Har satt på 3st extraljus på en suzuki grand vitara.  Men nu  till felet dom lyser hela tiden, har kopplat relä och extraljus som de ska vara men dom lyser hela tiden även om jag slår på helljuset.
de sitter en sån där lite extraljusramp med små lysen och dom fungerar som dom ska.

Så någon som har något förslag på va de kan vara ?


tacksam för svar och hjälp

/ sumpen

Koppla till vanliga helljuset, sen sätter du bara strömbrytare på den ledningen..

sumpis skrev:

okej. men de sitter 3 bläck på knappen. Är de en till ström en till jord och en till helljuset då eller ?

är inte så duktig när de gäller bil el.

Även fast du är elektriker hehe.. Iofs, jag gick elprogrammet men är fan ingen elektriker ^^

Jo du har rätt tror ja.. Lycka till!

Antar att det är en knapp med inbyggd lampa. Då är två av knapparna själva brytaren, den tredje är minus till lampan.

Kabeln från helljuskabeln ska alltså gå till ena stiftet, sedan från andra stiftet går en kabel till reläspolarnas plusingångar.

Drönirettab skrev:

Antar att det är en knapp med inbyggd lampa. Då är två av knapparna själva brytaren, den tredje är minus till lampan.

Kabeln från helljuskabeln ska alltså gå till ena stiftet, sedan från andra stiftet går en kabel till reläspolarnas plusingångar.

okej. då tror jag att jag fattar. tack så mycke

Rätta mig om jag har fel..
Men om du är elektriker så borde du väl också kunna hålla med om att det är en självklarhet

_IsakssoN_ skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/48452/396903_137obw.jpg


Rätta mig om jag har fel..
Men om du är elektriker så borde du väl också kunna hålla med om att det är en självklarhet

nu så klarnade de. får lite hjärnsläpp ibland på sånna enkla saker.
tack så mycket

Brytaren ska alltid sitta på styrkabeln, annars kan den bli överbelastad ifall man har flera extraljus på samma relä. Även om nu brytaren skulle klara av strömmen så är det inte en bra koppling tycker jag.

Drönirettab skrev:

Brytaren ska alltid sitta på styrkabeln, annars kan den bli överbelastad ifall man har flera extraljus på samma relä. Även om nu brytaren skulle klara av strömmen så är det inte en bra koppling tycker jag.

okej tack

Med tanke på att en vanlig brytare inte pallar av den strömmen som går igenom, Så ska ALLTID brytaren sitta på tillslaget.
Detta är samma vanliga fel som folk gör när man sätter 100W lampor i original lyktorna, Lyktorna kanske klarar av den effekten men varken kablar eller brytare är gjorda för dessa starka lampor.

så försök att alltid få bort belastningen från brytare och låt reläet göra jobbet.
För övrigt så är det aldrig fel att ha en brandsläckare i bilen, Rätt som det är så brinner det och då är det en billig självrisk

granada75 skrev:

Med tanke på att en vanlig brytare inte pallar av den strömmen som går igenom, Så ska ALLTID brytaren sitta på tillslaget.
Detta är samma vanliga fel som folk gör när man sätter 100W lampor i original lyktorna, Lyktorna kanske klarar av den effekten men varken kablar eller brytare är gjorda för dessa starka lampor.

så försök att alltid få bort belastningen från brytare och låt reläet göra jobbet.
För övrigt så är det aldrig fel att ha en brandsläckare i bilen, Rätt som det är så brinner det och då är det en billig självrisk

okej. du menar alltså att brytaren ska sitta på kabeln som går till helljuset ? (signalen)

Nu skulle jag vilja ha lite tips på drag väg till kablarna som ska till brytaren.
någon som har nått bra förslag på hur man kan dra kablarna in till kupén på lättaste sättet ?
va väldigt trångt i motorutrymmet.

sumpis skrev:

okej. du menar alltså att brytaren ska sitta på kabeln som går till helljuset ? (signalen)

Ja, det är så man ska koppla .

Jag brukar dra in jorden i bilen koppla till strömbrytaren och jorda den i bilen så slipper man dra 2 kablar in i kupen.

MVH Peter

Fast om man har en brytare med belysning så får man ju koppla plus från något lämpligt ställe i kupen i så fall, annars blir det fortfarande flera kablar .

okej. men vilken väg in är lämpligast och lättast att gå ?