En polare försökte besiktiga sin 740 GLT 16v -88 härom veckan, den gick dock inte igenom pga högt CO värde. Han hade då tankat stora mängder etanol (mer etanol än bensin), och värdet var ändå skyhögt.
Nu undrar jag vad man ska göra åt problemet och om nån vet vad de kan bero på?
Kablar och stift är bytta bilen går rent, troligen är katen väck. Av vad man lärt sej genom åren så äre lambdan eller katen, men tänkte om nån hade andra erfarenheter som är billigare att lösa
CO ligger på 5 med 15 liter etanol och 7 liter bensin, så de blir nog ny kat..
bilen går rent, troligen är katen väck. Av vad man lärt sej genom åren så äre lambdan eller katen, men tänkte om nån hade andra erfarenheter som är billigare att lösa 
