Hejsan, nu är det så att jag undrar om det är någon som vet hur mycket man får sänka en volvo 740 så att det går igenom besiktningen?

man måste se till att fjädern ligger i rätt läge i skålarna och att den sitter fast.. bilens köregenskaper får inte försämras samt bilens hjulvinklar.. ska du kapa fjädern så räcker det nog med ett och att halft-2 varv.. lycka till

fjädrarna får inte glappa när bilen är upphissad, dom måste spänna emot både uppe å nere. har hört att endel sätter fast fjädrarna med slangklämmor också.. kompisen skruvade ett plattjärn över den undre fjädertallriken på framfjädrarna.. å fick de att gå igenom.. de beror nog lite på vilket humör besikningsmannen är på.

om jag inte har helt fel nu så får man inte ändra det överhuvudtaget utan fullständig reg på det.. fast dom brukar alltid godkänna det om dom inte hänger löst;)

Min S40 är sänkt 60 mm... Det var inga problem att ta sig genom besiktningen.

Hehe, jadu mitt oljetråg slog i när ja skulle köra upp på lyften i besiktningshallen (har alldeles för små vinterdäck till Opeln)... Detta var iofs i en lastbilshall, men ändå, en vanlig personbil har då inga problem å rulla igenom där Vi fick iaf lov å byta hall Men den gick då iaf igenom besiktningen

En 740 kan du ju sänka i våldet, bara fäst fjädrarna med något, så dom sitter rätt i fjäderskålen när dom lyfter upp bilen...

Lycka till!

Men ungefär hur många varv kan kan kapa fjädrara utan att dem glappar? någon som har 740 som vet?       En fråga till, dem sälger ju sånna sänkningssatser på biltema som drar ihop fjädern, är det något att ha?

nej det är inget du ska köpa inte lagligt heller... du kan kapa 1,5 - 2 varv lyft upp det sen ingen och kolla om det släpper från fästena i så fall slangklämmor...

Lycka till

Florre skrev:

Men ungefär hur många varv kan kan kapa fjädrara utan att dem glappar? någon som har 740 som vet?       En fråga till, dem sälger ju sånna sänkningssatser på biltema som drar ihop fjädern, är det något att ha?

1œ - 2 varv beroende på fjäderns kondition.

Nej det e inget att ha.. Blir konstig belastning på fjädern på vissa punkter...

Har alltid haft slangklämmor runt mina fjädrar på alla bilar  
Hade en 245 som va rejält sänkt, den hade dom tagit spännband och skruvat fast i länkarmen och i karossen så fjädern inte skulle hoppa ur, hehe, grymming...

avråder för sänka

Kushter skrev:

avråder för sänka

Håller med till viss del..Det är bara bönder som kapar fjädrar..En bra säkningsats idag kostar inte så värst mycket.

940R skrev:

Kushter skrev:

avråder för sänka

Håller med till viss del..Det är bara bönder som kapar fjädrar..En bra säkningsats idag kostar inte så värst mycket.

Vad jag vet så kör bönder inte med sänkta bilar de är väl bara storstadsfjollor som gör de!!

Nicke_745 skrev:

nej det är inget du ska köpa inte lagligt heller... du kan kapa 1,5 - 2 varv lyft upp det sen ingen och kolla om det släpper från fästena i så fall slangklämmor...

Lycka till

Det är väl heller inte lagligt att kapa fjädern..!

De godkänner inte fjädrar som sitter löst som sagt, och har man det så mkt sänkt så är nog bilen inte så bekväm att åka i heller, man får köra snett över fartgupp, kryssa på vägen från gupp och bilen är grymt stötig.

En äkta bondsänkning är att värma fjädrarna med gas, sen ställa fast bilen så baken åker ner, sen sätta sig på huven när man värmt framfjädrarna så bilen sjunker ihop. ^^