en del av det som kommer där nerifrån är ju oförbränd blandning som kan göra nytta om den får komma in i cylindern igen. plus att det är en så liten mängd luft som kommer därifrån totalt. o nån tryckminskning kommer du inte få nånstans. tror inte du får ut nåt positivt alls på att ändra (kanske 0,01 hk om du har tur), snarare problem på besiktning isf, då vevhusventen måste vara sluten.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...