Hej skulle koppla in laddningslampa idag och då tog jag fel på stift i generatorn råkade sätta den på ett + stift och inte på d+ som de ska vara på

så jag kopplade
Generator + ---- lampa----tändning +
Och lampan lyste då konstant tills jag slog på tändningen då slockna den då tänkte jag vafan så jag ringde en bilmeks kompis i södra sverige som då kom på iden att pröva jorda den. så jag gjorde de och lampan lyste när jag slog på tändningen tror jag de var och jag pröva starta bilen och de lyste så jag fortsatte och fundera...

Kröp sen under bilen igen och tog loss kolen dom var de inga större fel på så tänkte jag dra ut sladden jag kopplat in och då upptäckte jag att jag har kopplat fel.

Har för mig att dioderna sitter tillsammans med kolet eller har jag fel?
Är de bara byta regulatorn så ska de fungera?

Bilen laddade innan jag började med min installation

jag har för mej att diodbryggan inte sitter i regulatorn eller som du säger kolen. uten den sitter med lindningarna i generatorn.

okey kan dioderna ha gått sönder utav min koppling eller kanske bara regulatorn?

Nej det bör de inte ha gjort.

Om jag förstod din koppling rätt så kopplade du lampan från batteri till B+ på generatorn och då får du samma spänning på båda sidor av lampan när du slog till tändningen.

Lampan skall kopplas mellan Tänding på och D+ på generatorn, lampan används både för indikering av funktion hos generatorn samt att förmagnetisera fältlindningen. Det är inte alltid nödvändigt på moderna generatorer då det kan finnas lite remanens kvar som räcker för att börja driva runt spänning i fältlindningen när generatorn börjar snurra. Beror lite på konstruktion.

/Magnus

råkade koppla in den på ett litet stift där de bara står +

Men de har då löst sig nu bilen laddar men laddningslampan funkar men bakvänt.
när man vrider på tändningen så är lampan släck startar bilen och varvar upp han lite då tänds lampan och bilen börjar ladda har mätt upp den laddar 13,80v sitter en regulator på 14v i den.

nån som vet varför lampan better sig så här?

De är kopplat
tändningen +   --------------- lampan --------------- d+ på generatorn.

ante_green skrev:

råkade koppla in den på ett litet stift där de bara står +

Men de har då löst sig nu bilen laddar men laddningslampan funkar men bakvänt.
när man vrider på tändningen så är lampan släck startar bilen och varvar upp han lite då tänds lampan och bilen börjar ladda har mätt upp den laddar 13,80v sitter en regulator på 14v i den.

nån som vet varför lampan better sig så här?

De är kopplat
tändningen +   --------------- lampan --------------- d+ på generatorn.

Är du säker på att du kopplat den på en 15 spänning vid tändningslåset?

de är jag inte 100% på måste den ha minst max volt eller?

Hur menar du nu?

dbjanoz menar alltså inte att lampan ska ha 15 V, han menar om du har kopplat lampan till en anslutning som får spänning från utgång nummer 15 på tändlåset. Något ställe som har spänning när nyckeln är i tändläge.

ante_green skrev:

de är jag inte 100% på måste den ha minst max volt eller?

lampan börjar lysa om batteriets spänning(volt) blir högre än generatorns spänning för då jordas lampan genom godset i generatorn

JAg har kopplat in lampan på säkringsdosan

Jag har haft batteriet på laddning så de är fullladdat kanske därför lampan lyser då?

Okej, då borde ju lampan vara rätt kopplad ifall den säkringsplatsen ger spänning när tändningen är påslagen. Det ska inte påverka att batteriet är fulladdat.

Om du tar loss laddlampans kabel som sitter på generatorns D+ och sätter den mot jord, lyser då lampan när du slår på tändningen?

Hur mycket måste du varva upp motorn för att generatorn ska börja ladda?