra bilar... de hade nog inget alls att göra med att den inte varit skött dom senaste 10 åren.

Dom BMWs jag ägt har inte varit lik, å vadå hugger tål du inte att folk säger sanningen om BMW?
Här har du en bild på den sista jag hadde:

http://race.sugen.org/albums/MrVainsf%9 … .sized.jpg

Jag säger bara som de är, att Turbokonverterade BMWs faktiskt krånglar en del, inte ovanligt med spikningar eftersom motorn inte är designat i förbräningsrum med mera för turbo orginal. Vipparmarna till Ventilerna går ofta åt helsike. Men när dom går så går dom förävla bra då de är relativt lätt att plocka effekt.