Såg idag att det läckte vätska/ånga ut locket på kykartanken på min saab 900 -90. Beror det på att locket är dåligt eller på något värre?  Bubblar i slangarna också.

Hjääälp:/

kolla avgashalten på en bilverkstad så att inte du har skjutit topp packningen

Vad går det på då?  Blir det inte billigare att bara byta den? Trött på att slänga ut pengar i onödan:P

Om det bubblar i slangarna betyder ju det att vattnet kokar?! Hur är tempmätaren då? Kanske kan vara termostaten?

e55boy skrev:

Om det bubblar i slangarna betyder ju det att vattnet kokar?

....eller att det kommer ut gaser i vattnet.

>>lummis , finns det några andra symtom såsom att den ryker vitt, går dåligt eller att tempmätaren åker "jojjo"?
Felet kan vara locket....men det kan vara värre fel oxo, såsom topplockspackningen t.ex.

mvh Jonas

jonTe skrev:

e55boy skrev:

Om det bubblar i slangarna betyder ju det att vattnet kokar?

....eller att det kommer ut gaser i vattnet.

>>lummis , finns det några andra symtom såsom att den ryker vitt, går dåligt eller att tempmätaren åker "jojjo"?
Felet kan vara locket....men det kan vara värre fel oxo, såsom topplockspackningen t.ex.

mvh Jonas

Jo det förståss, har du rätt i! Jag låter er experter fixa det här ja !

Ser inte att det läcker från packningen i alla fall. *tänker positivt*.

Bilen går kanon bortsett från locket.  Har inte sett att det kommer vit rök. Eller inte tänkt på det men ska ut och testa på lunchen nu så får vi se.

Hur märker man om man har en trasig termostat?

Bilens första symtom var att när jag åkte till jobbet så  började värmemätaren åka upp och sedan ner sedan upp sedan ner igen. (Den levde sitt egna lilla liv). Konstaterade att det var slut på vatten. Så jag fyllde på och sedan märkte jag att det pös ur kylartanken och var kylarvatten stänkt  över den när jag hade åkt en bit igen. Men den håller tempen på klockan 15:00.

kolla packningen i locket!
brossan hade smma problem på sin jetta. bytte topppackning å termostat utan att d hjälpte.
konstaterade senare att d va o-ringen i locket som va kass...

ser mysigt ut eller?


hmmm


ännu mera klet

Bilder på hur det ser ut runt kylaren. Packningen verkar vara förbrukad.

lummis skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/95543/424170_s01vig.jpg
ser mysigt ut eller?

http://www1.garaget.org/gallery/archive/95543/424171_dbwlnw.jpg
hmmm

http://www1.garaget.org/gallery/archive/95543/424172_mhkc8f.jpg
ännu mera klet

Bilder på hur det ser ut runt kylaren. Packningen verkar vara förbrukad.

Jag skulle nog lufta hela systemet, byta till nytt fräscht vatten, sen skulle jag kolla efter vit klegg på oljelocket, sen om det bubblar ur kylarpåfyllningen vid tomgång.. är det klegg eller bubblar så har ju toppen gått garanterat..

det ser ut som att oljan har blandat sig med vattnet.. alltså topplockspackningen som har gått.. ser det ut som tycker jag.. har själv varit med om det..

Är det svårt att spola rent?

topplockspackning = cylinderpackning?

Ser helt klart ut som topplockspackningen (mellan topp och cylindrar) gått.
Har för mig att det är aluminiumtopp på den, inte så ovanligt fel.

/Tommy.

Ok inte så svårt att byta eller hur?  Bara tömma på vatten, öppna locket ta bort gamla packingen trycka dit den nya?  behövs det något special verktyg?

Men frågan är vad packningen kallas.  För någon topplockspackning finns inte.
På meca står det "topplockspackning" som kategori,  sen under cylinderpackning.

kolla : http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp … yType_ID=1

Hm så enkelt är det ju inte du har lite ventiler på toppen och en kam som drivs av en kedja. Detta måste ställas in rätt när man sätter ihop den ,,dessutom är det moment på bultarna som skall dras i en viss följd.
Troligtvis måste toppen planas, särskilt om det är en alutopp, iallafall kolla att den inte är skev.

/Tommy.

Ja är det toppackning som gått så får du ju klyva motorn. Alltså lyfta toppen och byta packningen där emellan. Är en del jobb och så ska det ju som sagt vissa bult dras med moment och kammarna ska ställas rätt osv.

Ok får bli på måndag då. Så man har lite tid på sig. Blir bara fel om man ska stressa.
Ska byta vatten helt imorn. Så det är frächt över helgen.

Topppackningen har gått helt nu.   Vitrök och gegga i oljan.
Så nu står bilen på parkeringen tills jag har tid att fixa.

Valde att skrota den. Fick tag på en mazda 626 92a som var lite mera att satsa på.