Min 325a från 92 började vibbrera konstigt i drivningen för ett tag sen, känndes som det va en bussning eller upphängning till kardanen eller bakaxeln, och på dom lägsta växlarna lät det som något slog upp i ramen om man gasade lite, nu på väg till jobbet körde jag lugnt och det känndes som växel hoppade ur, som synd var så hade den inte hoppat ur. Ingen drivning alls på någon växel precis som kardanen lossnat. Den har "vint" från ettan och tvåan och lite från trean, kan det vara växellådan eller bakaxeln? drivaxlanra är nyligen bytta. Tänkte om någon haft liknande fel?


Har sökt lite och hittat många som haft problem med silenblocken, länkarmsbussningar, tvärbalksbussningar m.m men kan dessa komponenter resultera i att drivningen ballar ur helt?

ingen som vet?

Har du böjt dig ner och kollat så kardanen sitter kvar som den ska?

Kan vara en hardy-skiva som gett upp

kolvas skrev:

Har du böjt dig ner och kollat så kardanen sitter kvar som den ska?

Kan vara en hardy-skiva som gett upp

Ja den finns kvar hehe, tyvärr ser man inte så bra så jag vet inte om den snurrar när jag släpper kopplingen...

kolvas skrev:

Har du böjt dig ner och kollat så kardanen sitter kvar som den ska?

Kan vara en hardy-skiva som gett upp

Hur tar jag reda på om det är en hardy?

hissa upp bilen och kolla mot växellådan där kardanen kommer in. det är en stor gummiskiva med tror det va 3 bultar från axeln ur lådan och tre från kardanen alltsomallt 6 bultar. den ska nästintill stum så att säga. hade det problemet på min 530 förut. då rök även stödlagret till kardanen. bilen gick knappt att köra vid gaspådrag. skakade som bara fan.

Kolvas: vart sitter de andra hardyskivorna?

La palma: de finns bara en hardyskiva..å de e troligtvis den som gått. bara palla upp bilen, bort me avgas å värmeplåt så ser du hur du byter. finns inge vidare bra sätt att kolla hardyn förutom att kolla fysiskt på den..

begriper bara inte hur du kunde fortsätta köra efter du konstaterat att nåt låter illa..du e som min syster...hon konstaterade en gång att bilen ändrade motorljud men körde endå vidare. när hon kom hem konstaterade ja fort att avgas saknades från grenrör å bakåt...;P

Ett tips jag ger dig är att titta på bussningarna under bilen, har själv exakt samma problem. Har inte ens gummit kvar på 3 av dem viktigaste bussningarna och detta gör att bakaxlen kan tippa uppåt när man gasar och då slår kardanen i golvet. Men jag fattar inte hur du kunde köra vidare, har du riktigt otur så har du även fördärvat hardyskivan eftersom den blir väldigt påfrestad.

Har själv ställt av min under vintern för total genomgång och renovering.

mvh/skog

haack skrev:

Kolvas: vart sitter de andra hardyskivorna?

har inte koll på BMW men Mercedes har 1 hardyskiva vid lådan och en vid bakaxeln. Tror inte alla mercor har det men farsans gamle hade de iaf.

haack skrev:

Kolvas: vart sitter de andra hardyskivorna?

La palma: de finns bara en hardyskiva..å de e troligtvis den som gått. bara palla upp bilen, bort me avgas å värmeplåt så ser du hur du byter. finns inge vidare bra sätt att kolla hardyn förutom att kolla fysiskt på den..

begriper bara inte hur du kunde fortsätta köra efter du konstaterat att nåt låter illa..du e som min syster...hon konstaterade en gång att bilen ändrade motorljud men körde endå vidare. när hon kom hem konstaterade ja fort att avgas saknades från grenrör å bakåt...;P

Det lät ju bara om man gasade mycket vilket ja inte gjorde, så det vibbrerade bara när jag körde, trodde bara de va en bussning...

som jag sa innan, det sitter 2 stycken bussningar som stöttar upp hela bakaxeln när dem är slut så kan den börjar röra sig uppåt när man gasar och slår då i golvet. Byt bussningarna så funkar det sen.

på kompisens E36a så är det bussningar till klumpen ibak som är skrot