Jag har satt i ett K&N SportLF som man bara ploppar i original boxen och jag undrar om någon vet hur många hk det ger igentligen jag har gör allt mellan 1 och 10 typ.
Själv skulle jag gissa på 2 eller nåt men någon får järna rätta mig för det vore kul att veta

\\\///---=Mitsubishi Lancer GTI=---\\\///

Du märker nog i alla fall ingen skillnad bara på att byta
luftfiltret, det bara låter häftigare.

hehe..okej. Fast nu är ju inte volvo personbilar svensk längre så..=p hehe.
Själv så kör jag hellre snabb riskokare än seg traktor

tackar för svaret föresten!

Den sega traktor prejar lätt ut dej i åkern!!!!

Jag skojar bara

Det ger nog mellan 2-4hk men hade det varit en turbo så skulle det gett typ mellan 10-15hk!!!

Okje, nice....2-4 känner jag mig hel nöjd med...+ det fina ljudet som komer med.
tack för alla svar

mitsuGUVE skrev:

hehe..okej. Fast nu är ju inte volvo personbilar svensk längre så..=p hehe.
Själv så kör jag hellre snabb riskokare än seg traktor ;)

tackar för svaret föresten!

Hellre riskokare som sagt...!! ;)   // Caroline

Akta så plastbitarna inte trillar av

riskokare är fiiin fiiiina grejjer

Men gjutjärn är manligare.......

Nu ska ni väl inte tappa den röda tråden här o hålla er till luftfiltret! Men måste hålla med om de, hellre riskokare än volvo, oftast iaf

Men när de gäller sportluftfilter så bytade ja på min, de första ja gjorde. De lät såklart mycke fränare, o kändes snabbare! Men enligt tidkorten på strippen så ble bilen inte en tusendel snabbare på 0-201 m. De e väl lite va de e för bil, vilket filter o hur man placerar de. Ja satte mitt uppe i motorrummet, kasnke inte så otimalt, men bara ja inte tappar effekt så e ja nöjd me ljudet, så länge, hehe..

Riskokare rostar inte lika mycke iaf eftersom d inte finns nåt på dom som kan rosta.. HK'na beror ju helt på hur tempen ligger vid luftfiltret,avskärmning osv å va d e för filter.. å va d e för bil.. finns bara ett sätt å kolla d..

Om vi moderatorer hade varningar att dela ut till användare så skulle vissa i denna tråd ligga illa till.
Skärp er och sluta att larva er!

Göran
Moderator

Till ämnet:

Hur ett luftfilter presterar beror på tre saker:

* Tryckfall
* Temperatur på den luft det suger
* Vid AMM: Lufthastighetsprofil över rörets tvärsnitt

/Göran

Nu har du bytt filtret i orginalboxen om jag förstod frågan rätt.
1. Du får inte riktigt lika tufft ljud som vid öppet filter.
2. Du får samma temperatur på insugsluften som innan.
3. Kanske får du bättre andning.

Tror de 2 hästarna du var inne på kanske ligger närma sanningen.

Men vem vet. Sätt den i bänk och kolla!

Ibanezman skrev:

Akta så plastbitarna inte trillar av

men plastbitar rostar inte och så blir det lätt så man kan dra en plåtkontejner med dubbla hk antalet =p heheheee MITSUBISHI piskar!

---Så, slut på fjanterier nu---
Jag tror med att det enda sättet att kolla om det blir nån skillnad är att testa MEN då får snön försvinna först!
Kom snälla sommar kom!

--------Tackar för alla svar---------

du ska inte tror att det blir en jävlarns speed för du bytt luftfilter i orginal boxen
måste ju vara bättre om du bygger om hela insuget med nya rör och sportfilter placerat på ett optimalt ställe?

Har du tur får du ut 2 ponnys ur det filtret, filtret gör inte speciellt stor nytta i orginal boxen, jag får ut ca 10 hästar med mitt men det är efter all annan trmning jag gort, och mitt öppna filder är om draget och isolerat så det suger luft från hjulhuset och inte inne ifrån motor ytrymmet då man vill ha så kall insugs luft som möjligt......