Blev stannad av polisen för några dar sen:/ Först fick jag böter för att regplåten låg i framrutan, men inte nog med det dom skulle klaga vidare. Dom sa att man inte får ha en sån hög vinge eller nåt i den stilen, och sa att man typ inte fick ändra på nåt eftersom bilen är typad...
Jag tänker så här varför skulle Realcar sälja en vinge som man inte får ha på bilen?

Nu tänkte jag höra ifall det var någon här på forumet som visste mer om bestämmelserna?
Skulle vara kul o veta vad reglerna säger...?

Jag tänker så här varför skulle Realcar sälja en vinge som man inte får ha på bilen?

För utställningsbilar?

men har inte alla nyare xwd bilar monsterhöga vingar från fabrik typ lancer evo å subaru

undrar också varför dom stoppade för vingen

Realcar är inte ansvariga för var och på vad vingen används.
Den är inte olaglig i sig, men när den sitter på din bil som går på allmänna vägar så är den tydligen det.

Mitsubishi Lancer EVO X t.ex. är godkänd med den vingen, hans S40 är inte det.

ok bäst man skrotar iden om å byta
på våran till större isf eftersom den brukas varje dag

FireTraXX skrev:

Realcar är inte ansvariga för var och på vad vingen används.
Den är inte olaglig i sig, men när den sitter på din bil som går på allmänna vägar så är den tydligen det.

Mitsubishi Lancer EVO X t.ex. är godkänd med den vingen, hans S40 är inte det.

Kan bara meddela att man även på EVO bilarna har problem med svensk polis och SBP även fast bilarna är klassade och i många fall även svensksålda.

Man kan kontakta bilprovningens tekniska avdelning....dom ger dig säkert vad som gäller.

Mike_88 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/95674/431917_x5zos7.jpg

Blev stannad av polisen för några dar sen:/ Först fick jag böter för att regplåten låg i framrutan, men inte nog med det dom skulle klaga vidare. Dom sa att man inte får ha en sån hög vinge eller nåt i den stilen, och sa att man typ inte fick ändra på nåt eftersom bilen är typad...
Jag tänker så här varför skulle Realcar sälja en vinge som man inte får ha på bilen?

Står garanterat på nåt ställe på deras hemsida att dom inte är godkända.
Sen att dom är fula är en annan sak.

joacim77 skrev:

FireTraXX skrev:

Realcar är inte ansvariga för var och på vad vingen används.
Den är inte olaglig i sig, men när den sitter på din bil som går på allmänna vägar så är den tydligen det.

Mitsubishi Lancer EVO X t.ex. är godkänd med den vingen, hans S40 är inte det.

Kan bara meddela att man även på EVO bilarna har problem med svensk polis och SBP även fast bilarna är klassade och i många fall även svensksålda.

Problem kan man ju såklart ha eftersom att alla poliser inte är motorintresserade och tror att vingen är av eftermarknadstyp.

Men även om man skulle få böter på en originalvinge så är det bara att neka så försvinner boten.

--72 i princip lagligt med vinge.
--95 max 30mm höjd över befintlig del typ lucka huv.
95-- endast om just den bilen är typgodkänd, alltså inte på en replica bygge, står i regunderlaget.

/Tommy.

Sen att dom är fula är en annan sak.

Hehe va moget av dig o komma in o skriva det...
Men, men alla har sin åsikt.

Har iaf hört med Realcar nu och dom sa att det stod nånstans att dom var för utsällningsbilar... Men att det var olika vad man får o inte får ha från polis till polis, och från besiktning till besiktning.

Mike_88 skrev:

Sen att dom är fula är en annan sak.

Hehe va moget av dig o komma in o skriva det...
Men, men alla har sin åsikt.

Har iaf hört med Realcar nu och dom sa att det stod nånstans att dom var för utsällningsbilar... Men att det var olika vad man får o inte får ha från polis till polis, och från besiktning till besiktning.

Det jag skrev, är det som gäller.

/Tommy.

Den enda bestämmelsen som jag vet är att vingen inte får stoppa en person som blir påkörd. Bilprovningen klagade på min med, men efter långa disskusioner om att ifall jag kör på någon, så bryts vingen och då inte har någon betydelse gick den igenom. Finns inga regler om hur hög en vinge får va så vitt jag vet..

Det bästa man kan göra är att sätta fast den på ett sådant sätt att man kan skruva av den när det är dags att besiktiga. Bilprovningen och polisen sysslar bara med personbedömning, de vet inte själva vad som gäller...

Obrero skrev:

Den enda bestämmelsen som jag vet är att vingen inte får stoppa en person som blir påkörd. Bilprovningen klagade på min med, men efter långa disskusioner om att ifall jag kör på någon, så bryts vingen och då inte har någon betydelse gick den igenom. Finns inga regler om hur hög en vinge får va så vitt jag vet..

Det bästa man kan göra är att sätta fast den på ett sådant sätt att man kan skruva av den när det är dags att besiktiga. Bilprovningen och polisen sysslar bara med personbedömning, de vet inte själva vad som gäller...

Det finns det ,,garanterat, jag vet.

/Tommy.

Obrero skrev:

Den enda bestämmelsen som jag vet är att vingen inte får stoppa en person som blir påkörd. Bilprovningen klagade på min med, men efter långa disskusioner om att ifall jag kör på någon, så bryts vingen och då inte har någon betydelse gick den igenom. Finns inga regler om hur hög en vinge får va så vitt jag vet..

Det bästa man kan göra är att sätta fast den på ett sådant sätt att man kan skruva av den när det är dags att besiktiga. Bilprovningen och polisen sysslar bara med personbedömning, de vet inte själva vad som gäller...

varför läser du inte va tommy skriver???   va ja vet så jobbar han som besiktningsman.

Allt går att hitta i VVFS (vägverkets föreskrifter), dock kan jag hålla med om att det kan vara knepigt att hitta, om man inte ved vart att leta.

/Tommy.

Så, skulle jag kunna typa den eller nåt? Skulle det funka så man fick ha den på??