Hey!
Ska besikta vinterbilen, märkte att tutan har slutat fungera!
Det är sportratt i så tutknappen är lite special. Det är förra ägaren som har mekat ihop det och den funkade när jag köpte den. Men just nu låter det inte ett smack!
Enligt förra ägaren var knappen jordad i en utav skruvarna till ratten. Men jag har testat varenda skruv och det låter fortfarande ingenting. Testade även att mäta framme vid tutan och fick 5V (?!)

Det är brådskande eftersom den helst måste besiktas denna vecka.

MVH Jocke

nån kabel som har lossnat nånstans kanske?

bmx: Inte vad jag kunde se. Följde kablarna så gått det går och kan inte så något fel!

Själva tutan ska också funka, satte den direkt på batteriet och då jävlar gick det igång.

testa först själva tutan så du vet att den är hel, orginal sitter den ju på ett mkt smart ställe på 740in om jag minns rätt - rätt i slasksprutet .

einherjer: Den är testad! Dock så är det inte orginal utan det sitter 2 elhorn framme vid kylaren.

om de inte är fel på jordkabeln och det är panik så dra bara en plus till tutan direkt och sen behåll jorden så funkar tutan. ha de så över bessen och sen leta vidare om de kan vara någon kabel som är borta, paj eller av som gör att de inte kommer full spänning fram.

Så att strömbrytaren till tutan sitter alltså på jord?

om du har sportratt kan du ta ur själva tutknappen och från den går en kabel ner till navet, tryck till på den kabeln med en skruvmejsel, då den är fjäderbelastad kan den åka ur sitt läge och då funkar inte tutan.

Jocke0155 skrev:

Så att strömbrytaren till tutan sitter alltså på jord?

japp tror det gör så på dom mesta bilarna

glöm inte att dra + kabeln med en säkring

är säkringen hel föresten?

Growe: Jag skiter i säkring

Nu är den i alla fall fixad! Drog ny plus direkt från batteriet och då tutade det igång!
Men om man ska vara seriös och säkra av nångång i framtiden, styrka?
Orginal är ju 25A men då ligger ju torkarna på den också.

Vilken area har du på den där pluskabeln från batteriet?

Bra fråga, skulle gissa på 1.5 eller 2!

1,5 mm2 kabel får ha högst 15 A säkring
2,5 mm2 kabel får ha högst 25 A säkring

Så säger rekommendationstabellen hos Nårdik. Om du har en multimeter med 20 A mätområde så kan du koppla in den på pluskabeln till signalhornen och mäta hur mycket ström de drar, har mätaren bara 10 A mätområde så bör du nog endast prova en tuta i taget tror jag.

I elschemat till 240 (76-86) så står det att signalhornet drar 7,5 A, om det stämmer vet jag dock inte.