Hej. jo ja har en 740 som gl som ja gärna skulle vilja montera in en turbo på. Nu är min fråga: är de svårt att göra? hur svårt.  Man måste väl byta lådan också. eftersom de inte verkar finnas något trimchip till en gl så måste ja slänga in en turbo så man får lite mer hk. vore glad om ja fick lite tips om hur man gör å så.
/Rickard

köp en med turbo. annars byter du hela motorn till en med turbo och kat och reggar om den som turbo bil. för sätter du dit en turbo måste du ta bort den till varje besiktning. finns trim chip att köpa men är inte värt det för du får 10-20hk med ett trimchip till en sugare.

Försök leta efter en turbomotor.

ska du turbokonvertera själv måste ju du ha grenrör, turbo spridare, mapp(?) o chipp sen annan komp ska det väl vara med?

ja kan ju inte köpa en till 740 bara för att den har turbo hehe. men de går väl att sätta in en turbo och regga om den oxå. De ska väl inte vara några problem, elr.

Klart du kan ju sätt dit en konventering och då lär det gå att regga den. inte så svårt tror ja , mvh Danne

då ska ja göra de.

går inte man får inte turbo konvertera du måste byta hela motorn och ha papper på motorn och motorn måste ha katalusator. allt står på sfro:s hemsida som du behöver veta.

det finns så många trådar med exakt samma fråga och det kommer alltid samma svar..
man kan inte bygga en egen motor och sen förvänta sig att det bara är utsläppsvärlden dom kollar på.
Man måste göra samma tester som biltillverkare gör när dom tar fram nya motorer..körcykeltester osv, det går tydligen på sexsiffrigt.
Det man kan göra är följande:
*Sälja sin Gl och köpa en TIC(Antagligen det vettigaste)
*Köpa en lös motor ifrån en 740tic och typa om sin bil(också ett rimligt alternativ)
*Lätta bilen på all vikt och ägna sig åt diverse sugtrim(ganska resultatlöst men det kostar inte så mycket)

Observera att motorbyte till turbomotor och turbokonvertering är två helt skillda operationer, och tänk på att turbokonvertering sällan är det billigaste alternativet när man fortfarande kan hitta 740turbo till rimliga pengar

//Alex

Du kan ju sätta i en 740 Glt 16v och ett extraktor och 2.5 " avgassystem och ett chip så får du iaf 200hk De duger ett tag till bakhjulsdrift

Är ju inte så mycket jobb att skruva bort turbon till beskningen heller...