2744
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

volvo 740 16v motor renovering

Skriv svar
16 Inlägg
31 december 2008
Trådstartare
#1
Hej, har en volvo 740 GLT 16v som har börjat att rassla i ventilstyrningarna så jag beslutade att renovera och små trimma en motor jag har haft liggandes, sagt och gjort jag började riva toppen för den ska portas och planas, när jag lyfte kamaxlarna så rasade alla ventilstyrningarna ut, hur allvarligt är det att man blandat dem och hur jobbigt kommer det att bli när allt ska monteras igen??

finns bilder på länken nedan
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=531480
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
31 december 2008
#2
det är inte ventilstyrningar, det är ventiltryckare. helst ska man väl sätta dom på samma ställe som dom satt i förut, men när jag köpte min 16v topp var alla tryckare i en låda men den funkar än idag.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
16 Inlägg
31 december 2008
Trådstartare
#3
Okay, men är det de man justerar ventil spelet med sen eller??
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
31 december 2008
#4
Volvo-740-R skrev:
Okay, men är det de man justerar ventil spelet med sen eller??

ventilspelet justeras av sej själv iom att det är hydrauliska tryckare.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
16 Inlägg
31 december 2008
Trådstartare
#5
okay, det underlättar ju lite iaf,
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 509 Inlägg
31 december 2008
#6
kanske lämpligt att köpa 16 nya tryckare? eller iaf kolla om dom känns bra & inte kärvar?
Volvo-740-R skrev:
Hej, har en volvo 740 GLT 16v som har börjat att rassla i ventilstyrningarna så jag beslutade att renovera och små trimma en motor jag har haft liggandes, sagt och gjort jag började riva toppen för den ska portas och planas, när jag lyfte kamaxlarna så rasade alla ventilstyrningarna ut, hur allvarligt är det att man blandat dem och hur jobbigt kommer det att bli när allt ska monteras igen??

finns bilder på länken nedan
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=531480
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 780 (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
16 Inlägg
31 december 2008
Trådstartare
#7
jag funderade på det men motorn har gått 34000mil så den e ganska slut i maskieriet
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
812 Inlägg
31 december 2008
#8
kolla om alla tryckbrickorna har samma tjocklek. i så fall är de bara att släng tillbax dom..
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
16 Inlägg
1 januari 2009
Trådstartare
#9
okay, men jag hittar inga tryckarbrickor, det e ju hydraliska lyftare så de justerar ju sig själva
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
812 Inlägg
1 januari 2009
#10
visst fan va ja som tänkte lite galet hmm sorry
man lever bara en gång..
Volvo 762 T5R "2dr Widebody" (1985)
Citera
16 Inlägg
9 januari 2009
Trådstartare
#11
är det någon som vet hur mkt man kan plana toppen utan att behöva fräsa kolvarna för ventilernas skull????
Chevrolet impala "chevan" (1967)
Citera
Lindahls Gräv AB
716 Inlägg
9 januari 2009
#12
Volvo-740-R skrev:
jag funderade på det men motorn har gått 34000mil så den e ganska slut i maskieriet

Min gamla 945 16V hade gått över 41 000 mil och den gick som en klocka!
Volkswagen Transporter T5 (2004)
Volvo S70 T5 (1997)
Volvo 744 T5 (1986)
Citera
Whatever :)
1 652 Inlägg
9 januari 2009
#13
Volvo-740-R skrev:
är det någon som vet hur mkt man kan plana toppen utan att behöva fräsa kolvarna för ventilernas skull????

jag plana min 0.2mm bara just rikt plana toppen, du behöver inte ta flera millimeter. men de är en smak sak.. men planar du mer får du fräsa ner kolvar eller skaffa kortare ventiler.. eller om de vart tvärrt om, kommer inte ihåg.. tongue
TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Citera
29 Inlägg
10 januari 2009
#14
Du skriver om insugskanalen "Är jävligt ojämt lopp efter jutningen orginal!"

Har du den minsta koll på vad du pratar om?
Volvo 244 DL "Webervolvon" (1975)
Citera
1 785 Inlägg
10 januari 2009
#15
Rooth07 skrev:
Volvo-740-R skrev:
jag funderade på det men motorn har gått 34000mil så den e ganska slut i maskieriet

Min gamla 945 16V hade gått över 41 000 mil och den gick som en klocka!

Vad betyder det? Att det gick med samma hastighet oavsett gasläge? hehe tongue
Jag hoppas att vägverket förstår vikten av att hålla avstånd till framförvarande är minst lika viktigt som att hålla hastigheten i trafiken. När ska de börja den kampajen?
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök