camaro67 skrev:

pattilatti2 skrev:

Elda skrev:

generellt sett är ju chippade bilar körda hårdare + att när du chippar en bil så är det ju inte så att biltillverkarna stryper motorn 20 hästar för att det är kul, du tummar ju på marginalerna.

så du känner 20hk som visar sej när i en bil som väger kanske 1300kg..

elr 40 hk++ som ligger i en bil som väger 1400kg

de är ju inte så hästarna kommer direkt du trycker på gasen.de är ju vid max varv..du har max hästar.
på vägen dit sprider sej dom där 20/40 hk ..sej rätt bra..i olika vridmoment:P
men men ..öppet filter ger ju 20 hk me..så äre ju..man känner skillnaden..
klocka bilen innan o efter..skiljer max 0.2sek o de hinner du inte känna hur fan du än vill..

Skojar du eller? Jag vill se  de 20 hk på papper. Sen är de ju inte vid maxvarv som du har max hk..

alexbenhard skrev:

pattilatti2 skrev:

Elda skrev:

generellt sett är ju chippade bilar körda hårdare + att när du chippar en bil så är det ju inte så att biltillverkarna stryper motorn 20 hästar för att det är kul, du tummar ju på marginalerna.

så du känner 20hk som visar sej när i en bil som väger kanske 1300kg..

elr 40 hk++ som ligger i en bil som väger 1400kg

de är ju inte så hästarna kommer direkt du trycker på gasen.de är ju vid max varv..du har max hästar.
på vägen dit sprider sej dom där 20/40 hk ..sej rätt bra..i olika vridmoment:P
men men ..öppet filter ger ju 20 hk me..så äre ju..man känner skillnaden..
klocka bilen innan o efter..skiljer max 0.2sek o de hinner du inte känna hur fan du än vill..

Du verkar ju inte förstå vad han sa...
Biltillverkarna utnyttjar inte motorn till fullt p.g.a. att det ska finnas marginal sade han.

För övrigt så brukar det vara rejält ökat vridmoment i en "chippad" bil.
Det märks på en 1600 kg tung saab iaf.

mm klart de märks..men om du klockar 0-100- 0-140 hur stor e skillnaden me dom tex 20 hk..på en 1.6ton tung bil..de är nog dags o vakna.lite

EDIT. Vem säger att maximala effekten kommer vid maxvarv?
antal hk/vrid kommer när? du kanske har 300hk i motorn..eft chipp..men va har du i 2400rmp..på däcken..elr i 1500rmp när turbon inte ens laddar....
Oftast så är det störst ökning längre ner i registret.

pattilatti2 skrev:

camaro67 skrev:

pattilatti2 skrev:

så du känner 20hk som visar sej när i en bil som väger kanske 1300kg..

elr 40 hk++ som ligger i en bil som väger 1400kg

de är ju inte så hästarna kommer direkt du trycker på gasen.de är ju vid max varv..du har max hästar.
på vägen dit sprider sej dom där 20/40 hk ..sej rätt bra..i olika vridmoment:P
men men ..öppet filter ger ju 20 hk me..så äre ju..man känner skillnaden..
klocka bilen innan o efter..skiljer max 0.2sek o de hinner du inte känna hur fan du än vill..

Skojar du eller? Jag vill se  de 20 hk på papper. Sen är de ju inte vid maxvarv som du har max hk..

herregud--du vet va du snackar om:P
ja skämta om öppetfilter:P
du har max hk /vrid vid ett visst vad??????

alexbenhard skrev:

pattilatti2 skrev:

camaro67 skrev:

Skojar du eller? Jag vill se  de 20 hk på papper. Sen är de ju inte vid maxvarv som du har max hk..

herregud--du vet va du snackar om:P
ja skämta om öppetfilter:P
du har max hk /vrid vid ett visst vad??????

Varvtal inte maxvarv

pattilatti2 skrev:

alexbenhard skrev:

pattilatti2 skrev:

så du känner 20hk som visar sej när i en bil som väger kanske 1300kg..

elr 40 hk++ som ligger i en bil som väger 1400kg

de är ju inte så hästarna kommer direkt du trycker på gasen.de är ju vid max varv..du har max hästar.
på vägen dit sprider sej dom där 20/40 hk ..sej rätt bra..i olika vridmoment:P
men men ..öppet filter ger ju 20 hk me..så äre ju..man känner skillnaden..
klocka bilen innan o efter..skiljer max 0.2sek o de hinner du inte känna hur fan du än vill..

Du verkar ju inte förstå vad han sa...
Biltillverkarna utnyttjar inte motorn till fullt p.g.a. att det ska finnas marginal sade han.

För övrigt så brukar det vara rejält ökat vridmoment i en "chippad" bil.
Det märks på en 1600 kg tung saab iaf.

mm klart de märks..men om du klockar 0-100- 0-140 hur stor e skillnaden me dom tex 20 hk..på en 1.6ton tung bil..de är nog dags o vakna.lite

EDIT. Vem säger att maximala effekten kommer vid maxvarv?
antal hk/vrid kommer när? du kanske har 300hk i motorn..eft chipp..men va har du i 2400rmp..på däcken..elr i 1500rmp när turbon inte ens laddar....
Oftast så är det störst ökning längre ner i registret.

alexbenhard skrev:

Okej jag ger mig!
Du vet allt uppenbarligen.

pattilatti2 skrev:

alexbenhard skrev:

Okej jag ger mig!
Du vet allt uppenbarligen.

på står ja inte,men du får gärna överbevisa mig genom fakta.men vart e dom?

för om du kör en chippad bil normalt ska den dra mindre bensin osv..

så skadan på bilen kommer när?

under vilka varv fördelas dom 20-40hk man får under en chippning..för skada gör de nog inte ..på bilen

pattilatti2 skrev:

alexbenhard skrev:

pattilatti2 skrev:

herregud--du vet va du snackar om:P
ja skämta om öppetfilter:P
du har max hk /vrid vid ett visst vad??????

Varvtal inte maxvarv

grattis..så om bilen är chippad fr 225hk.till 300 på maptun..då äre avgas filter chipp osv..
innan gör bilen 0-100 på ca 9sek elr? efter allt de? 8.5 kanske..
den halv sekunden är inte så märkbar.om vi nu snackar om som endel säger att man får de i de lägre registrer,för turbon laddar fr vad?

pattilatti2 skrev:

alexbenhard skrev:

Okej jag ger mig!
Du vet allt uppenbarligen.

på står ja inte,men du får gärna överbevisa mig genom fakta.men vart e dom?

för om du kör en chippad bil normalt ska den dra mindre bensin osv..

så skadan på bilen kommer när?

under vilka varv fördelas dom 20-40hk man får under en chippning..för skada gör de nog inte ..på bilen

camaro67 skrev:

pattilatti2 skrev:

alexbenhard skrev:

Okej jag ger mig!
Du vet allt uppenbarligen.

på står ja inte,men du får gärna överbevisa mig genom fakta.men vart e dom?

för om du kör en chippad bil normalt ska den dra mindre bensin osv..

så skadan på bilen kommer när?

under vilka varv fördelas dom 20-40hk man får under en chippning..för skada gör de nog inte ..på bilen

Mindre soppa betyder mindre smörjning och risk för spikning finns. Soppan smörjer en del och spikningar ska man väll kanske inte få på ett seriöst chip. Av någon anledning så gör ju inte tillverkarn så från början. Samma sak med mer effekt. Du får större på frestningar på lager med mera. Så ja motorn tar mer stryk av ett chip. Det är förövrigt hela bilen som tar stryk av effekt ökningen.