3475
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

lås

Skriv svar
Med-Lem.
94 Inlägg
4 augusti 2008
Trådstartare
#1
lås
Senast redigerat av Zip (4 augusti 2008)
Anders Pal,
Street Performance
anders@streetperformance.se
www.streetperformance.se
BMW E39 520 (2002)
BMW E60 M5 (2007)
Citera
71 Inlägg
4 augusti 2008
#2
chipa kanske?
Citera
1 498 Inlägg
4 augusti 2008
#3
Kapa ur lite plåt bakom gaspedalen eller kontakta en trimfirma som kan ändra varvstoppet i boxen.
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Opel Ampera (2012)
Citera
451 Inlägg
4 augusti 2008
#4
ascona-tic skrev:
Kapa ur lite plåt bakom gaspedalen eller kontakta en trimfirma som kan ändra varvstoppet i boxen.

Funkar det verkligen att trycka pedalen längre ner bara?
Citera
1 498 Inlägg
4 augusti 2008
#5
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile
Opel Ampera (2012)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
4 augusti 2008
#6
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Är det inte enklare att justera vajern? roll

Åter on topic, varför vill du varva mer? Fråga dig själv om det är en bra idé i en BMW med typ 125cm alutopp. Sedan är det sannolikt så att en BMW chippare kan ta bort varvstoppet elektroniskt. Är inte Motornord i Sundsvall duktiga på BMW? Skicka ett mail eller ring och fråga.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
12 086 Inlägg
4 augusti 2008
#7
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Du är ju trög på riktigt, varvstoppet är oförändrat bara för att du kan gasa mer.

Finns bara ett sätt att ta bort/höjja varvstopp och de är att ta bort de elektroniskt.
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
4 augusti 2008
#8
JapMax skrev:
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Du är ju trög på riktigt, varvstoppet är oförändrat bara för att du kan gasa mer.

Finns bara ett sätt att ta bort/höjja varvstopp och de är att ta bort de elektroniskt.

Exakt, och på en 320 tvivlar jag på att det ger något nämnvärt i prestanda (gissar att det är det saken gäller)

hade en 325 E36(vanos) och den var trött upp åt 6000rpm. Vill minnas varvstoppet låg på 6500rpm och dit var absolut ingen vits att dra den.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
1 498 Inlägg
4 augusti 2008
#9
JapMax skrev:
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Du är ju trög på riktigt, varvstoppet är oförändrat bara för att du kan gasa mer.

Finns bara ett sätt att ta bort/höjja varvstopp och de är att ta bort de elektroniskt.

Asså min pappa är starkare än din så stick till borås.
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Opel Ampera (2012)
Citera
KHRacing
4 augusti 2008
#10
Mitt tips är att du sätter i en italiensk 320 motor i stället.
  de är väl 6cylindriga & 4 cylindriga i Sverige ?
Citera
16 197 Inlägg
4 augusti 2008
#11
2,0 e 6 cylindrig... 1,8 e 4 cylindrig.
"Testar man inte så får man aldrig veta"
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Citera
1 498 Inlägg
4 augusti 2008
#12
Inte 320is
Opel Ampera (2012)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Citera
Hemlig Agent
1 115 Inlägg
4 augusti 2008
#13
Nyare 320 har en 4 cylindrig....
Citera
1 396 Inlägg
4 augusti 2008
#14
ascona-tic skrev:
JapMax skrev:
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Du är ju trög på riktigt, varvstoppet är oförändrat bara för att du kan gasa mer.

Finns bara ett sätt att ta bort/höjja varvstopp och de är att ta bort de elektroniskt.

Asså min pappa är starkare än din så stick till borås.

Klicka här
Motorer till salu, se www.garaget.org/NiclasT
Citera
1 498 Inlägg
4 augusti 2008
#15
Ironi!!!!!!!!!
Opel Ampera (2012)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Citera
1 639 Inlägg
4 augusti 2008
#16
JapMax skrev:
ascona-tic skrev:
Ja om gasvejern är för lång så spjället ej öppnar max. smile

Du är ju trög på riktigt, varvstoppet är oförändrat bara för att du kan gasa mer.

Finns bara ett sätt att ta bort/höjja varvstopp och de är att ta bort de elektroniskt.

Haha jovars, det var det dummaste jag hört, men han skämtade får man hoppas.
Men vad är meningen att höja stoppet på en 320? Kurvan har ju planat ut långt innan rödmarkeringen och att dra en motor som ej har mer att ge över vad fabriken anser är ok medför ju bara onödigt slitage. hmm
Senast redigerat av mrcelica (4 augusti 2008)
Om jag var hälften så ful i arslet som du är i ansiktet så skulle jag bara skita när det är mörkt....
Skoda Fabia (2011)
Toyota Celica ST (1997)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
291 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson Igår 19:02 i Projekt
Porsche 911
27 svar
Senaste inlägget av SportPilot fredag 21:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök